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山陽電気鉄道は26日、大塩駅を橋上駅舎化すると発表した。
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大阪高速鉄道は19日、大阪モノレール彩都線の未着工区間について、軌道運輸事業の廃止が許可されたと発表した。
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JR西日本は19日、新たな長距離列車の列車名やエクステリア、設備愛称名を決定したと発表した。
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JR東海は25日、次期新幹線車両「N700S」量産車の仕様と投入計画を決定したと発表した。
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JR西日本は2018年12月27日、「特定の都区市内駅を発着する場合の特例」における「大阪市内」のエリアを拡大すると発表した。
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大阪メトロは2018年12月20日、地下空間の大規模改革と夢洲開発への参画について発表した。
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近江鉄道は12月18日、同社が手がける鉄道事業の経営状況について公表した。
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JRグループなどは14日、2019年春のダイヤ改正の概要を発表した。
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阪急電鉄は7日、観光特急「京とれいん」の2編成目として導入する車両の詳細を発表した。愛称は「京とれいん 雅洛(がらく)」。
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JR西日本は30日、JR神戸線で通勤特急を運転すると発表した。特急列車の愛称は「らくラクはりま」。
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JR西日本と寝屋川市は21日、学研都市線東寝屋川駅の駅名を「寝屋川公園」駅へ改称すると発表した。
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JR西日本は13日、おおさか東線全線開業時における運行概要などを発表した。
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京阪電気鉄道は8日、3000系に座席指定特別車両「プレミアムカー」を導入すると発表した。
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山陽電気鉄道は24日、5000系車両6両をリニューアルしたと発表した。
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JR西日本は24日、新快速に有料座席サービスを導入すると発表した。
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大阪メトロは、中央線に新形式車両を導入する計画を進めている。8月中には、外観・内装デザインの企画設計を行う事業者が決定する。
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JR西日本は9日、ICカード乗車券「ICOCA」の利用に応じたポイントサービスについて、開始日や利用方法などの詳細について発表した。ICOCAでの1回の乗車で、利用回数と時間帯の条件によっては、運賃の最大50%のポイントを付与する。
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JR東海は1日、東海道新幹線新大阪駅の20~26番線に、大開口タイプの可動柵を設置すると発表した。
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北大阪急行電鉄と箕面市は24日、北大阪急行線の延伸区間に設ける2つの新駅の名称を決定したと発表した。名称は、「箕面船場阪大前」、「箕面萱野」。
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JR西日本は20日、おおさか東線新大阪~放出間に設置する新駅4駅の駅名を決定したと発表した。