東海道・山陽新幹線300系が来春引退

２０２１年１０月１日に上越新幹線の定期運用ラストランを迎える２代目オール２階建て新幹線「MaX」E４系。１９９７年１２月２０日に東北新幹線にデビュー。２００系置換え用と初代オール２階建て新幹線「MaX」Ｅ...

JR北海道は２０２２年春のダイヤ改正で、特急「おおぞら」(札幌ー釧路)をすべてキハ２６１系に置換えます。これに伴い、キハ２８３系は定期列車から引退します。「北斗」のダイヤ見直しにより新函館北斗の接続時...

東海道新幹線の座席は定員数は？そして今変わりつつある理由とは！答えは（ほぼ）同じ。 デビュー時の300系から、最新のN700Sの初期に製造された編成まで、定員は1323人で統一されていました。 その理由は、ダイ...

皆さん　こんにちは。　今回の大雨は　本当に長いですね。私の周りでは、まだ深刻な状況にはなっていませんが、　いつJR宝塚線が止まるか冷や冷やしています。おまけにコロナの感染拡大。　ワクチン摂取がやっと...

まつかぜ82さんのブログ

　現在の東海道・山陽新幹線の主役と言いますと、ご覧の皆様もご存知のＮ７００系新幹線電車でありますが、かつての東海道・山陽新幹線の主役と言いますと、上の画像にあります０系新幹線電車ではないかと思いま...

　東海道新幹線では全列車運行を終了しました７００系新幹線電車でありますが、山陽新幹線では上の画像にもあります８両編成でありますＥ編成「レールスター」はＪＲ西日本博多総合車両所所属で全車健在となって...

『東北列車アーカイブ』で、内装・サービス・運行区間の変遷を1つの記事で紹介しようとしましたが、内容が多く見づらくなったので、外観・内装に関してはこちらの記事で紹介します。「きらきらみちのく」のサービ...

湯冷(観光列車アーカイブ)さんのブログ

現在、上越新幹線のみ走っている２代目オール２階建て新幹線「MaX」であるE４系が２０２１年１０月１日に定期運行ラストランを迎えます。その後、１０月９・１０日に新潟ー盛岡間、１０月１６・１７日に新潟ー東...

2021年も気づけばとうに半分が過ぎてしまったので、例年通り絶滅危惧車のリストを作ってみました。これは、「首都圏から近々姿を消しそうであり、早めに撮っておきたい車両」を、私の独断と偏見で選びだしたもの...

さまよえる鉄道青年さんのブログ

JR東日本が1997年から2003年に製造した2階建て新幹線で、老朽化した200系新幹線の取り替えや、E1系「Max」導入後も増え続ける新幹線での通勤需要に対応するために誕生した。全部の車両が2階建てで、かつ8両編成×2...

zakitetsuさんのブログ

2011年7月　山陽新幹線　新倉敷～岡山梅雨明けとなった４連休も後半となった。暑くてどこへも出かける元気もないので、１０年前の一枚から。２０１１年７月は知り合いに誘われ、岡山・高梁川橋梁へ。引退が近くな...

kinopio223さんのブログ

シンカリオンZのアレについて。最新鋭N700Sに乗れることに興奮を隠せないアブトのシーン。背景にはE4系MAXの姿が確認できる。前々から引退が伝えられていたが、豪雨被害でE7が水没したことにより、わずかながら活...

SN総合車両所です。先日当車両所の第2工場がついに本格体勢になりました。ある程度の加工が出来る状態になったため、スケジュールの間を縫って操業していきます。 購入から時間が経ってしまいましたが、今回はTOM...

SN総合車両所さんのブログ

①の記事で乗った100系で広島に着いた際に撮影したN700系。N700系は斜めの角度で見るのがかっこいい。今から東京へ向かうのぞみ号です。この年の3月以降は16両と8両の2パターンになります。ひかり541号となってい...

2012年1月23日撮影。この年の3月で引退する100系と300系に乗ってきました。ギリギリのタイミングで乗ると、混雑が予想されるので、まだまだ葬式鉄が湧く前に乗っておきました。まずはこだま725号広島行きで広島ま...