このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 166~180件を表示しています
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今回は、福原俊一『新幹線100系物語』(ちくま新書)をご紹介します。 東海道・山陽新幹線の100系といえば、2階建ての食堂車、グリーン車を備えた、国鉄最末期からJR発足期を代表する車輛として、今も...
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2018年3月の旅行記です。今回は はんなり のんびり 行こうという旅です。往路はのぞみ203号のグリーン車で京都駅まで行きました。編成はX33編成でした。N700スモールA(えぬななひゃくすもーるえ...
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青海川駅停車中の車内。フリースペースの2号車の様子です。 1号車に戻ってくると母ちゃんがアテンダントさんにお喋りの相手をしてもらっていました。 せっかくなので記念撮影をお願いしたところ、快く応じてく...
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昭和60年から東海道・山陽両新幹線で運行されておりました100系新幹線電車、平成2年から同じく東海道・山陽新幹線で運行されておりました300系新幹線列車が平成24年に揃って引退しまして今年で9年...
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2005年4月の関東の旅の画像です。羽田空港から横浜まで京急2000形に乗車しました。京急2000形の車端部に残っていたクロスシート席です。京急2000形は2018年に引退しました。新横浜駅で見た300系新幹線車両です。3...
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東海道・山陽新幹線100系。1985年に登場したこの形式は、1964年の東海道新幹線開業当初から増備されてきた0系のモデルチェンジ車両として登場しました。「団子鼻」と称された0系から大きく変化した、スタイリッシ...
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東武鉄道は30日、2021年度の設備投資計画の概要を発表しました。設備投資計画プレスリリースより、東武500系 特急「リバティ」を今年度中に再び投入することを発表しました。-----------------------------------...
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多くのテツがそうだったように、新幹線への興味はゼロでした。おかげで0系の記録は1つもないですし…。かろうじて300系のぞみは写真を撮っていました。1993年3月18日 山陽新幹線岡山駅 300系 のぞみ300系は1992年...
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多くのテツがそうだったように、新幹線への興味はゼロでした。おかげで0系の記録は1つもないですし…。かろうじて300系のぞみは写真を撮っていました。1993年3月18日 山陽新幹線岡山駅 300系 のぞみ300系は1992年...
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⇒ 東武500系リバティのロゴマーク事典はこちら 東武鉄道500系リバティの簡単な解説 ◆東武鉄道の広域な路線ネットワークを活かすため、1編成3両固定の「併結・分割」を可能にした仕様の特急型車両「500系」。この...
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こんばんは。週末、いつもの通り一人運転会に出掛けました。今回は久々にすっ飛ばしたかったので、新幹線の路線をお借りしました。まずは200系H編成の16両を。このシャークノーズの鋭さが堪らなくカッコええです...
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美里山鉄道本線が開通してから3週間が経ち、脱線問題も大分片付いてきて高速鉄道を走らせたくなったのか、帰ってきたら新幹線だらけになっていましたJR東海、東海道山陽新幹線。解説なんてなくても分かるんだろう...
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日本海の絶景を楽しめる観光列車といえば五能線を走る「リゾートしらかみ」です。約80kmにも渡って日本海のすぐそばを走り、車窓からは奇岩が立ち並ぶ日本海をずっと眺めることができます。今回、秋田発青森行き...
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こんばんは。JR東海は昨月25日に、2021年度重点施策と関連設備投資計画について概要を発表しました。その中で現在投入が進められている、東海道新幹線「N700S」を2021年度13編成投入させる他、既存のN700Aタイプ...
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新潟~酒田を結ぶ観光列車「海里」の下り列車(新潟発酒田行き)に乗車してきました。日本海の絶景、特に、名勝「笹川流れ」では、徐行や停車時間での観光などを楽しむことができます。また、新潟や庄内の幸を詰...