ニュースの検索結果(新しく公開された順)/ 1~25件を表示しています
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鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)は8日、国土交通大臣に対し、2030年度末と掲げてきた北海道新幹線新函館北斗~札幌間の開業目標について、達成が困難であると報告した。
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JR東海は28日、東海道新幹線向けの「軌道材料モニタリングシステム」を開発したと発表した。
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近畿日本鉄道は10日、特急列車の喫煙室を、3月1日に廃止すると発表した。
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富士山麓電気鉄道は22日、三つ峠駅をリニューアルすると発表した。
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JR東海は12日、新幹線の高速走行中に検査可能な、新しい架線検査装置を開発したと発表した。
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遠州鉄道は10月31日、国土交通省中部運輸局長に対し、鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請を提出した。
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JR貨物は19日、国土交通省に対し、東海道線山王信号場~名古屋港駅間(通称「名古屋港線」)の第1種鉄道事業廃止を届け出た。
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JR東日本は1日、中野駅西側の南北通路・新駅舎整備、駅ビル開発の概要について発表した。
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北越急行は4日、北陸信越運輸局に対し、鉄道旅客運賃の変更認可を申請した。
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国土交通省山形河川国道事務所は21日、国道47号「高屋道路」で工事を進めている「(仮)高屋トンネル」について、開通時期を見直すと発表した。
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能勢電鉄は23日、「妙見の森」関連事業の終了を発表。あわせて、鋼索線「妙見の森ケーブル」の廃止届を、近畿運輸局長に提出した。
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JR東日本東北本部は24日、新たな観光列車「SATONO(さとの)」を導入すると発表した。
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JR東日本は8日、信号設備においてAIを活用した復旧支援システムを導入すると発表した。
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京都市交通局は25日、地下鉄烏丸線ホームの列車案内表示器を順次更新すると発表した。
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JR九州は27日、日田彦山線BRTのコンセプトや愛称などを発表した。
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JR西日本は15日、人機一体、日本信号と共同で、人型重機ロボットと鉄道工事用車両を融合させた多機能鉄道重機を開発していると発表した。
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JR九州は8日、2022年秋にクルーズトレイン「ななつ星 in 九州」の車両とコースをリニューアルすると発表した。
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井原鉄道は28日、岡山県の星空をイメージした特別企画車両「スタートレイン」を導入すると発表した。
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東武鉄道は11日、特急「スペーシア」の後継となる特急型車両「N100系」を導入すると発表した。
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JR北海道は10日、「SL冬の湿原号」をリニューアルすると発表した。
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JR東日本とJR東海は22日、東海道本線の夜行快速列車「ムーンライトながら」の運転を終了すると発表した。
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能勢電鉄は20日、鋼索線の上限運賃の変更について、国土交通省近畿運輸局に認可申請した。
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JR西日本は14日、山陽本線姫路~英賀保間の新駅設置について、近畿運輸局長に対し、鉄道事業法に基づく事業基本計画の変更認可を申請したと発表した。
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小田急電鉄は18日、2021年3月13日に実施するダイヤ改正にあわせ、特急「ロマンスカー」の車内販売営業を取り止めると発表した。
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JR東海は9日、東海道新幹線において新型スプリンクラーを試行すると発表した。