れきてつさんのブログ

2022年９月のダイヤ改正で運用離脱し、各地に疎開留置されたJR九州の415系鋼製車。このうち北九州・門司港にいる３編成を前回記事で取り上げましたが、今回は続編として関門海峡と一緒に見られるポイントをご紹介...

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2022年９月のダイヤ改正で全21編成が運用離脱したJR九州の415系鋼製車。現在は各地に分かれて疎開留置されていますが、このうち門司港では100番台２本と500番台１本の計３編成が見られます。門司港に留置された41...

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九州鉄道記念館（北九州市門司区）で保存されている初代関門トンネル用電気機関車EF10 35。クラシカルなスタイルが魅力的ですが、このほど塗装のメンテナンスが始まり、関門機らしいステンレスの地肌を見せていま...

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福岡県警が2022年12月に実施した年末の交通安全運動。協力する鉄道事業者は啓発のヘッドマークを特定の編成や機関車に掲出していましたが、このうちJR九州の415系1500番台Fo1511編成は、現在も取り付けて鹿児島本...

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かつてのブルートレインけん引機EF65 1000番台（PF）。JR西日本には10両が残り工事列車などで現役を続けています。今回は下関総合車両所に入場し台車検査を受けていた1131号機の構内試運転の様子を見に行ってみま...

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３月18日のダイヤ改正でワンマン運転が始まるJR山陽本線の岩国ー下関間。同区間を走る下関総合車両所運用検修センターの115系はほぼ対応改造を終えましたが、未施工編成の去就が注目されています。ちょっと気にな...

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JR西日本下関総合車両所に40年以上にわたって保管され、最近になって内装作業などの動きが見られる旧型国電のクモハ11117。２月８日に現地を訪れると窓ガラスの一部が外されていました。車両所北の跨線橋から見た...

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JRにおける現役最後の旧型国電として、2003年まで小野田線本山支線などを走っていたクモハ42001。引退後は車籍を残したまま下関総合車両所で保管されています。1933年生まれの貴重な車両ですが、近年は屋外で留置...

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人と自家用車を一緒に運ぶ画期的な列車として国鉄末期からJR初期にかけて約10年間、東京と北九州を結んだ「カートレイン九州」。ブルートレインで活躍した20系客車とワキ10000形貨車が連なる異色の列車でしたが、...

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下関総合車両所運用検修センター所属の電気機関車EF65 1131。保安装置ATS-P非搭載で関西エリアに入線しない分、下関周辺ではよく見かける印象ですが、１月30日、その姿は下関総合車両所本所（下関市幡生宮の下町...

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下関貨物駅の入換機DB500-1の検査に伴い代役を務めていた岡山機関区のDE10 3508ですが、戻ってきたDB500と入れ替わり１月30日に下関を離れました。幡生操車場で発車を待つEF210-13号機けん引の貨物列車1074レ。次...

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1975（昭和50）年以来48年にわたって走り続け、１月25日に最後の１編成が引退した東急8500系。「私鉄の103系」ともいえる日常感で、1990年代には沿線開発が進んだ田園都市線の主力として40編成400両もの大所帯で...

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JR西日本下関総合車両所で保管され、１月20日時点で車内作業などの動きが見られた旧型国電クモハ11117。１週間後の27日午前に再び現地を訪れてみると、同車は健在で留置場所は変わっていないようでした。車両所北...

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かつてブルートレインでも活躍した電気機関車EF65 1000番台（PF）。JR西日本下関総合車両所運用検修センターには10両が残り、現在は山陽本線の工臨などで使われています。その中で1126号機は前回の全般検査から５...

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JR下関駅の広大な引き込み線の南端に位置する下関貨物駅。すぐ先に関門海峡が迫るまさに本州の端っこですが、2022年10月に東北地方の元ラッセル式除雪機関車DE10 3508が岡山機関区から「出張」してきて、入換作業...

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JR西日本下関総合車両所（山口県下関市）に長年留置されているクモハ11117。1927（昭和２）年に製造され、鉄道省（後の国鉄）初の鋼製電車モハ30形の生き残りとして貴重な存在ですが、この数日「作業中」の旗と階...

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100円ショップ「セリア」から続々登場した鉄道デザインのブリックコンテナ。私も10種類程度を買って小物入れとして使っていましたが、これらを載せられる貨車コキ106形のオブジェも昨年商品化されました。既に購...

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九州の代表的な気動車急行だった「くまがわ」。国鉄からJRに移行した頃は博多駅から鹿児島本線、肥薩線を経由して、湯前線（現くま川鉄道）の湯前駅（熊本県湯前町）まで走っていました。快速→急行→普通と種別が...

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東海道・山陽本線の西端にある幡生操車場（山口県下関市）。下り貨物列車のけん引を終えた直流電気機関車が、次の上り運用に備えて休んでいます。現在はEF210形ばかりですが、2003年頃はEF65一般形、EF66 0番台、...

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国鉄通勤形電車の象徴だった103系。長く首都圏や関西圏で親しまれていましたが、地方でも活躍例がありました。山口県内のJR山陽本線下関地区でも短期間、営業運転に就いていました。1993年の元旦、当時下関運転所...

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