「最終列車」に関するブログ

ー 本日をもち根室本線の富良野ー新得のJR北海道による鉄道事業が終了しました

nankadai6001さんのブログ

ホテルの大浴場でサウナを楽しんだ後、金沢駅に夕ご飯を食べに行く。その前にみどりの窓口で懐鉄入場券を買う。みどりの窓口へ行くと、大行列ができている。日曜日の夜なので、東京へ帰る観光客が多いのだろう。...

ー 写真：２０１４年夏 幾寅駅にて 本日をもち根室本線の富良野駅から新得駅の間の線区が廃線となりました

nankadai6001さんのブログ

そろそろ東鹿越駅発の最終列車が発車する頃でしょうか。とうとう本日で富良野〜東鹿越が廃止となってしまいます。私がこの路線の撮影し始めたのは数年前なので諸先輩方のような力作はなかなか撮れませんでしたが...

本日をもって、JR北海道唯一の発車メロディ（函館駅の特急のメロディ）「旅立ちの鐘」の鳴動が取りやめとなったことが判明しました。函館駅 発車メロディ［旅立ちの鐘］は、本日の北斗21号をもちまして廃止となり...

Shonan-color3さんのブログ

2024年3月31日をもって、根室本線の富良野～東鹿越間が列車の運行を、東鹿越〜新得間のバス代行が終了しました。乗客の減少などもあり、1907年9月の開通した根室線(富良野〜東鹿越間)は3月31日に最終運行日を迎え...

2nd-trainさんのブログ

ブロ友のいい話くんさんからお誘いいただいて、昨日は薄墨桜ライトアップを撮りに出掛けてきました。４月並みの暖かい一日で絶好の撮影日和でしたが、最盛期を迎えたスギ花粉やヒノキ花粉にプラスして今季最大級...

今日の営業を最後に根室本線の富良野ー新得間が廃止になります。同区間は今日のラストランにあたり様々な方やメディアがいろいろと発信しているので、営業最後の日の様子をご覧になりたい方はそちらをご覧くださ...

みさきちゃんさんのブログ

2024年3月30日より、根室線富良野～新得間を走行する全列車に「ありがとう根室本線」ヘッドマークが取り付けられ運転されています。掲出は2024年3月31日の最終列車までの予定です。1907年9月の開通した根室線富良...

2nd-trainさんのブログ

石狩沼田→深川の最終乗客は1人撮影者は自分だけ根室本線に集中している現在だが留萌本線も残り2年のカウントダウン…深川にて2024年3月29日撮影おわり

戸隠さんのブログ

東京から広島県福山市に日帰り小旅行（小という距離か？）して帰路についています。　乗車しているのは臨時列車の「のぞみ168号」に乗車中です。　途中の新大阪駅でドアが閉まって発車する時にホームの放送で「危...

東京駅からは最終列車の出発が20分早くなった上越新幹線『たにがわ』に乗ります。またまたE7系です。この日は半日お世話になりました…笑　最終列車の時間となると人も少なく静かな東京駅の新幹線ホーム。東海道側...

3月上旬、僕は大学時代を過ごした北九州市に住む同期の結婚式に呼ばれました。久しぶりに会った彼は昔と変わらず、懐かしい顔にも会えて楽しいひと時を過ごせました。本当にめでたい。　さて、北九州に行くにあた...

鉄道カメラマン　広田尚敬さんの蒸気機関車の写真集です。購入したのではなく　図書館から借りることがてきました。図書館を探索していましたら　大型本なので下の棚に横になって背表紙が上に向いて並んでいたん...

友人からお誘いをいただいたのでダイヤ改正特番で２回うｐした時と同じ駅で撮影。 往路で乗車したローカルにはセルフ車掌が乗務していて思わずゲロを吐きそうになってしまった。ドアを塞いで謎の指差喚呼、窓から...

1946年、三菱重工業製。現役時代は一貫して新潟や福島で活躍し、1969年に日出谷〜新津で最終列車を牽引後、新津区で廃車。本機は現役晩年、新津区においてC57 1とD51 498と共に活躍していたこともある。廃車後は...

  こちらは夜の東京駅八重洲口、各方面への新幹線が最終時刻を迎える頃になりました。   19:56発かがやき517号敦賀行きは、東京〜福井・敦賀を一本で結ぶ最終新幹線です。 &nb ...The post 【利用...

Pass-caseさんのブログ

2024年3月15日限りで、「サンダーバード」「しらさぎ」が敦賀以北が廃止になりましたが、このうち「しらさぎ65号」については芦原温泉で深夜24時を回ってしまうため、暦上は「特急が廃止される3/16に特急が走って...

lilithさんのブログ

いつも秋田内陸線ブログをご覧いただきありがとうございます。工務課のTです。 　本ブログ「工務課のお仕事」の中で何度かラッセル車、ロータリー車（軌道モーターカー）をご紹介させていただいていますが、今回...

日豊線の佐伯～延岡間と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、特急列車「にちりん（にちりんシーガイア）」が１時間ヘッドで運行されているにもかかわらず、普通列車は上下合わせまして...