「肥薩線」に関するブログ

大畑駅は人吉市大野町にあるJR肥薩線の駅で日本で唯一のループ線のスイッチバックを 併せ持つ駅です。肥薩線が2020年熊本豪雨災害で被災し、現在でも人吉ー吉松間が不通 になっています。 大畑駅舎 一面名刺が 給...

皆さん　こんばんは。　1990年代は九州地方に行くことが多くなりました。　この時は　家族旅行だったので撮影枚数は少なめですが。大阪23時55分発　寝台特急はやぶさのB寝台に乗車。　翌朝は　食堂車で朝食を食べ...

まつかぜ82さんのブログ

ネガ→jpgシリーズ①で、この写真が何だか分らない。。と書きましたが・・・ネガを見る作業を進めていくにつれ少しずつ記憶がよみがえってきました。完全ではないですが、こんな感じだったんですね。。。。急行阿蘇...

肥薩線が復旧しそうみたいです！！絶対復旧しないだろと思っていた路線だったのに。2020年7月豪雨で肥薩線の八代〜吉松が大きな被害に遭いました。この区間にはくま川鉄道などが走っている人吉駅も含まれており、...

肥薩線の「山線区間」と呼ばれる人吉駅～吉松駅間には途中駅が3駅あり、内2駅は前回および前々回エントリーで御紹介いたしました、熊本県人吉市にある大畑駅と矢岳駅になります。3駅目が今回御紹介いたします真幸...

isaburou_shinpeiさんのブログ

【熊本日日新聞／nordot】2020年7月豪雨で被災したJR肥薩線の全線再開に向け、復旧費の実質的な地方負担分約12億7千万円の…（→もっと読む）■The post 豪雨被災の肥薩線復旧費、熊本県が地方分全額を負担へ...

鉄道プレスネットさんのブログ

JR肥薩線復旧費用について、地方自治体が負担する復旧費用を熊本県が全額負担する方針で調整していることが熊本日日新聞などの報道で分かりました。JR九州が試算した復旧費用が概算で約235億円で、うち、約159億...

西日本フォーラムさんのブログ

1984（昭和59）年12月に肥薩線の矢岳駅で発行された普通入場券です。白色無地紋のB型大人・小児用券で、門司印刷場で調製されたものです。前回エントリーで御紹介いたしました大畑駅とともに、肥薩線の「山線」と...

isaburou_shinpeiさんのブログ

1984（昭和59）年12月に肥薩線大畑（おこば）駅で発行された普通入場券です。白色無地紋のB型大人・小児用券で、門司印刷場で調製されたものです。かつて、「大畑」という駅名は青森県の大畑線（⇒ 下北交通大畑線...

isaburou_shinpeiさんのブログ

隼人駅（はやとえき）は、鹿児島県霧島市隼人町内山田一丁目にあるＪＲ九州の駅です。所属線である日豊本線と、隼人駅を終点とする肥薩線の２路線が乗り入れて接続駅となっています。１９０１年（明治３４年）６...

マヤ検の後継車？JR九州は軌道検測車として国鉄時代からのマヤ34 2009を使用しています。このマヤ34を使った検測列車のことを「マヤ検」といい、JR九州各線のみならずJR貨物博多臨港線、肥薩おれんじ鉄道、南阿蘇...

いちのせふゆさんのブログ

4泊5日で実施した中国遠征の3日目です。 なお、1日目・2日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。 本日の行程 ということで3日目の行程の説明ですが、昨晩宿泊した松江より山...

つばめ501号さんのブログ

先々週だったかな、地元のローカルTVで興味深いものが放送されていまた。それは木造建築の古い駅舎です。これに興味を持った煙のぼせは蒸機と絡められるかもと二か所で狙ってみようとやってきました。しかし走行...

九州遠征７日目の朝は熊本からネガを見直してみると、正に交通の要衝　蒸気機関車の全盛期を彷彿とさせる雰囲気です右からD５１　２２２号機、７９６０２、D５１２５５号機、５４６号機そしてC１１です鹿児島本線...

大畑駅を発車していった混合列車がループ線を登って一瞬だけ見えるのも今と同じ後補機も夕陽でシルエットになったこの後、大畑発１８時０２分「急行やたけ」で熊本へ移動「やたけ」は西鹿児島発熊本行きの急行残...

大畑駅に降り立った”当時中二で現在オッサン”は令和の今でもお立ち台のこの場所に立った人吉方面から、前後にデゴイチで挟まれた貨客混合列車が駅に進入今度は吉松方面からの気動車が下ってきた気動車を先に出発...

今回の【駅】シリーズは、熊本県南部の球磨川沿いに市域を持つ人吉市の中心市街地に位置する肥薩線の主要駅で、くま川鉄道湯前線との乗換駅でもある、人吉駅 (ひとよしえき。Hitoyoshi Station) です。くま川鉄道...

我々が乗った列車は一旦スイッチバック線に入って、再び前進で真幸駅を右下に見ながら勾配を登ってゆきますナンバープレートやヘッドライトが外されたデゴイチが留め置かれていたのですね・・・　上の写真の直前...

人吉機関区の「人」のプレートが目を引きますね吉松駅から大畑駅へ向かう途中真幸駅はみなさんよくご存じのスイッチバック駅これはきっと車窓から先頭の１０５８号機を撮ったのだと思います信号機がある場所が矢...

アップ出来なかった写真を掲載させていただき吉松機関区の最後にしたいと思いますＣ５５ １０号機が誘導されてバック運転トラの奥はＣ５７です肥薩線でしょうか？　吉都線でしょうか？Ｃ５５ ２７号機が発車待ち...