「旭川」に関するブログ

4月7日（日）。｢青春18きっぷ｣、5回目を利用して、満開の津山城へ、花見に出掛けて来ました。岡山遠征、何時もの様に、早朝5時前に自宅を出発して、姫路駅から、1307M新見行の普通電車に乗車して、今回は、岡山駅...

津山からは姫新線の旅になります。姫新線は姫路ー新見を結ぶ中国山地路線で廃止が噂されている芸備線と合わせると中国山地横断線(日本列島的に見ると縦断?)を成します。とはいえ直通列車は山陰本線などと同じく、...

旅一郎さんのブログ

本日(4月9日)は、以下の出来事があった日です。鎌倉幕府により隠岐島に流されていた後醍醐天皇が、島を脱出し京に向かった日。(1333年(正慶2年/元弘3年))琵琶湖疏水の開通式を挙行した日。(1890年(明治23年))第二...

踏切名称　南２線踏切踏切種別　第１種踏切駅間　端野～緋牛内間キロ程　新旭川起点　192k715m幅員　線数　１交差道路　踏切名称由来　交通規制　所在地　北海道北見市鉄道会社　北海道旅客鉄道株式会社

2024年4月1日から富良野～新得間の廃止によって、滝川からの根室本線と、旭川からの富良野線両方の終着駅となった富良野駅の「北の大地の入場券」です。表面は富良野線を走る今は亡きキハ183になります。 おそら...

lilithさんのブログ

2024年4月8日、旭川運転所所属のDE15-1546が苗穂工場に入場しました。同車は一週間近く前から、苗穂駅横の線路に留置されていましたが、本日苗穂工場に入場しました。

2nd-trainさんのブログ

まあ、いつまで経っても、このクソ田舎(高松)の愚痴は尽きません。もう仕方がないので、昔の写真を穿り出して楽しんでいます。私が行ってたときの伯備線は、もちろん非電化。10系・20系混成の普通気動車に揺られ...

おはようございます。今朝は3月５日から遠征に出かけたカットをUpします。１０年ぶりに北海道へ撮影に出かけました。千歳から旭川へ移動して初日は宗谷ラッセルを狙います。過去に数枚撮っただけの未踏の宗谷本線...

踏切名称　南１線踏切踏切種別　第１種踏切駅間　端野～緋牛内間キロ程　新旭川起点　幅員　線数　１交差道路　踏切名称由来　交通規制　所在地　北海道北見市鉄道会社　北海道旅客鉄道株式会社

721系F-12編成です。2次車として製造された編成です。数年前まで苗穂工場に留置されていた事がありますが、2021年頃より運用復帰。方向幕。旭川駅に停車中のF-12。ダイヤ改正後737系が導入されたため、この光景は...

北海道にいるぞ！！！こう見えて初めての北海道です。札幌も小樽も函館もスルーして、選ばれたのは道東エリアでした。そして現在地は紋別市。"流氷船ガリンコ号"に乗るも期待していた流氷は海の上にはなく、ただ...

３月２日（土）朝５時に起床前日に購入していたセコマのホットシェフのおにぎりをレンジで温めてから食べるセコマで欲しいのはレンジで温める豚汁などの汁物三平汁とかいいと思うんだけどなぁこういう汁物はセブ...

2024年春、JR根室線・富良野ー新得が廃止されバス転換されました。南富良野町営バスの登場、ふらのバスの延伸と共に実施されたのが、ライバルの都市間バス・ノースライナー(帯広ー新得ー富良野ー旭川)の増便と落...

名寄で行く手を阻まれる～特急ニセコと開駅周年記念きっぷの旅・その19の続き。前回はこちら。『名寄で行く手を阻まれる～特急ニセコと開駅周年記念きっぷの旅・その19』特急宗谷で旭川に到着～特急ニセコと開駅...

KATSUMAさんのブログ

踏切名称　協和道路踏切踏切種別　第１種踏切駅間　端野～緋牛内間キロ程　新旭川起点　189k207m幅員　線数　１交差道路　踏切名称由来　交通規制　所在地　北海道北見市鉄道会社　北海道旅客鉄道株式会社

2024年4月6日、旭川運転所所属のDE10-1692が苗穂から手稲に単機で回送されました。同車は午前中に苗穂工場に入場するキハ261系の牽引機として手稲から苗穂まで牽引しています。

2nd-trainさんのブログ

彼は旭川に向けて夜の苗穂駅ホームで待機中。生き帰って誇らしげに有火のC11171が居た。ＳＬすずらん号の試運転として留萌本線へ向う。C623から火が落ちて再び目的を見つけた自分、ここから冬の湿原号へと向う長...

海も好きさんのブログ

0730起床。スーパーホテルなので朝食が着いている。ゆっくり朝食を摂り0830頃ホテルを出る。旭川駅までは徒歩で10分程度。朝の旭川駅。昨晩は並んでいなかったバスが沢山並んでいる。今日は旭川から札沼線で北海...

３月１日（金）風雪が強まる中、バス停に移動バスが遅れているよう強い風雪の中でバスを待ち、ようやく到着車内は結構混んでいて層雲峡に向かうのでしょうかね自分はこのまま石北ラッセル撮影に向かうことに今年...

南幌延-雄信内で撮影後、速攻で雄信内へ向かうとDE15-2515が信号待ちしていました、ここでは20分以上停車するのでじっくり撮影！　旭川発稚内行きの普通列車と交換の為待機するDE15-2515　キハ54がやって来ました...