このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 181~195件を表示しています
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こんにちは!今回は255系に関する記事です。来年のダイヤ改正を以って房総特急から定期運用を撤退することが発表されている255系。定期運用引退後は一部車両を残すことがこれまでの報道により分かっています。new...
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こんにちは。 ダイヤ改正で気になった話題を、今回もお送りします。今回は、首都圏の普通列車グリーン車の料金改定についてです。グリーン料金が改定。利用日別の料金体系廃止。来年3月のダイヤ改正と時期を同じ...
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【画像】中央線名古屋口での運行パターンが、2013年改正以来、11年ぶりに大幅変更となる、2024/3/16ダイヤ改正2023-12-18 5時掲載開始◆中央線315系統一で、速度向上と大幅な運用変更◆飯田線日中運用減◆一方の静岡...
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JR各社は、令和6年3月にダイヤ改正を行うことを発表しました。ダイヤ改正日は令...
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こんにちは。 12月15日に、JR各社が来年3月に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。その中で、気になった話題を2つ3つ取り上げます。今回はまずその一つ目です。 中央線、日中に東京~大月直通の列車が5本...
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2024年春JRダイヤ改正雑感その1
- 2023年12月16日(土)
12月恒例の春ダイヤ改正の概要発表があった。その中で1番気になったのがJR東日本(一部東海エリアにまたがる)首都圏普通列車グリーン料金について。今の首都圏普通列車グリーン料金は2004年秋の改正がベースと...
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中央快速線等グリーン車導入に伴い、JR青梅線東青梅駅付近で去る5月13日線路切換工事を施工。翌14日より従来の島式ホームから1面1線、つまりは棒線化(単線化)して同駅発着列車は上下同一ホームでの運用。これ...
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【お別れが多めな改正】2024年春のダイヤ改正の衝撃な内容がやば...
- 2023年12月15日(金)
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JR各社は本日、2024年3月のダイヤ改正の概要を発表しました。このブログでも改正の概要について順次解説していきたいと思います。トップバッターはJR東日本千葉支社のダイヤ改正について分析します。https://www....
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JR東日本は2023年12月15日、翌2024年3月16日(土)のダイヤ改正概要を公表しました。 特に千葉方面で白紙改正とも言える動きとなっていますが、本記事では成田空港特急「成田エクスプレス」、総武本線特急「しおさ...
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まずはT12編成から、撮影した運用が土日の97Tということで本来であれば209系がよく入る運用ですがこの日はE233系でした。(撮影日:22.8.14) こんばんは。 ここ最近ついに中央線快速向け用のE233系のグリーン車...
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東京メトロは2023年12月13日、同月16日より南北線9000系8両編成の運行を開始することを明らかにしました。 あわせて既存編成への大規模修繕をすることも示していますが、8両編成化については当初と異なる計画とさ...
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12/6に豊田車両センター内において、中央線快速電車向けグリーン車8両の内、4両(サロE233+サロE232-9・10番ユニット)がH53編成に組み込まれ10両編成化されましたが、本日試運転が東海道貨物線で実施されました...
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中央快速線用233系グリーン車の公式試運転を撮影に平塚ㇸ。グランド試運転と言われるだけあって、迫力の4連ダブルデッカー。
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中央線は現在、グリーン車の増結とそれに伴う車内トイレの設置の工事が行われています。グリーン車の営業開始が何度も延期され、その間にコロナがきて需要が減少するなど、JR東日本首都圏エリアでの通勤車両の車...