Yoshi＠LC5820さんのブログ

[画像]　東武亀戸線・大師線で活躍する南栗橋車両管区春日部支所所属の8000系ワンマン対応車も5編成中3編成が昭和30年代の塗装になり、現行塗装車の方が珍しくなった感じがしていますが8000系登場前の塗装をツー...

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[画像]　近鉄名古屋線の名古屋〜富吉間は営業列車に加え回送列車も多く走るので八田や蟹江で撮影していると時刻表に載っていない時間に列車が来て驚くこともありますがこれ等2駅の場合回送列車が運転停車すること...

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[画像]　2610系X21での実積を元にL/C車初の新車として登場した5800系も間もなく20周年を迎え、これを機にトイレの有る大阪線所属の10番台車(DF11・DF13)はそれを和式から洋式に変えてほしいところですが同系より...

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[画像]　先月28日から今月5日まで出張で行っていた広島は泊まったホテルが広電の電車停留所(以下電停と記す)から近かったこともあって撮影に力を入れることが出来ましたが広い大通りを単車や連接車が次々にやって...

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[画像]　今では当たり前になっている日本のVVVFインバータ制御車も30年以上前は珍しい存在で、大手私鉄でも近鉄と東急位しか無かったので乗れたらラッキーって感じでしたが新車では近鉄の方が早かったものの営業...

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[画像]　東武初のVVVF車として登場した10080系もリニューアルにより昔とは大きく変わりましたが10000系・10030系と組んで浅草・北千住発着の列車に充当されたり単独で南栗橋〜新栃木間の普通に充当されたり運用範...

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[画像]　先月28日から一週間程だった広島出張は結果的に広電の撮影に力を入れることにもなりましたが2日目のみ宿泊したホテルが江波線(えばせん)の舟入南町(ふないりみなみまち)から徒歩20分程度の所だったので「...

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[画像]　東武鉄道では亀戸線・大師線で活躍する8000系ワンマン対応車の一部で昭和30年代の塗装を再現していますがオレンジ+黄帯の8577Fと緑+白帯の8568Fに続いて今度は8575Fが黄色+赤帯になり、かつて7860系で行...

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[画像]　土休日ダイヤの日中に長瀬付近へ撮影に行くと青山町行き急行がトイレ無し編成ばかりなので「何で片道77.9km走る急行がトイレ無しなんだ！」って思ってしまうことがある私ですが同じ路線を走る急行でトイ...

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[画像]　東武伊勢崎線・日光線系統の8両編成のうち浅草駅へ入る列車については同駅の構造上の問題から下り方2両の扉が締切扱いになるため組み合わせは浅草方から6+2または4+2+2、2×4(ブツ8)に限定されてきました...

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最近は特急車・一般車共に新車ゼロの近鉄ですが高安検修場での特急車の改造工事は活発であり、22000系のリニューアルとサニーカーのB更新、更に30000系の喫煙ルーム設置で大忙しです。最も特急車の工事が集中する...

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ここ最近は家の用事や出張等で近鉄の撮影が出来ておらず、高安の様子もなかなか見に行けなかったのですが土曜日(8日)に少しだけ時間が取れたので5820系DF52の撮影と合わせて見に行くことにしました。ただDF52の撮...

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[画像]　近鉄大阪線を走るシリーズ21は数が非常に少なく、L/C車の5820系が2編成とロングシート車の9020系が1編成あるだけですがパンタグラフはDF51(三菱VVVF車)がシングルアーム、DF52とEW51(どちらも日立VVVF車)...

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[画像]　昨日より3代目日比谷線直通用車両になる70000系の運行が開始された東武鉄道ですがそれを前に南栗橋車両管区春日部支所構内で長期に渡って休車になっていた20000系21809Fが下り方3両を21813Fのモハ26813-...

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[画像]　先月28日から約1週間程仕事で広島へ行っていた私ですが泊まったホテルが広島駅に比較的近い所だったので時間があれば広電の撮影が出来るなって思い滞在中は毎日行っていました。ホテルから一番近い電停は...

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[画像]　大阪環状線を走るオレンジ色の電車も4扉の国鉄形車両から3扉の323系への置き換えが進み、国鉄分割民営化から約30年かかってやっと「脱国鉄」が実現するって感じられるようになってきましたが3扉の通勤タ...

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[画像]　前のダイヤでは日中に4両編成が多く見られた近鉄大阪線の区間準急ですが現ダイヤでも2+2の重連による定期運用が存在するなど趣味的な面白さは健在で、通過駅は少なくても結構楽しめる列車だと思うことも...

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[画像]　伊勢崎線・日光線を走る10000系の中で最後まで未修繕のまま残っていた11203Fと11204Fが津覇車両へ入場したことで浅草へやって来る10000系は全てリニューアル車になりましたがその中でも11801Fと11802Fは...

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[画像]　近鉄名古屋線の準急および普通電車は2または3両の短編成が多く、八田のような都市部の高架駅で見ると「こんなに短くていいのか？」って思うこともありましたが日中は3両でも十分足りているみたいなので「...

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[画像]　急行系車両の置き換えが一段落したことで最近は普通用車両の置き換えを進めている阪神電車ですが新しく投入された5700系やリニューアルした5500系を見ていると「急行系車両にも大型液晶ディスプレイを設...

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