ワタシダさんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 181～200件を表示しています
全1973件
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小田急8000形と同時期に生まれた西武の車両はどの形式なのか
- 2023年11月22日（水）
西武に譲渡されることが決まり、今後の新たな活躍が注目されている小田急の8000形。置き換え対象は8000形よりも若い2000系ということになりそうで、車齢の面では今よりも古い車両に交代することとなります。交代...
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小田急小田原線全駅ガイド：向ヶ丘遊園駅
- 2023年11月21日（火）
小田急の本線として、1927年4月1日に全線が一気に開業した小田原線。小田原線内にある魅力的な駅の数々について、小田急小田原線全駅ガイドでは、駅ごとの特徴やデータをまとめています。向ヶ丘遊園駅の概要1927...
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小田急の中では意外に多い車両の番号を20で区切るケースとは
- 2023年11月20日（月）
通勤型車両は千の位、特急型車両は万の位で形式を設定し、現役の車両は統一が図られている小田急。過去には百の位で区切るケースも多くありましたが、製造両数の増加に合わせて現在のスタイルに落ち着きました。...
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箱根登山鉄道の1000形はなぜ中間に2000形を挟んでいるのか
- 2023年11月19日（日）
45年ぶりの新型車両として、1981年に登場した箱根登山鉄道の1000形。ベルニナ号という愛称が設定されており、現在も全車両が現役で活躍を続けています。箱根登山線に新風を吹き込んだ1000形でしたが、よく見ると...
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小田急の急行は昔に比べて所要時間が変化しているのか
- 2023年11月18日（土）
速達列車の主役が快速急行に代わり、それをサポートする役割となった小田急の急行。長い区間を運行する列車も減っており、小田急線内での立ち位置はかなり変わりました。快速急行が登場する前は優等列車の主役だ...
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小田急の各形式はどの検車区に所属しているのか
- 2023年11月17日（金）
多種多様な車両が在籍し、その数は1,000両を超えている小田急。近年は保有車両数を若干減らしていますが、特急用のロマンスカーから、その他の列車に使用する通勤型車両まで、バリエーションは豊富です。そんな小...
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小田急の駅で初めてホームドアが設置され、他の駅で設置が始められるまでは唯一の存在だった新宿駅。優等列車が発着する4番ホームと5番ホームにのみ設置され、試験的な意味もあったものと思われます。そんな新宿...
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富士急行に譲渡された小田急の2200系列はなぜ置き換えられたのか
- 2023年11月15日（水）
8000形が西武に譲渡されることが決まり、久々に他社で活用される小田急の通勤型車両。長く通勤型車両の譲渡がなかった小田急ですが、前回の事例は1984年に引退した2200系列までさかのぼります。富士急行（現在の...
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小田急4000形全編成ガイド：4054F（高性能化後）
- 2023年11月14日（火）
古い車両の機器を流用して製造され、1985年からは2400形のモーターを活用して高性能化された4000形。小田急4000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。4054Fの概要1987年に高性能化と冷...
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超高層ビルに建て替えを行うため、日々解体が進められる小田急百貨店新宿店の本館。解体が進んだことで、東口の風景が見られるという変化が起きており、期間限定の貴重な状況が発生しています。状況は日々変化し...
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小田急多摩線の終点である唐木田駅において、引退を間近に控えた50000形（VSE）のイベントが開催されました。近年では珍しくなった駅構内を使用したイベントで、普段は静かな唐木田が別の駅かという状況でした。...
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小田急3000形の各編成はそれぞれどの年度に竣功したのか
- 2023年11月11日（土）
全346両が製造され、小田急の歴史上では最多勢力となっている3000形。後から中間車が追加増備されたため、製造期間自体は長くなっていますが、編成単位では短期間に集中増備されました。あまりにも短期間で増備さ...
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小田急の長後と湘南台の利用者数が逆転したのはいつなのか
- 2023年11月10日（金）
相鉄や横浜市営地下鉄の延伸開業により、江ノ島線内での立ち位置が逆転した長後と湘南台。立場が逆転した駅は小田急線内にいくつかありますが、長後と湘南台は設備の違いがその状態を象徴しており、興味深い関係...
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小田急1000形の4両は現在どのように使われているのか
- 2023年11月9日（木）
多くの編成が廃車となり、現在は7編成が現役で活躍する小田急1000形の4両。7編成全てがリニューアルを済ませており、短編成ならではの使い方で、主力の車両をサポートする役割を担っています。僅かな編成数にもか...
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急カーブ上にホームがあり、車両がスキール音を奏でながら通過する小田急の代々木八幡駅。小田急線では最も急なカーブでもあり、45km/hの速度制限がかけられています。東京メトロの千代田線と接続する代々木上原...
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小田急の駅に多く存在した長すぎるベンチとは
- 2023年11月7日（火）
複々線化やリニューアルが進められたことで、昔ながらの姿を残す小田急の駅は少なくなりました。洗練されたスタイルの駅は利用しやすいものの、どこか風情があった昔の姿を懐かしく思う時があります。懐かしい小...
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東京メトロの千代田線への直通用車両として、2007年に営業運転を開始した小田急4000形。小田急4000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。4057Fの概要1次車の最終編成として2007年度に...
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東京メトロの6000系はなぜバリエーションが豊富だったのか
- 2023年11月5日（日）
東京メトロの千代田線で長く主力形式として活躍し、小田急やJR東日本の路線にも日常的に乗り入れていた6000系。惜しまれつつ2018年に運行を終了しましたが、保存車が残っているほか、インドネシアで今も多数の編...
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小田急の梅ヶ丘駅はなぜ複々線化後も一部のホームが仮設だったのか
- 2023年11月4日（土）
下北沢付近の工事が完了するまで、小田急の複々線区間が始まる駅となっていた梅ヶ丘。複々線が完成した現在は、地下から一気に上がってきた最初の高架駅となっており、特徴的な風景が広がっています。そんな梅ヶ...
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時代によって異なる小田急の車両更新にはどのような傾向があったのか
- 2023年11月3日（祝）
徹底的なリニューアルを8000形や1000形に施工してきた小田急は、3000形に対してポイントを絞った対応を行うという方針転換をしました。登場から年数が経過した車両に対しての更新工事は、昔から行われている対応...
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