「JR西日本」に関する鉄道未来ニュース

JR西日本は29日、2015年10月に七尾線に導入する観光列車の名称を「花嫁のれん」に決定したと発表した。

JR西日本岡山支社は22日、岡山駅と直結する「イオンモール岡山」の開業にあわせ、岡山駅地下改札口をリニューアルすると発表した。

JR西日本は22日、通勤形電車207系のリニューアルを行うと発表した。

JR西日本は17日、レール幅の異なる新幹線と在来線とで直通運転できるフリーゲージトレイン（FGT）の実現に向けて、車輪間隔を変えるための実験線を敦賀駅に設置すると発表した。10月6日（月）に開設し、同月から試作機による実験を始める。

JR西日本は17日、湖西線の志賀～比良間に防風柵（さく）を新設すると発表した。列車の折り返し設備を和邇駅に整備することも明らかにした。列車運行の安定性を確保するねらい。

JR東日本とJR西日本は27日、北陸新幹線の長野～金沢間を2015年3月14日（土）に開業させると発表した。あわせて、開業後の新幹線と在来線の運行計画を明らかにした。

JRグループ旅客会社は18日、お盆期間中の主要路線の利用状況を発表した。台風11号や大雨の影響で、在来線を中心に前年を下回る路線が多くなった。

JR西日本は6日、近畿エリアと広島エリアの各路線をアルファベット1文字で表現する「路線記号」を導入すると発表した。2014年度から、路線図、駅の案内表示、列車の種別表示などで使用する。

JR西日本は4日、山陽本線の西条～八本松間に新駅を設置する基本合意書を、東広島市との間で締結したと発表した。

JR西日本は28日、大阪環状線森ノ宮駅の改良後の外観デザインを発表した。また、同駅ホーム上に「コミュニケーションスペース」を設置し、2014年8月1日から使用すると発表した。

JR東海とJR西日本は16日、東海道・山陽新幹線の主な区間を格安で乗車できるチケットレスサービス商品「超☆超IC早特」を期間限定で発売すると発表した。

JR西日本は16日、山陽新幹線の保守用車両に、衝突防止などの機能を搭載した新たな運転支援装置を導入すると発表した。

JR西日本は7日、七尾線に観光列車を導入すると発表した。2015年10月に運転を開始し、金沢～和倉温泉間を特急列車として運行する。

JR西日本は27日、北陸本線寺井駅の駅名を「能美根上」（のみねあがり）に改称すると発表した。

JR西日本は26日、同社の列車運行情報をスマートフォン利用者に「プッシュ通知」するアプリケーションの提供を開始すると発表した。サービス開始日は、2014年7月1日。

阪急電鉄は25日、列車内での携帯電話の取り扱いを変更し、1両全体を電源オフとするルールをとりやめると発表した。

JR西日本は19日、広島地区向けに、227系近郊形直流電車を276両新造すると発表した。同地区に新型電車が投入されるのは、JR発足後初めて。

JR西日本は28日、寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運転を2015年春で終了すると発表した。車両の老朽化が主な理由。

JR西日本は21日、2017年春に導入予定の新しい豪華寝台列車について、使用する車両の概要やデザインを発表した。

JRグループ旅客各社は7日、ゴールデンウィーク期間中の主要路線の利用状況を発表した。曜日配列などの影響を受けて、各社新幹線、在来線ともに前年の利用者をおおむね下回った。

JR西日本は16日、山陽新幹線の500系1両を改造し、「プラレールカー」にすると発表した。タカラトミー、パナソニックとのコラボレーション企画で、運転期間は2014年7月から2015年3月まで。

JR西日本は27日、同社グループが運営する駅売店を「セブン-イレブン」に順次転換すると発表した。駅売店の転換は、キヨスク店舗とコンビニエンス店舗が対象。提携店舗として、「セブン-イレブン Kiosk（キヨスク）」と「セブン-イレブン Heart・in（ハート・イン）」に生まれ変わる。最初に開業するのは、京都駅2店舗、岡山駅、下関駅、博多駅の計5店舗で、2014年6月上旬に開店。以後、JR西日本エリアの既存店舗約500店について、5年かけてセブン-イレブンに転換する。今後新たに開業する店舗もセブン-イレブン

えちごトキめき鉄道は17日、同社が運行する普通列車の車両デザインを決定したと発表した。

JR東日本、JR東海、JR西日本、JR九州は17日、一般社団法人「国際高速鉄道協会」（International High-Speed Rail Association、略称IHRA・アイラ）を共同で設立すると発表した。

JR西日本は12日、昇降式ホーム柵の試行運用をJR神戸線の六甲道駅で行うと発表した。2014年末ごろまでに試行を始める予定。