ニュースの検索結果(新しく公開された順)/ 1~15件を表示しています
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JR西日本は12日、燃料電池車両の導入に向けた開発に取り組むと発表した。
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JR東日本は7日、2022年3月に発生した「福島県沖地震」を受けた地震対策の方向性について発表した。
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名古屋鉄道、トヨタシステムズなどは28日、AI画像解析や「ETC2.0」などを活用した、踏切安全のための注意喚起システムに関する実証実験を実施すると発表した。
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JR東日本は17日、新幹線試験車両「ALFA-X」の走行試験を、日中時間帯に実施すると発表した。
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川崎重工業は26日、ニューヨーク市交通局向け新型車両「R211」の初編成を納入したと発表した。
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JR東日本と日立製作所、トヨタ自動車は6日、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源としたハイブリッドシステムを搭載する試験車両を、連携して開発することに合意したと発表した。
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JR東日本は4日、燃料電池を使ったハイブリッド車両の試験車両を新造し、実証試験を行うと発表した。
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JR東日本は22日、新幹線試験車両E956形「ALFA-X」が、5月に落成すると発表した。
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JR東日本は3日、新幹線試験車両「ALFA-X」のデザインと開発状況を発表した。
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JR東日本は4日、次期新幹線の実現に向けた試験車両「ALFA-X」(アルファエックス) を新造すると発表した。
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JR東海は6月25日、パワー半導体素子に次世代半導体である炭化ケイ素(SiC)を採用した新幹線車両用駆動システムを開発したと発表した。実用化の目処が立ったため、今後東海道新幹線への導入を検討するという。
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鉄道・運輸機構、JR九州は24日、フリーゲージトレイン(軌間可変電車)の耐久走行試験を車両不具合のため一時休止すると発表した。
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JR西日本は17日、レール幅の異なる新幹線と在来線とで直通運転できるフリーゲージトレイン(FGT)の実現に向けて、車輪間隔を変えるための実験線を敦賀駅に設置すると発表した。10月6日(月)に開設し、同月から試作機による実験を始める。
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JR東海は27日、東海道新幹線の最高速度を現在の時速270キロから時速285キロに引き上げると発表した。国土交通省からの認可が下り次第、計画を進め、2015年春に運転を始める予定。
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JR東日本は6日、蓄電池駆動電車システムを搭載した試験車両の走行を開始したと発表した。