「長距離列車」に関するブログ

   昨日も書きましたが、せっかくの5連休だったのに、旅行に行かずじまいでした。道内は昨年のゴールデンウィークに「HOKKAIDO LOVE!  6日間周遊パス」というのを使ってあちこち回りましたが、ゴールデンウィーク...

東京〜大阪を結ぶ大動脈、東海道新幹線。 JR東海は車両運用の効率化を測るため、両数を16両編成で統一しています。 山陽新幹線へ直通しているのぞみ号ですが、これらは全て東海道新幹線も走ります。山陽新幹線 .....

Pass-caseさんのブログ

松本と糸魚川を結ぶ大糸線は、南小谷駅で運行が分断されています。また、南小谷以南はJR東日本、以北はJR西日本とこれまた分断されていて、以南は電化、以北は非電化といろいろ扱いも異なるようなんです。しかも...

長旅を終えて東京駅に到着した寝台特急「富士」です。今では考えられないですが、東京－西鹿児島（現、鹿児島中央）間を日豊本線経由で結んでおり、走行距離１５９５．９ｋｍ、走行時間２４時間２６分という、日...

よし行こう！今日も一つ一つの出会い大切にしていろんな所を旅するで〜よしひろよしちゃんです。今回は東海道線で活躍する特急列車を見ていきたいと思います！★マイテ49形客車★181系(クハ181形1号車) 電車東海道...

153系(当時は91系)は1958～1962年に630両製造された急行形電車です。1957年に登場した101系(90系)通勤形電車から始まる新性能電車は，1958年に特急形151系(20系)と急行形153系に発展しました。153系は，2扉デッキ...

前回の記事で、「大阪から白浜」の指定席特急券がありましたが、それを利用して発行した「くろしお」の座席指定されたきっぷがこれです。 指定券の発行についての記載は特に見当たらなかったのですが、JR西日本の...

lilithさんのブログ

文責：ChatGPT version3この記事の文章は、「JR花輪線について教えてほしい。」という問いに対して、ChatGPTが返した回答をそのまま載せており、事実と異なる場合があります。画像とそのキャプションはツッコミも...

ヤーコン1さんのブログ

 2023年4月4日（火）本日は上野駅にやってきました。1883年に「日本鉄道」のターミナル駅として開業してから今年で140周年の節目を迎えます。長らくこの上野駅は、東北・上信越地方と東京を結ぶ長距離列車の玄関...

４８５系の特急と旧型客車。如何にも「地方都市の駅」的な佇まいであり光景のように見えますが、実はここ、上野駅。上野駅全盛の頃を知らない世代からすればおよそ信じられないと思いますが、これが日常でした。...

名阪特急や阪伊特急といった近鉄の看板列車が数多く運行される大阪線では団体貸切列車が運行されることも多く、20000系「楽」や15200系「あおぞらⅡ」等が定期列車に挟まる形で走りますがダイヤの都合上特急や急行...

Yoshi＠LC5820さんのブログ

こんにちは！今回は上野駅に関する記事を書いていきたいと思います。昨日、上野駅を利用した際に、東海道線の人身事故の影響で、たまたま上野東京ラインが運休となっていました。その影響で、多くの列車が上野駅...

てつとお-2さんのブログ

２０２２年２月より、開業・周年記念で運転された臨時列車を取り上げています。※列車名の明記問わず第１６回目は、１９９８年に改装された北九州市の小倉駅、新駅ビル開業記念の臨時列車を取り上げます。ちなみに...

特急電車にはお金を掛けて斬新な車両を登場させている近鉄ですが、一般車両は鋼鉄製のレトロな車両がまだまだ元気に走っております。2000系　普通　1978年登場2800系　普通　1972年登場1620系　急行　1994年登場2...

山陰本線長距離列車風の旅令和5年ダイヤ改正で誕生した知井宮（西出雲）発鳥取行きの普通列車に乗るため出雲市に行きました。鳥取から13：22発の豊岡行きに乗り継げば昔の山陰本線に走ってた長距離列車気分が味わ...

旅一郎さんのブログ

  近代日本を象徴するような、西洋風デザインの上野駅。 東京における北の玄関口とされ、かつては東北・北陸地方へ多くの直距離列車が発着していました。   今日乗車するのはかつて上野〜 ...The post ...

Pass-caseさんのブログ

ここしばらくはキハ85系「ひだ」を追いかけていましたが、この春の改正では各地の鉄道で色々な車両や種別が引退しました。その一つが東武東上線の「快速」。あまりメジャーな話題ではありませんでしたが、地元の...

2023.4.5(水)昨晩のお宿「新潟京浜ホテル」ではぐっすり寝て、アラームで起床無料朝食も頂けるだけ頂き、フラフラ身仕度を調えてチェックアウトした今日は何もする気にならず、ただただ東京に帰る事にした・新潟 ...

のたねさんのブログ

西日本鉄道旅 第66回まだまだ島根は続く。山陰本線の旅その４山陰本線の旅第4回目です。今回は、益田駅から一気に鳥取県の米子駅までを行く、普通列車に乗車します。米子駅までの乗車時間は、約4時間半にもなる長...

長距離列車の旅に欠かせないのが食堂車。今も車内での供食サービスはあるようですが、全部イベント列車ですし、昭和国鉄の食堂車とは雰囲気が違います。そして冷めた駅弁よりも出来たての暖かい料理を食べながら...