鉄道未来ニュース

国土交通省鉄道局は15日、ひたちなか海浜鉄道湊線の延伸事業について、申請を許可したと発表した。

JR西日本は14日、山陽本線姫路～英賀保間の新駅設置について、近畿運輸局長に対し、鉄道事業法に基づく事業基本計画の変更認可を申請したと発表した。

JR東日本や東京メトロなど、首都圏の鉄道各社局は13日、1月20日より終電時刻を繰り上げると発表した。

阿佐海岸鉄道は7日、阿佐東線に導入を予定するDMVについて、運転開始時期を2021年度に変更すると発表した。

小田急電鉄は7日、QRコードを活用したホームドアシステムを導入すると発表した。

しなの鉄道とミュージックセキュリティーズは6日、しなの鉄道の新型車両導入に要する資金の一部を、ファンドを活用し募集することで合意したと発表した。

南海電気鉄道など4社は24日、南海の一部駅において、「Visaのタッチ決済」とQRコードによる入出場の実証実験を実施すると発表した。

総合車両製作所と住友商事は21日、フィリピン共和国運輸省より、マニラ首都圏地下鉄事業フェーズ1向けの車両納入プロジェクトを受注したと発表した。

JR東日本は22日、新幹線車内でのリモートワークの実証実験を実施すると発表した。

東急電鉄は21日、東急新横浜線の駅として設置する綱島地区の新駅について、駅名を「新綱島」に決定したと発表した。

西武ライオンズと西武鉄道は20日、メットライフドーム横の「トレイン広場」に、101系の先頭車を搬入したと発表した。

小田急電鉄は18日、2021年3月13日に実施するダイヤ改正にあわせ、特急「ロマンスカー」の車内販売営業を取り止めると発表した。

JR東日本は18日、2021年3月13日のダイヤ改正の詳細を発表した。同社の在来線普通列車では、新型車両の投入、快速「アクティー」の本数削減などを実施する。

JRグループなどは13日、2021年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR九州は18日、2021年3月13日に実施するダイヤ改正の詳細を発表。特急「有明」の運転を取り止めると発表した。

JR東日本は18日、E4系「MAX」の運転を、2021年秋ごろに終了すると発表した。

東武鉄道は16日、同社単独でSL機関士を養成する環境が整ったことから、SL機関士の自社養成を開始すると発表した。

JR西日本は16日、長距離列車「WEST EXPRESS 銀河」について、2021年の運行方面を発表した。

JR東海は9日、東海道新幹線において新型スプリンクラーを試行すると発表した。

JR北海道は9日、2021年春のダイヤ改正における列車本数などの削減について、具体的内容を発表した。特急列車は一部で閑散期に運休するほか、普通列車も一部の運転を取り止め。利用の少ない18駅は廃止する。

京阪電気鉄道は4日、磁気定期券の発売を2021年3月で原則終了することを発表した。

JR東日本は2日、高輪ゲートウェイ駅付近で「高輪築堤」が出土し、保存や公開展示などを検討していると発表した。

小田急電鉄は11月30日、神奈川県で建設中の「ロマンスカーミュージアム」について、館内展示の詳細などを発表した。

JR九州は26日、九州新幹線西九州ルート（武雄温泉～長崎間）に設置する新駅2駅の駅名を発表した。ともに仮称を正式採用した形となる。

WILLERは20日、傘下のWILLER TRAINSが運営する京都丹後鉄道に、「Visaのタッチ決済」を導入すると発表した。日本の鉄道事業者での導入は初となる。