2021年5月8日（土）の鉄道ブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 441～460件を表示しています
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2073ﾚ DF200-111 追分～南千歳昨日は荷物なしの単機。とても軽やかな足取りで、帯広目指して走り去りました。「暖かくなったから、ちょっと外に行ってくるわ」みたいな感じでした。
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女子大駅から、今回の宿泊プランでの目玉である車両基地見学会がスタートします！車両交換でこれから出庫するこあら3号が待っていました。これから出庫点検が始まります！乗務員が走行機器やドアなどを一通り動か...
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スナックカー臨時特急の運転最終日(4月29日)は生憎の雨となりました。雨天のため沿線撮りは諦めて駅のホームの屋根の下から列車を狙います。まずは賢島行きを撮るため室生口大野で待ち構えます。降りしきる雨の中...
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先日旭川駅と富良野駅で一般公開された『ラベンダー編成』が、いよいよ営業列車としてデビュー！以前にもお伝えした通り、私は今、その初列車のツアーに参加中です。詳細は後日紹介しますので、しばしお待ちを…。
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今朝は、風もなく絶好の水鏡日和。でも、水が入っているところが少なく。2021年5月8日 4072レ 東大宮－蓮田
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京成本線に乗ったつもりでこんにつあー！！関西と東京地方で緊急事態宣言が継続、名古屋と福岡で緊急事態宣言が追加発令されたことに伴い、私の県境を通過するイベントの参加も中止継続とさせていただきます(もし...
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E235系F-11編成 J-TREC新津から出場
- 2021年5月8日（土）
E235系F-11編成が J-TREC新津事業所を出場し、試運転を行いました。これまで、E235系は基本編成10編成、付属編成10編成がJ-TREC新津から出場し、大船を基地に日々の運用に出ています。この編成、11号車に電気連結...
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鉄道模型天賞堂HOゲージ3Dシミュレータ―20系寝台客車ナハネ20の内部画像からの紹介だ。車内は側廊下式で幅520 mmの3段式寝台が9ボックス54名分並ぶ構造一番多く作られた2等寝台客車だ。車端部に和式トイレ2室と洗...
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どうも管理人です。今日はこの後ライブ参加にメトドまで行きます。なんか久しぶりの予感でもあるのですよねＧW潰されたせいかさて、今日は先月で運行終了したレッドアロークラシックでも載せます。2011年から復刻...
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撮影時所属:広島電鉄バス 仁保営業課車両型式:日野 KK-RJ1JJHK(中型 ワンステップ MT車)年式:2000年車番:50116(広島200か･214)撮影:紙屋町バス停付近(2017年7月8日)備考:既に廃車4号線の仁保南経由で主に使用され...
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皆様こんにちは、お元気でいらっしゃいますか？今日は京王の高速バスの車両、６０５０１を御紹介します。この車両は２００５年式のセレガRで４２人乗り後部トイレ付の車両です。主に中央高速バスで活躍していまし...
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秋葉原のポポンデッタさんで購入したKATOさんのE231-500系の7号車室内灯などを整備して編成に組み込みですサハE231-650中間付随車で、この車番は俺が所有している編成の説明書には無い車番です隣の8号車と比べる...
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やはり何処へも行けないG.W.でした。。。さて今回も２月終わり〜３月始めに訪道した時のお話を続けます。小樽駅ホームにて。。。ここ数年ぐらい前から、721系が快速エアポートの運用に就いているお姿を眺めるたび...
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連休が終わり…金曜日に貝塚市で南海仕事先の近くの踏切(p^ω^q)新型•́ω•̀)?新型でした♪けっこうコレばっかり走ってました⸜( ¯⌓¯ )⸝たまには信号機など…これ高野線の車両ちゃうかった？17mの短いヤツです(*´ｍ｀)71...
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こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。今日も引き続き4月17日〜18日で行った徳島旅行についてのご紹介です。南小松島から中田と廃線跡を歩いて疲れました。中田から普通列車で...
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2019年8月「置き換え予告」が発表されたしなの鉄道を訪ねました。小諸の次は車庫のある戸倉に行ってみました。フリーキップは便利便利です。隣のホームの向こうに横須賀色の115系が止まっていました。中央本線大...
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東急のいわゆる旧3000系のなかでも、中心的な存在がデハ3450形でした。原形をとどめた外観と、1両ごとに少しずつ仕様や外観が異なり、飽きな...
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【九州JR】特急きりしま号のヘッドマーク
- 2021年5月8日（土）
1990年代半ばまでの日豊本線と言えば特急にちりんの独壇場だった。しかしその需要を分析すると系統分離することが適切なのは明らかであり、最南端部分を特急きりしまとして別列車に仕立てることになり、1995年に...
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【九州JR】特急きりしま号のヘッドマーク
- 2021年5月8日（土）
1990年代半ばまでの日豊本線と言えば特急にちりんの独壇場だった。しかしその需要を分析すると系統分離することが適切なのは明らかであり、最南端部分を特急きりしまとして別列車に仕立てることになり、1995年に...
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1972年の春休みに関西私鉄と北九州の鉄路を巡った私は、その年の夏休みに関西私鉄の乗り歩きに出かけた。それも１ヶ月のうちに２回行っている。いささか記憶が不鮮明になっているが、思い出すままに概要を記して...
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