JR西、新型保線機械導入で在来線保線の省人化を推進

昨日、グリーンマックスから新製品情報がありました。一日遅れではありますが、ビスタ鉄道模型では検討したい内容が含まれていましたので記事を書くことにしました（笑）。ポスターは2枚で、、、本当はこの名鉄の...

ビスタ２世さんのブログ

こんばんは、今週もあっという間に終わってしまいました・・・こんな感じで残りの人生も「あっ」と言う間に終わってしまうのでしょうか・・・ｗ色んな事をもっと楽しまないといけないと思う今日この頃ですｗさて...

「京終駅に削正車が来てるよ」Ａさんからの情報，さっそく行ってみました。引き込み線に黄色い作業車が停まっていました。レール削正車といってレールの頭頂部を削って頭頂部のゆがみを除去，列車の乗り心地向上...

どうも！むーです。今回はマルタイこと、マルチタイプダンパーの甲種輸送についてです。6月1日から3日にかけて、マルタイの甲種輸送がありました。発送地点は安治川口駅で、送り先は広島駅です。JR西日本でマルタ...

青森保線技術センターの社屋(2021年12月4日撮影)結論から述べますが、JR東日本に「保線区」は一つも現存しません。ただし保線を担当する現業機関が消滅したという訳ではなく、現在は「保線技術センター」が少数な...

叡電デナ22さんのブログ

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。月末と月初は忙しいワタクシのお仕事、それ故に本日は日中も鉄活が出来ませんでした…昨夜は夜遊びがすぎましたので、今宵大人しくして明日に備えようかと考えて...

JR西日本の保線作業車両の、「レール削正車（さくせいしゃ）」(MINI 8 形式) 「M-4・1710」と「M-5・1711」が、吹田貨物ターミナル東側の保線基地で、解体されていましたが、昨日、22日に見たところ、完了したよ...

JR西日本の保線作業車両の、「レール削正車（さくせいしゃ）」(MINI 8 形式) 「M-4・1710」と「M-5・1711」が、吹田貨物ターミナル東側の保線基地で、解体されていました。 17日・18日に撮ったものです。 17日は...

昨日は満月（1時57分）でした。2月はスノームーン、玄関を出るとまん丸いお月さんが出ていました。D7000　200-500㎜(f/5.6)で撮影 ＴＶを点けると「不要不急の外出はお控え下さい。」と言っていました。ノーマル...

JR西日本 (※) の「レール削正車・3711」(LRR16 M-46) です。 レールの頭面、側面、肩部を削る保線車両で、レールを削ることで波状摩耗や断面形状を調整し、破損事故の防止や耐用年数を伸ばす作業を担います。 ス...

JR西日本の「レール探傷車」(URIC＝Ultrasonic Rail Inspection Car, 超音波レール探傷車) 「7700」を、昨日、14日に、吹田貨物ターミナル駅東側の保線基地で、撮ったものです。 東京計器（東京計器レールテクノ...

前回記事はこちら。引き続き2021年11月23日に開催された「旭川駅新駅舎グランドオープン10周年記念イベント」の模様を取り上げましょう。1階南コンコースの西側は鉄道用品の展示場となっており、多種多様な鉄道用...

叡電デナ22さんのブログ

地下鉄車輛はどこから地下に入れる!? 大阪メトロ篇入れる[場所]大阪メトロ長堀鶴見緑地線 横堤駅西約600mもしくは鶴見緑地駅南約700m大阪市高速電気軌道(以後「大阪メトロ」と表記)の電化駆動方式は2本のレールの...

この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。レールの上を列車が走る。鉄道にとりまして当たり前な事となるこのレールでございますが、列車が走れば走るだけ、摩耗致します。一部が擦り減り偏摩耗が生まれ...

会社帰り（12/13）の安治川口駅。紺黄な保守用車が留置しておりました。・2021.12.13　安治川口駅4月に続いての保守用車の甲種輸送。色は似かよれど、前回とは異なる型式な車両のようであります。マルタイではな...

msykさんのブログ