hanwa0724さんのブログ

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  • 和泉鳥取(0804)-和歌山 普通 クモハ225-5003和歌山(2231)-和泉鳥取 普通 モハ224-5111

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  • 今日の乗車記録(通勤)

    • 16日(木)21時42分

    和泉鳥取(0804)-和歌山 普通 サハ223-2和歌山(2148)-和泉鳥取 普通 モハ224-5114

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  • 京都鉄道博物館では、営業線と接続した引き込み線を使用して、様々な車両を入れ替わり展示しています。最近ではこちらのエントリーでご紹介した大阪環状線103系を展示したりしており、ファンの注目も高い展示の一...

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  • 49b25b59.jpg

    今日の乗車記録(通勤)

    • 15日(水)21時44分

    和泉鳥取(0804)-和歌山 紀州路快速 モハ224-5024和歌山(2148)-和泉鳥取 普通 モハ225-5139今日も225系5100番台6連で帰宅であります。LEDが明るいですね…

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  • 今日の乗車記録(通勤)

    • 14日(火)22時36分

    和泉鳥取(0804)-和歌山 普通 クモハ223-2502和歌山(2250)-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5002

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  • こちらの記事で長崎新聞の報道記事として、長崎自動車(長崎バス)による島原鉄道(島鉄)の経営再生支援の報道をご紹介しましたが、本日、地域経済活性化支援機構(REVIC)及び島原鉄道より、再生支援決定が発表...

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  • 今日の乗車記録(通勤)

    • 13日(月)20時17分

    和泉鳥取(0804)-和歌山 普通 サハ223-15和歌山(2028)-和泉鳥取 紀州路快速 モハ224-5101

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  • 当ブログでも幾度と取り上げている鉄道制服コレクション「鉄道むすめ」。その「鉄道むすめ」の卓上カレンダーが販売されていると聞き、早速購入してみました。卓上 鉄道むすめ カレンダー 【2018年版】 18CL-0128...

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  • 長崎県の島原半島で、鉄道やバス、フェリー等を運営する島原鉄道(島鉄)。島原鉄道赤パンツ塗装車(キハ2505A号車、島原外港)現在、鉄道路線は諫早~島原外港間、バスは島原半島を中心に路線を展開しているほか...

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  • 来年3月31日をもって廃止となるJR西日本・三江線。三江線・口羽駅(2017.10.2)私も今年10月2日(月)に、三次から江津まで、初発列車に乗車してきて、その際の旅行記は下記でご紹介しています。来年3月末限りで廃...

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  • こちらのエントリー等でご紹介しているように、先月の台風21号による豪雨の影響で、南海本線では樽井~尾崎間の男里川(おのさとがわ)橋梁で線路異常が発生、現在単線運転を行っています。南海本線・樽井~尾崎...

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  • 今日の乗車記録(通勤)

    • 2017年11月10日(金)

    和泉鳥取(0804)-和歌山 普通 クモハ225-5005和歌山(2148)-和泉鳥取 普通 モハ224-5142

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  • 東日本大震災で被災し、現在運転見合わせが続いているJR山田線・宮古~釜石間ですが、こちらのエントリーで既にご紹介したように、同区間を鉄道復旧した上で、三陸鉄道が南北リアス線と一体運営を行う旨の基本合...

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  • 今日の乗車記録(通勤)

    • 2017年11月9日(木)

    和泉鳥取(0804)-和歌山 普通 クモハ223-2505和歌山(2148)-和泉鳥取 普通 モハ224-5127

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  • 当ブログでも事ある毎にご紹介している泉北高速鉄道の特急「泉北ライナー」。泉北高速鉄道12000系「泉北ライナー」今年8月のダイヤ改正で運用編成を2編成とし、大幅な増発を実施したことは記憶に新しいところです...

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  • 今日の乗車記録(通勤)

    • 2017年11月8日(水)

    和泉鳥取(0804)-和歌山 普通 クモハ223-9和歌山(1957)-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-10 約5分遅れ

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  • 今日の乗車記録(通勤)

    • 2017年11月7日(火)

    和泉鳥取(0804)-和歌山 普通 モハ224-5020 約6分遅れ和歌山(2120)-和泉鳥取 紀州路快速 サハ223-103今朝は、阪和線で踏切トラブルがあった模様で、出勤時にもその遅れを引きずっていました…

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  • 先の記事でもご紹介しましたが、現在、南海本線の樽井~尾崎間では、途中の男里川橋梁が台風21号の豪雨による線路異常のため、上り線による単線運転を実施しています。そのため、下り列車も上り列車を走るという...

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  • その2からの続きです。浜原を7時43分に発車し、引き続き三江線に乗り続けます。浜原駅の様子を後方から。浜原からは、再び初期に開業した区間で、三次~口羽と同様、江の川に沿って走る線形となり、江の川を眺め...

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  • その1からの続きです。口羽からは、これまでの江の川に沿った路線から一転、トンネルと橋梁で谷をショートカットする路線となります。ここから先の浜原までの区間は、昭和50年に開業した、三江線では一番新しい区...

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