ニュースの検索結果(新しく公開された順)/ 51~75件を表示しています
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JR西日本は12日、新たな観光列車を導入すると発表した。
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西武鉄道は29日、2023年春より「拝島ライナー」の上り列車を運転すると発表した。
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宇都宮市は17日、「芳賀・宇都宮LRT」の開業時期について、2023年8月頃になる見込みと発表した。
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神戸電鉄は4日、駅バリアフリー設備の整備を推進するため、運賃を加算すると発表した。
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小田急電鉄は4日、駅バリアフリー設備の整備推進に向け、運賃を加算すると発表した。
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JR西日本は1日、同社地方機関などのスタッフ部門について、組織改正を実施すると発表した。
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東急電鉄は29日、東横線で有料着席サービス「Q SEAT」を導入すると発表した。
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国土交通省が設置した「鉄道事業者と地域の協働による地域モビリティの刷新に関する検討会」は25日、ローカル線区のあり方に関する提言を発表した。
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東武鉄道は15日、新たに導入する特急型車両「N100系」の愛称などを発表した。
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JR九州は1日、西九州新幹線開業後に西九州エリアで運行するキハ47形リニューアル車両のデザインを発表した。
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JR九州は6月30日、日田彦山線BRT「BRTひこぼしライン」の駅数を合計37駅にすると発表した。
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JR東海は16日、新幹線車両によって架線電圧を維持する機能を開発したと発表した。
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JR西日本は15日、大阪駅の新地下ホーム「うめきた(大阪)地下駅」に導入する設備「デジタル可変案内サイン」「フルスクリーンホームドア」について発表した。
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JR西日本と大阪ガスは15日、両社で共同開発した強風予測システムを、湖西線に試験導入すると発表した。
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JR九州は10日、西九州新幹線のダイヤを発表するとともに、在来線のダイヤを改正すると発表した。
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近畿日本鉄道は23日、けいはんな線・大阪メトロ中央線と奈良線の直通列車運転に向け、「可動式第三軌条用集電装置」の試作品を開発したと発表した。
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京成電鉄は28日、新京成電鉄と株式交換契約を締結し、同社を完全子会社とすると発表した。
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東武鉄道は25日、新型特急車両「N100系」のインテリアおよびシートバリエーションを発表した。
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国土交通省東北運輸局は15日、JR東日本に対し、JR貨物が保有する奥羽線土崎~秋田港間の乗り入れにかかる特定(観光)目的とした第二種鉄道事業を4月19日付けで許可すると発表した。同区間の第二種鉄道事業は3年ぶりの許可となる。
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JR九州は22日、香椎線で実施している自動運転列車装置の実証運転について、対象区間・列車を拡大すると発表した。
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JR東海は17日、東海道新幹線車両の全般検査と台車検査の周期を延伸すると発表した。
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相模鉄道、東急電鉄は27日、鉄道建設・運輸施設整備支援機構などとともに、「相鉄・東急直通線」の開業予定時期を2023年3月とすると発表した。
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JRグループなどは17日、2022年春のダイヤ改正の概要を発表した。
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小田急電鉄は17日、2022年3月12日に実施するダイヤ改正にあわせ、ロマンスカー50000形「VSE」の定期運転を終了すると発表した。
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JR北海道は15日、快速「エアポート」へのチケットレスサービス導入と、一部の快速・普通列車の指定席料金の変更を発表した。