ニュースの検索結果(新しく公開された順)/ 1~25件を表示しています
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日本車輌は26日、日立製作所より、台湾向け新型高速鉄道車両を受注したと発表した。
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六甲山観光と阪神電気鉄道は8日、「六甲ケーブル」において「上下分離方式」を導入すると発表した。
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JR東海は16日、カーボンニュートラル実現に向けた「水素動力車両」の開発について発表。「水素エンジン車」の活用も検討しているとの方針を示した。
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銚子電気鉄道は17日、南海電気鉄道の2200系車両を譲受したと発表した。
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日立製作所、東芝インフラシステムズは18日、台湾向け高速鉄道車両を受注したと発表した。
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JR東海は19日、同社のグループ企業である「東海キヨスク」と「ジェイアール東海パッセンジャーズ」の2社の合併を発表した。
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東京都は25日、都心部と臨海地域を結ぶ地下鉄の事業計画案を発表した。
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JR西日本は20日、特急「やくも」に投入する新型車両「273系」のデザインを決定したと発表した。
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JR東日本は7日、鉄道用超電導フライホイール蓄電システムの実証試験を開始すると発表した。
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東急電鉄は7日、鉄軌道旅客運賃の変更認可申請を国土交通大臣に提出したと発表した。
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京浜急行電鉄は24日、新1000形新造車両(1890番台)の愛称を「Le Ciel(ル・シエル)」に決定したと発表した。
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日立製作所とアルストムは9日、日立アルストムハイスピード共同事業体(HAH-S)と英国のハイスピード2が、「HS2」プロジェクトフェーズ1向け高速車両の設計、製造、保守に関する契約を締結したと発表した。
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東武鉄道は11日、特急「スペーシア」の後継となる特急型車両「N100系」を導入すると発表した。
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三菱商事と近畿車輌は9日、エジプト運輸省のトンネル公団より、カイロ地下鉄4号線第一期向け鉄道車両184両の納入を受注したと発表した。
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横浜シーサイドラインは8日、横浜市より「(仮称)上瀬谷ライン」への事業参画依頼を受けたと発表した。
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東急電鉄は7日、「鉄道版インフラドクター」を本格導入すると発表した。
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京浜急行電鉄、中央復建コンサルタンツ、NTTドコモ、横須賀市は26日、第5世代移動通信方式(5G)とAIを活用し、鉄道インフラをリアルタイムに遠隔から自動監視する実証試験に成功したと発表した。
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総合車両製作所と住友商事は21日、フィリピン共和国運輸省より、マニラ首都圏地下鉄事業フェーズ1向けの車両納入プロジェクトを受注したと発表した。
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JR西日本は18日、鉄道沿線設備の各種情報を収集・蓄積・分析する、鉄道に適したシステムを、日本信号と共同開発したと発表した。
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東急、首都高速道路、伊豆急行、首都高技術の4社は4日、伊豆急行線のトンネル検査に「鉄道版インフラドクター」を本格導入すると発表した。
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国土交通省鉄道局と中国運輸局は11日、岡山電気軌道による岡山駅前広場乗り入れの軌道事業特許申請について、13日付けで特許すると発表した。
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JR東日本横浜支社は28日、南武線(南武支線)小田栄駅を本設化すると発表した。
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東芝インフラシステムズは23日、同社のドイツ現地法人が、ドイツ鉄道の鉄道貨物事業子会社であるDB Cargo AGより、ディーゼル電気ハイブリッド機関車50両の設計・製造・供給契約を受注したと発表した。
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国土交通省中国運輸局は、広島電鉄による広島駅南口延伸の軌道事業特許申請について特許した。
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JR北海道は17日、新たに導入する多目的用車両の車内外デザインを発表した。