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681系2000番台の入線整備もいよいよ大詰めを迎えました。 最後に残ったのは側面のシール貼り。 実際問題、貼るか貼らないか最後まで迷っていたのですが、この写真を見てやっぱり貼ることに決めました。 (^^ゞ用意...

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今回の整備はいつになく長引いているというか、盛りだくさんです。 fmimaa鉄道整備工場のスキルが増すにつれ、以前はできなかったことができるようになり、その分整備項目が増えたというのも背景にあります。 さ...

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既定の整備に加え、ちょっとイレギュラーというか、プチ改造まがいの追加整備に寄り道していましたが、漸く室内灯装着に辿り着きました。（笑） 取り付ける室内灯はもちろん自作なのですが、前回予告した通り新レ...

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スノラビの入線整備が続いていますが、今回は床下周りに手を加えていきたいと思います。 床下周りと言えば、そう、みんな大好き車端部床下機器ですね。（笑） 683系はボディマウントカプラーということでそれらし...

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681系スノラビの入線整備の続きです。 前回は屋根上機器を取り付けた後、シール貼りは先送りにして代わりにとある追加整備を行うとお伝えしていましたが、その追加整備とは・・・・・足周りの整備です。 具体的に...

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681系スノーラビットエクスプレスの入線記事が続いていますが、整備の進捗との兼ね合いで、今回はA列車ネタを挟むことにさせていただきます。 さて、5月の末にA列車で行こう9で遊び始めてから約5ヵ月。 グンマー...

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前回、全体をざっと眺めてきたスノラビですが、今回はいつものように入線整備を行っていきたいと思います。 整備項目は毎度おなじみながら付属の屋根上機器の取り付けと行き先表示シールの貼り付け、そして室内灯...

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今月初めのE257系2000番台入線からほぼ1ヵ月経った今日、かねてより欲しいと思っていた北越急行色の681系2000番台スノーラビットエクスプレスが新製配備されてきました。 KATOからこの車両が発売されたのは1998年...

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先週、上越線と吾妻線で捕獲していた矢絣柄の211系A28編成ですが、そもそも矢絣柄は桐生の織物をイメージして選ばれたものとのことであり、また使われている色も黄色は両毛線のラインカラー、そして緑は両毛線沿...

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今日の午後、パソコンでとある作業をしていたら突然Windows Updateの通知が。 いつものようにいくつかの更新・・・・・かと思ったら、「Windows11へのアップグレードの準備ができました。」のバナーが表示されて...

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鉄ネタ、Nゲージネタ、A列車ネタが良い感じにミックスされてきました。 （笑） この調子でこれからも・・・・・・、と言いたいところですが、果たしてそう旨く事が運ぶのか。 ちょっと難しいかも。 (^^ゞ さて、...

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2019年3月、fmimaa鉄道にキハ261系1000番台が入線してきていました。　

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前回書かせていただいたように、質屋踏切から吾妻線に転戦することにしました。 前回の質屋踏切は約半年振りでしたが、上越線ということで言えば4ヵ月振りでした。 それに対して吾妻線に出向いたのは実に3年半振...

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今日は5月1日以来、実に半年振りに質屋踏切に出かけてきました。 本当のことを言うと、てっきりSLが走ると思い込んでいて、満を持して出かけた・・・・・というのはナイショです。 (^^ゞ よくよく確認してみると...

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2014年8月撮影

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先日ご紹介した通電レールユニットですが、機能的には満足できたものの、極性を入れ替える度に載せていた車両を下ろし、片ジョイナーを差し替えて再び車両を乗せるというのは面倒でスマートさに欠けると感じてい...

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前回の八高線開業によりグンマー帝国内を通る路線の敷設が完了したわけですが、私にとって総仕上げとも言える一つのイベントが残っていました。 それは・・・・・、SLグンマーみなかみの運行開始です。 列車はす...

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これまで、ブログ掲載用の写真を撮影する際に、時々KATOの透明ピットレールを使ったりしていました。さらに、2本のうち1本は通電可能な形にしてライトを点灯させることができるようにもしていました。しかし、通...

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このところパソコン関係やE257系2000番台の記事などが続いていたため、前回のA列車関連記事の掲載から間が開いてしまいました。 ゲームの進行自体は、旧パソコンが不調になる前に若干進んでいて、スクショや動画...

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今日は朝から本降りの雨。 気温も一気に下がって半袖+短パンでは肌寒いを通り越して震えるくらい（ちょっと大げさ。笑）です。 もっとも、明日はまた少し気温が上がるようなので、完全な衣替えはもう何日か様子を...

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