信越エリアの鉄道未来ニュース

JR東日本新潟支社は27日、「現美新幹線」の運転を、12月をもって終えると発表した。

JR東日本は7日、2021年秋以降に落成する新幹線車両に、「台車モニタリング装置」を搭載すると発表した。

JR東日本は27日、鉄道施設等の浸水対策についての方向性を発表した。

JRグループ旅客各社は7日、ゴールデンウィーク期間中の主要路線の利用状況を発表した。新型コロナウイルス感染拡大による外出自粛の影響で、各社新幹線、在来線ともに前年より大幅減となった。

JR東日本は10日、小海線に無線式列車制御システムを導入すると発表した。

JR東日本とJR西日本は26日、しなの鉄道、えちごトキめき鉄道、あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道との乗継割引を廃止すると発表した。

JRグループなどは13日、2020年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR東日本長野支社は、下諏訪駅をリニューアルすると発表した。駅舎外観は下諏訪の街並みを、内部は老舗商家である「伏見屋邸」をイメージしたデザインとする。

JR東日本仙台支社は、只見線の車両をキハE120形に置き換えると発表した。

JR東日本は8日、接客制服をリニューアルすると発表した。「正統」「品格」を表すダークネイビーを基調としたデザインで、接客を行う社員で同一デザインとする。

JR東日本は3日、新幹線における線路設備モニタリングに向け、新型保守用車「SMART-i」を試験導入すると発表した。

JR東日本は3日、Suicaによる鉄道利用で「JRE POINT」を積算するサービスを、10月1日より開始すると発表した。

JR東日本は10日、ウェルネットと共同で、「スマホ定期券」のモニタリングを実施すると発表した。

JR東日本とJR西日本は28日、新幹線と特急列車での車内販売取扱商品を見直すと発表した。

JR東日本は8日、車内アテンダント業務や車内販売業務などを、新会社「JR東日本サービスクリエーション」に移管すると発表した。

JR東日本は8日、上越新幹線大宮～新潟間の速度向上に取り組むと発表した。

しなの鉄道は2月28日、新たに導入する車両の概要を発表した。型式名は「SR1系」。

JR東日本とJR北海道、東武鉄道は18日、新幹線と特急列車での車内販売営業を終了・縮小すると発表した。

JRグループなどは14日、2019年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR東日本は30日、中央線の特急列車を対象に、新たな着席サービスを導入すると発表した。

JR東日本新潟支社は16日、新潟・庄内エリア向けの観光列車を新造すると発表した。車両愛称は「海里」（KAIRI）。

JR東日本新潟支社は24日、新潟地区で活躍する115系において、「弥彦色」を復刻すると発表した。

しなの鉄道は5月31日、新型車両を導入し、現在保有する115系を置き換えると発表した。E129系タイプの「Sustina」車両を、26編成52両導入する。