このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 106~120件を表示しています
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2021年3月に発生した乗用車の衝突により10両編成1本が使用不能の状態となっていた常磐線E531系。 衝突と火災により激しく損傷して廃車となったクハE531-17の代替として、クハE531-17(二代目)が総合車両製作 [R...
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12/27・年の瀬の早朝から何してる?そんな風に突っ込まれるかも知れませんが。。。こんな時間にねぇ~谷保駅に向かうと、もう鉄の方々が。。。寒い、眠いは関係ないね~。多分、会社や学校の時にはこうならんだろ...
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#DD200-23牽引 JR中央線 E233系グリーン車 サロ17~20編成 8両 J-T...
- 2024年1月31日(水)
2024年1月30日、逗子駅 到着前にクモヤE493系とすれ違いそして 逗子駅に到着しかし 誰も居ないその後も 少な目でした何故か 被り率の高い 中央線のグリーン車 甲種そして 今回は 珍しく最初の電車に 被られ見え...
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【中央線グリーン車17・18・19・20編成目】サロE232/E233 17,18,1...
- 2024年1月30日(火)
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1月30日未明、JR東日本中央線快速電車E233系0番台のグリーン車4編成分(8両)が総合車両製作所横浜事業所(J-TREC横浜)を出場しました。2024 1/30E233系0番台グリーン車8両(-17~20) J-TREC横浜出場-17から-20ま...
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2024年1月30日から31日にかけて、中央線用E233系0番台グリーン車(サロE232-17〜20+サロE233-17〜20)が、J-TREC横浜事業所を出場して、豊田車両センターまで甲種輸送されました。
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本日14:28分の中央線国分寺駅。西武線側から何気なく快速電車を撮っていたら、何と二階建てグリーン車を連結したトタH57編成の試運転だった。12両編成の4号車サロE233-1、5号車サロE232-1...
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1月27日・28日の2日間で豊田車両センター所属トタ82編成(元:松戸車両センターマト82編成)が元所属していた常磐線へと帰ってきた!かつて、このブログでは209系が常磐線を撤退したときの模様もブログにしてますの...
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神田明神の最寄り駅、御茶ノ水。神田川に沿ったホームをよく見ると、おおっ!中央線快速グリーン車導入に伴う工事が進んでいました。1両分、しっかりスペースあります。もっとも、駅正面から見れば至って変わらず...
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1月22日、JR中央快速線向けE233系トタH56編成(6連)にグリーン車4両(サロE232-15,16/サロE233-15,16)を組み込んだ10連での試運転が、豊田~国府津間で行われました。中央線E233系グリーン車組み込み試運転は、以前...
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令和の最大勢力 E233系兄弟の末っ子、T71編成とは 国鉄103系に次ぐ製造量数を誇るE233系 第一編成は2006年製の御年18歳を数えますが、この先も中央線への普通列車グリーン車の投入が行われるため、その勢いは衰...
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基本的にE233系0番台トタH53編成6両が使用され続けていた中央快速線グリーン車の公式試運転ですが、先月末頃からトタH56編成6両に変更されています。 E231系コツK-02編成やE531系カツK411編成・カツK42 […]
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PHOTO:豊田駅で中央特快と並ぶ209系1000番台車 中央線の快速列車…といえばオレンジ色の帯をまとったE233系ですが、現在、そのE233系に交じって2編成の209系1000番台車が活躍してい...
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本日、東海道貨物線内で中央線快速電車E233系H56編成の試運転が実施されました。グリーン車は2024年3月のダイヤ改正時点で計20編成が配置される予定であり、残り4編成が登場予定です。【関連記事】JRグループ(JR...
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前回の続き… 2022年6月17日、日帰りの日程で大阪へ。大阪市内の乗り鉄・降り鉄を楽しみました。今回は後半の内容です。午後は主に新交通システム路線・Osaka Metro南港ポートタウン線(愛称:ニュートラム)の乗り...