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東武鉄道は28日、野田線(東武アーバンパークライン)に新型車両を導入すると発表した。
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JR東日本は、27日に発表した2022年度設備投資計画において、中央快速線などへのグリーン車導入を延期すると発表した。
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JR東日本は26日、普通回数乗車券の発売を終了すると発表した。
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東京メトロは25日、駅バリアフリー設備の整備拡大に向け、運賃の加算を実施すると発表した。
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東武鉄道は25日、新型特急車両「N100系」のインテリアおよびシートバリエーションを発表した。
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総合車両製作所は19日、東京急行電鉄(当時)初代5000系「青ガエル」の先頭車両を、同社横浜事業所にて復原保存すると発表した。
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JR東海とJR西日本は7日、東海道・山陽新幹線の車内で「ビジネスブース」を試験導入すると発表した。
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JR東日本は5日、バリアフリー設備の整備拡大に向け、首都圏の一部路線で運賃を加算すると発表した。
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東京メトロは29日、「メトロポイントクラブ」(メトポ)の新サービスとして、2022年5月の土休日が実質乗り放題になる「休日メトロ放題」のトライアルを実施すると発表した。
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東京メトロは28日、有楽町線の豊洲~住吉間と南北線の白金高輪~品川間の延伸事業について、同日付で国土交通大臣より鉄道事業の許可を受けたと発表した。
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西武鉄道は25日、池袋駅と豊島園駅のリニューアルを実施すると発表した。
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JR東日本は10日、東京駅南部東西自由通路の本体工事に着手すると発表した。
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伊豆急行は4日、新たに導入する3000系のデザインと愛称を発表した。
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東京都墨田区は4日、東武伊勢崎線とうきょうスカイツリー駅新駅舎のデザインを発表した。
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東急電鉄と横浜高速鉄道は3日、東横線とみなとみらい線にまたがる定期券の発売額を、3月12日発売分より変更すると発表した。
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東京メトロは28日、有楽町線の豊洲~住吉間と南北線の白金高輪~品川間の延伸事業について、鉄道事業許可を国土交通大臣に申請したと発表した。
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相模鉄道、東急電鉄は27日、鉄道建設・運輸施設整備支援機構などとともに、「相鉄・東急直通線」の開業予定時期を2023年3月とすると発表した。
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東急電鉄は27日、2022年4月より目黒線で8両編成の営業列車を運転すると発表した。
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箱根登山鉄道と箱根ロープウェイは11日、2022年4月1日付で合併すると発表した。
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東急電鉄は7日、鉄軌道旅客運賃の変更認可申請を国土交通大臣に提出したと発表した。