「最終列車」に関するブログ

本日の朝７時に公開した#79の続きとなります。併せてご覧いただけると幸いです。 一応E217系の配給輸送のお話でした。諸事情で塩尻まで追いかけてしまったので、今回はその帰り道となる。という訳で松本までのロ...

（過去の記事になります。）3月31日限りで根室本線富良野－新得間が廃止となりました。これにより、惜別のイベントが行われたので、列車撮影を中心に参加してきました。まず、札幌地区からのアクセスのため、富良...

 2024年3月26日（火）本日は夜の大阪駅へとやってきました。これから名古屋駅へ移動します。大阪～名古屋間の移動で一般的な鉄道利用ルートは主に2つ、東海道新幹線か近鉄特急です。東海道新幹線（のぞみ）なら新...

近江鉄道は2024年3月1日、プレスリリースにて3月16日にダイヤ改正を行うと公表した。今回はこれについて見ていく。 1. 東海道新幹線に合わせ最終列車繰り下げへ！ 今回の2024年3月16日近江鉄道ダイヤ改正では、東...

Rapid W plusさんのブログ

　鳥栖～長崎間を結びます長崎線と言いますと、その鳥栖～長崎間は１５２キロに及びます路線でありますが、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、現在電化区間は鳥栖～肥前浜間のみでありまして、以...

東北本線は、黒磯～豊原駅間での停電の影響で、新白河～黒磯駅間の上り線で本日の最終列車まで運転を見合わせます。下り線は２２時００分頃運転再開の予定です。

しらさぎ65号 ◆種別：特急 ◆区間：米原～金沢 ◆運転終了日：2024年3月15日 特急「しらさぎ65号」は米原～金沢間で北陸新幹線敦賀延伸開業前まで運転されていた列車です。米原で東京発新大阪行き最終の「ひかり663...

imadegawa075さんのブログ

381系終焉まであと1ヶ月少し。273ブロンズやくもも走り出したので、たまらず撮影に行ってきました。火曜日に仕事終業後、東京駅へ。岡山のぞみ最終列車に乗り込んで日付が変わらぬうちに岡山へ。翌日は4時起床。...

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2016年11月15日名鉄のホキ工臨がありましたEL120+ホキのプッシュプル知立駅到着から入換信号機で発車するまでの動画です三河線か豊田線での工臨の時は5番線から4番線に入...

前回記事はこちら。引き続き空知管内は夕張郡栗山町中央2丁目（旧：夕張郡角田村栗山）にある、JR北海道の栗山（くりやま）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史は第1回、駅舎内の様子は第2回で見たとおりです...

叡電デナ22さんのブログ

前回記事はこちら。引き続き空知管内は夕張郡栗山町中央2丁目（旧：夕張郡角田村栗山）にある、JR北海道の栗山（くりやま）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史は第1回、駅舎内の様子は第2回で見たとおりです...

叡電デナ22さんのブログ

どんよりとした今にも雨の降りそうなお昼前　C5741牽引の貨物列車が田野に到着した　数日前には急行日南3号C57牽引最終列車の先頭に立って青井岳を越えたばかり　この日はローカル貨物列車仕業についていた　貨59...

富良野～新得の区間が廃線となりました。　下金山駅から落合駅までの区間は南富良野町の駅となります。下金山駅周辺には大きな集落はありません。　都会の人は、こんな人のいない場所になんで駅があるの？という...

前回記事はこちら。引き続き空知管内は夕張郡栗山町中央2丁目（旧：夕張郡角田村栗山）にある、JR北海道の栗山（くりやま）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史は既に書いたとおりです。かつての栗山駅は南空...

叡電デナ22さんのブログ

前回記事はこちら。引き続き空知管内は夕張郡栗山町中央2丁目（旧：夕張郡角田村栗山）にある、JR北海道の栗山（くりやま）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史は既に書いたとおりです。かつての栗山駅は南空...

叡電デナ22さんのブログ

桜が満開の4月上旬は曇りの日が多く、散り終えてから晴天が続く今日この頃です。例年より多い雨の影響で、草木はどんどん成長しており新緑は例年より早く楽しめそうです。今回のメインは新型「やくも」273系のデ...

1551tokutetsuさんのブログ

筑豊マヤの翌日は、深夜に香椎線の検測が行われた。引っ越して超近所になったので、初めて撮ってみることに。夜のマヤ検の醍醐味は何と言っても検測灯が光ること。というわけで回送区間は全部捨てて、宇美駅から...

局長さんのブログ

みなさん、こんにちわ！Ｋｏｅｄｏです。 今日も当ブログにお越しいただきありがとうございます。 ４月３日から４日にかけて青春１８きっぷを使った各駅停車での旅行を楽しんできました。  前回までの記事です　↓...

　上の画像の大分車両センターに所属しております４１５系電車は、現在は全車１５００番台のステンレス車となっておりまして、１４編成５６両が所属しております。　九州における４１５系電車は、令和４年９月改...

乗車してきたキハ40を眺めながら極寒のホームで最終の網走行きを待ちます。釧網本線でのキハ54を見るのはこれが最後です。最終列車が到着しました。右側は乗車してきたキハ40の紫水+通常のキハ40２連です。車内に...