鉄道コムおかげさまで鉄道コムは25周年

トワイライトエクスプレス、来春運転終了

2014年5月28日(水)16時0分

トワイライトエクスプレス
トワイライトエクスプレス

JR西日本は28日、寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運転を2015年春で終了すると発表した。車両の老朽化が主な理由。

「トワイライトエクスプレス」がデビューしたのは、青函トンネルが開通した翌年の1989年7月。大阪~札幌間を日本海沿いに走る団体専用列車として運転を始めた。当初は車両が1編成のみで、週に2往復の運転だったが、同年12月に1編成を増備。週に4往復の運転となり、一般の臨時列車になった。1990年にはA寝台を追加し、10両化。1991年4月には3編成目が投入され、多客期を中心に毎日運転が始まった。豪華寝台列車として人気があったが、3編成とも旧国鉄時代に製造された24系寝台客車などを改造し、使用していたため、老朽化を理由に廃止が決まった。

同社では2015年2月までの運転予定日を発表しており、最終運転日を含めた同年3月以降の計画は、決定次第明らかにするとしている。

トワイライトエクスプレスの営業キロは約1496キロで、臨時列車を含め、日本で最も長い距離を走る旅客列車となっている。現在のダイヤでは、大阪駅を11時50分に発車した列車が札幌駅に着くのは翌朝の9時52分、札幌駅を14時5分に発車した列車は大阪駅に翌日の昼12時53分に着き、所要時間はいずれも22時間台。1列車での運転時間も国内最長になっている。

2014年5月28日(水)16時0分更新
バナー

鉄道未来インデックス

  • 阪急京都線座席指定サービス「PRiVACE」導入[2024年7月]
  • 阪急2000系・2300系導入[2024年夏]
  • 駒沢大学駅リニューアル工事竣工[2024年夏]
  • 相鉄ゆめが丘駅リニューアル工事完成[2024年夏ごろ]
  • 津山駅リニューアル工事完了[2024年夏ごろ]
  • 大阪駅西側新改札口全面開業[2024年夏]
  • 広島電鉄 新乗車券システム「MOBIRY DAYS」本格導入[2024年9月]

鉄道コムおすすめ情報

画像

50系「快速ゆふいん号」

「SL人吉」用50系客車による臨時快速列車が、ゴールデンウィークに久留米~由布院間で運転。

画像

東武・近鉄「リアル桃鉄」

「リアル桃鉄」ふたたび。今回は東武と近鉄の2社で開催。フリーきっぷも登場。

画像

阪神なんば線15周年ロゴ

阪神なんば線開業15周年と、阪神・近鉄直通15周年を記念して、ロゴ掲出車両が運転。阪神は副標掲出も。

画像

「上沼垂色」復活

E653系4両編成1本が「上沼垂色」に。4月21日以降、「いなほ」「しらゆき」で運転。

画像

新幹線をアグレッシブに撮る!!

速いスピードで駆け抜ける新幹線。撮影のコツを、鉄道カメラマンの助川さんが解説します。

画像

3月の鉄道イベント一覧

ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。