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Yoshi＠LC5820さんのブログ

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    新旧混成による近鉄阪伊乙特急

    • 8時間30分前New

    12200系が現役だった頃は同系と22000系・22600系の組み合わせが良く見られ、「見事な新旧混成だな」って思って撮影していた私ですが2+2の重連でこの組み合わせを見ると「新と旧が半分ずつだな」って思ってしまい...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20241020/18/hinotori80000/25/7e/j/o0640040815500229775.jpg

    志摩線を走る近鉄の観光特急

    • 22日（火）6時0分

    伊勢志摩方面へ向かう近鉄特急は観光タイプの車両も多く、2階建て車両を2両連結した30000系ビスタカーやデラックスシート車・サロンカーを連結した23000系伊勢志摩ライナーがそれに該当しますが後者は鳥羽を越え...

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    大阪線を回送で走行する近鉄30000系

    • 21日（月）5時0分

    大阪線の大阪上本町〜高安間は営業列車のほかに高安車庫へ出入するための回送列車が運行されており、比較的本数の多い区間になっていますがそれ故に撮影には都合が良く、特急車では古参のサニーカーや30000系ビス...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20241018/11/hinotori80000/23/44/j/o0640039815499297990.jpg

    名伊間急行で活躍する近鉄1253系＆5800系

    • 19日（土）5時0分

    近鉄名古屋と伊勢エリアを結ぶ急行は終日運行されていますが5200系列による列車とL/C車(またはロングシート車)による列車の両方があり、前者だとラッキーって思えるものの急行は6両編成での運行が多く、4両固定車...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20241018/09/hinotori80000/e4/19/j/o0640041515499271666.jpg

    急行運用に入る近鉄大阪線のVVVF車

    • 18日（金）10時0分

    大阪線の急行は大阪方から2+4の組成による6両編成が多く、VVVF車と抵抗制御車の連結も日常的ですが最近はVVVF車の更新工事が進んでいることもあって見た目のほか設備の差も大きくなり、「これが日常なのだからあ...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20241016/17/hinotori80000/00/5d/j/o0640043315498651158.jpg

    8両編成で快急運用に入る近鉄5800系DH01

    • 17日（木）17時0分

    奈良・京都・橿原線系統で活躍する5800系は注目の編成が複数おり、その中でも長い間ラッピングの経験が無かったDH05にKIPSカードの部分ラッピングが施されたのには驚きましたがこれにより同系は全編成がラッピン...

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    阪伊乙特急で活躍する近鉄23000系IL04

    • 16日（水）16時40分

    現在は停車駅の多い乙特急を主体に活躍している23000系伊勢志摩ライナーですが阪伊間列車だと最長で片道176.9km走るのでレギュラーシートで通し乗車するのはキツく、デラックスシートの有り難さを感じます。同系...

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  • /stat.ameba.jp/user_images/20241012/15/hinotori80000/de/98/j/o0640043015496920350.jpg

    スカートの有無で印象が変わる近鉄80000系「ひのとり」

    • 2024年10月14日（祝）

    主に名阪甲特急で活躍する80000系「ひのとり」ですが同系は一部の編成において先頭車のスカートが外された状態で運用に入っており、完璧ではないその姿を見る度に「看板特急を中途半端な姿で運行していいのか？」...

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    優等運用に入る近鉄9020系＆1026系ならしかトレイン

    • 2024年10月13日（日）

    奈良・京都・橿原線系統で運行されている1026系の装飾電車「ならしかトレイン」ですが8または10両編成で運用に入る時は他形式車と連結するので狙う楽しみが増え、10両編成では3色混成になることもあるので尚更で...

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    現役時代の近鉄2000系初期車

    • 2024年10月12日（土）

    名古屋線系統で活躍する2000系は3両固定の抵抗制御車で、初期に造られた2編成(XT01・XT02)は10100系ビスタカーから流用した空気バネ台車とひし形パンタを備えていましたがそれ故に他編成には実施されたB更新がこ...

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    大阪線を回送で走行する近鉄22000系

    • 2024年10月11日（金）

    名阪特急と阪伊特急の両方が走る大阪線は汎用形から80000系「ひのとり」まで様々な特急車両を見ることが出来、更に大阪上本町〜高安間では高安検車区へ出入するための回送が運行されているので撮影には都合が良い...

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    3両単独で普通運用に入る近鉄2430系

    • 2024年10月10日（木）

    名古屋線で活躍する2430系の3両固定車はラッシュ時間帯は他形式車と連結して5または6両編成で運用に入ることもありますが基本的には3両単独で運用に入ることが多く、メインは準急または普通電車です。同系は全編...

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    古市ローカルで活躍する近鉄6200系＆6407系

    • 2024年10月8日（火）

    近鉄一のターミナル駅と言える大阪阿部野橋に発着する普通電車は藤井寺までの列車が多く、同駅を越えて古市方面まで行く列車を見ると「珍しい」って思うこともありますが藤井寺越えをする普通電車が少ないのは準...

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    区準運用に入る近鉄2610系＆2410系

    • 2024年10月7日（月）

    大阪線で活躍する2610系はトイレ前の1か所を除いてロングシートですが片道100kmを越える長距離列車に充当される車両であるため見た目が似ている2800系より格上に感じられ、急行または快速急行で大阪上本町〜五十...

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    重連で準急運用に入る近鉄6400系列

    • 2024年10月6日（日）

    南大阪線系統で活躍する2両固定車は大半が6400系列で、初期に造られた編成から順次更新工事が進められていますが一部の編成は機器更新を先行で行い、車体未更新ながらVVVFが新型に交換され起動・停止時の音が変化...

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    花と近鉄電車

    • 2024年10月5日（土）

    近鉄大阪線の恩智〜法善寺間にある恩智第4号踏切道から第6号踏切道までの間は畑が続いており、時々花が植えられていることがあるので運が良いと花と近鉄電車の組み合わせを撮影することが出来ますが一番嬉しいの...

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    様々な車両が活躍する近鉄大阪線の区間準急

    • 2024年10月3日（木）

    主に大阪上本町〜大和朝倉間で運行されている大阪線の区間準急ですが様々な車両が充当されるので見所があり、トイレ付き車両による運用もあるので趣味的にも面白いです。主に4または6両編成での運行ですが以前は...

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    阪伊乙特急で活躍する近鉄30000系＆22000系

    • 2024年10月2日（水）

    大阪上本町の地上のりばに発着する特急列車も昔に比べると本数が少なくなり、立派なホームから発車する特急列車の姿を見る機会も少なくなりましたが12200系が現役だった頃は毎時1本必ず運行されていたので見る機...

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    区準運用に入る近鉄1422系＆2410系

    • 2024年10月1日（火）

    日中の大阪線区間準急は大阪上本町〜大和朝倉間の運行が基本で、下りのみ五位堂までの列車が見られますが様々な車両が充当されるので見所があり、6両編成の列車だと新旧混成になることも多いので狙う楽しみがあり...

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    名阪乙特急で活躍する近鉄21000系8両編成

    • 2024年9月30日（月）

    現在は全列車が21000系または21020系の運用になっている名阪乙特急ですが基本は6両編成であるものの増結ユニットを組み込んで8両編成で運行する列車もあり、その増結ユニットは21000系にしか組み込めないため8両...

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