ニュースの検索結果(新しく公開された順)/ 26~50件を表示しています
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JR東日本は5月31日、2027年度の「高輪築堤跡」の現地公開を目指すと発表した。
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JR西日本、オルツは24日、運転整理のAI化に向けた共同開発の取り組みについて発表した。
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JR東海は24日、東海道新幹線で使用している「周波数変換装置」について、全ての装置を「静止型」に変更すると発表した。
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JR東日本は4日、新しいSuica改札システムを、2023年度より順次導入すると発表した。
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JR西日本は24日、山陽新幹線、北陸新幹線の車内電光掲示板で提供していた文字ニュースについて、サービスを終了すると発表した。
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JR東日本は7日、同社グループのポイントサービス「JRE POINT」の新サービスとして、「JRE POINTステージ」を提供すると発表した。
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西武鉄道は18日、無線式列車制御(CBTC)システムの導入を目指し、多摩川線で走行試験を実施すると発表した。
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JR東日本は8日、QRコードを使用した新たな乗車サービスを導入すると発表した。
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京都市交通局は25日、地下鉄烏丸線ホームの列車案内表示器を順次更新すると発表した。
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JR東日本と京セラは3日、新宿駅にて「わかりやすい字幕表示システム」の実証実験を実施すると発表した。
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大阪メトロは10日、国土交通省近畿運輸局長に対し、「鉄道駅バリアフリー料金制度」を活用した料金設定や整備計画を届け出た。
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JR東海は4日、東海道新幹線の夜間保守作業車両で使用している事故防止装置「新幹線保守用車接近警報装置」を改良したと発表した。
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小田急電鉄は4日、駅バリアフリー設備の整備推進に向け、運賃を加算すると発表した。
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JR東海は21日、在来線車両検修管理システム「アクロス」の機能向上について発表した。
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南海電気鉄道と京三製作所は16日、和歌山港線にて自動運転の実証実験を実施すると発表した。
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JR西日本は15日、大阪駅の新地下ホーム「うめきた(大阪)地下駅」に導入する設備「デジタル可変案内サイン」「フルスクリーンホームドア」について発表した。
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東洋電機製造は16日、鉄道車両用電機品の遠隔監視用IoTシステムを開発したと発表した。
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JR西日本は10日、岡山・備後エリアに導入する新型車両のデザインを決定したと発表した。
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広島電鉄、日本電気、レシップは4日、スマートフォンに表示させたQRコードや新たな交通系ICカードを認証媒体とする乗車券システムの開発に着手すると発表した。
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川崎車両は7日、福岡市交通局向けの地下鉄車両を受注したと発表した。
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大阪メトロは9日、中央線に新型車両「400系」と、新造車両「30000A系」を導入すると発表した。
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東武鉄道は11日、特急「スペーシア」の後継となる特急型車両「N100系」を導入すると発表した。
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JR東海は8日、在来線で使用する軌道自動自転車の電動化の取り組みについて発表した。
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四日市あすなろう鉄道は3日、交通系ICカード「ICOCA」を導入すると発表した。
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JR東日本、JR西日本、近畿日本鉄道、京王電鉄、東急電鉄、南海電気鉄道、阪急電鉄は1日、AIを活用した旅客案内の実証実験を連携して実施すると発表した。