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JR東日本、JR北海道は23日、ネット予約サービス「えきねっと」限定商品をリニューアルすると発表した。
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日本民営鉄道協会(民鉄協)などは10日、同日付で「民鉄キャリアトレイン」を拡大し、民営鉄道事業者78社を対象とすると発表した。
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立山黒部貫光は11日、無軌条電車(トロリーバス)事業の廃止を、11月30日付で北陸信越運輸局へ届け出たと発表した。
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JR東日本は7日、夜間工事の作業時間拡大を目的に、上越新幹線の終電時刻を繰り上げると発表した。
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JR北海道、JR東日本、JR東海、JR西日本は22日、新幹線と在来線特急列車などの「乗継割引」の取扱いを終了すると発表した。
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JR東日本は24日、「のってたのしい列車」などの指定席料金とグリーン料金を見直すと発表した。
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北越急行は4日、北陸信越運輸局に対し、鉄道旅客運賃の変更認可を申請した。
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JR東日本長野支社は20日、長野県内でSuica利用可能エリアを拡大すると発表した。
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JR東日本は6日、在来線全線区に対し、レーダ雨量を活用した新たな運転規制を追加導入すると発表した。
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JR東日本新潟支社は1日、越後線白山~新潟間に設置する新駅について、名称を「上所」(かみところ)に決定したと発表した。
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JR東日本とJR西日本は9日、新幹線の自動運転実現に向けた技術協力を進めると発表した。
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国土交通省北陸信越運輸局は19日、JR東日本が申請していた越後線の新駅について、これを認可した。
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JR東日本は7日、2022年3月に発生した「福島県沖地震」を受けた地震対策の方向性について発表した。
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JR東日本は4日、新しいSuica改札システムを、2023年度より順次導入すると発表した。
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JR東日本長野支社は8日、中央本線川岸駅の駅舎を建て替えると発表した。
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JR東日本、JR西日本、JR北海道は24日、「新幹線オフィス車両」をリニューアルし、「TRAIN DESK」として提供すると発表した。
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長野電鉄は21日、3500系N8編成の運用を、2023年1月19日をもって終了すると発表した。同編成の引退により、3500系は全ての運用を終了する。
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北越急行は16日、2023年3月18日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。
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JR西日本は6日、オヤ31形31号をえちごトキめき鉄道へ譲渡すると発表した。
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JR各社は26日、シーズン別の指定席特急料金の見直しと、グリーン車等へのシーズン別料金の適用を発表した。