Yoshi＠LC5820さんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 1～20件を表示しています
全2579件
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2月13日(土)より名阪甲特急の全列車が「ひのとり」になり、プレミアムシートの無い甲特急は土休日に各1往復ずつ運行される23000系の名伊・阪伊だけになりますが停車駅の少ない特急に運賃+特急料金だけで利用出来...
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青山町急行で活躍する近鉄9200系＆2410系
- 21日（木）6時0分
近鉄大阪線の急行は片道100kmを越える阪伊間列車であれば必ずトイレ付き車両を含む編成が充当されますが名張または青山町発着の列車だとトイレの無い編成が充当されることもあり、かつて奈良・京都・橿原線系統で...
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宝塚本線の普通運用に就く能勢電鉄6000系
- 20日（水）6時0分
阪急宝塚本線では能勢電鉄妙見線・日生線に直通する特急日生エクスプレスを平日のみ7往復運行しており、日生中央発大阪梅田行きは朝ラッシュ時に、大阪梅田発日生中央行きは夕方以降の帰宅時間帯にそれぞれ走って...
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4両単独で急行運用に入る近鉄2430系
- 19日（火）6時0分
大阪上本町〜名張間を走る急行は阪伊間列車を含めて6両編成が多く、組み合わせは大阪方から2+4を基本としていますが4両編成による列車も僅かながら存在し、トイレ無し編成による列車もあるため「えっ、6両編成に...
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京伊特急に活躍する近鉄30000系
- 17日（日）6時0分
2月13日(土)より近鉄の名阪特急は停車駅の少ない甲特急が「ひのとり」、主要駅停車の乙特急がアーバンライナーにそれぞれ統一され、汎用形による運用が無くなりますが少し前までは乙特急にビスタカーが充当される...
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4両単独で阪伊間急行に充当される近鉄2610系
- 2021年1月15日（金）
土休日ダイヤの阪伊間急行は大阪上本町〜五十鈴川間を6両編成で通し運行する列車が多く、その中にはL/C車を充当する列車もありますが朝7時台に2本ある上本町発五十鈴川行きのうち後から発車する1本が名張から五十...
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ラッピング電車「古都」だった頃の阪急1300系1301F
- 2021年1月14日（木）
かつて阪急電鉄の3本線(神戸・宝塚・京都)をメインに走っていた沿線にちなんだラッピング車は見所があり、神戸線は「爽風」、宝塚線は「宝夢」、京都線は「古都」の愛称が付いていましたがいずれも前後で異なるデ...
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名阪甲特急からの撤退が決定した近鉄21000系
- 2021年1月12日（火）
2月13日(土)より名阪甲特急の全列車が80000系「ひのとり」で運行されることになり、21000系・21020系は完全に主役の座を降りることになりましたが主要駅停車の乙特急を引き続き受け持つため名阪間の顔であること...
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伊勢志摩ローカルに活躍する近鉄1440系VW38
- 2021年1月11日（祝）
近鉄志摩線を走る普通電車は全列車2両編成で、乗務員室直後に運賃箱や運賃表示用のLCDを備えたワンマン対応車が充てられていますが見慣れた標準塗装の車両が多い中で1440系VW38だけは志摩線開業90周年を記念して...
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全列車の「ひのとり」化が決定した近鉄名阪甲特急
- 2021年1月10日（日）
年明け前にHV53が入線したことで近鉄入りしていない80000系「ひのとり」は6両編成のHV14だけになり、名阪甲特急の「ひのとり」への統一は目前になっていましたが8日(金)に近鉄から正式に2月13日(土)より名阪甲の...
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普通運用に入る阪神1000系台湾ラッピング車
- 2021年1月9日（土）
阪神〜近鉄間の相互直通列車に充当される阪神車は1000系と9000系で、現在は1000系にのみラッピング車がいますがどの編成も見所があるため評価がしにくく、灘五郷(HS57)のように車内にも装飾を施していることがあ...
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阪伊間急行で活躍する近鉄2610系＆1437系
- 2021年1月8日（金）
大阪上本町〜五十鈴川間で主に運行される阪伊間急行は片道100kmを越えるため必ずトイレ付き車両を含む編成が充当され、大阪方での混雑対策のためか2610系による運用が主体です。長い間榛原〜榊原温泉口間を各駅停...
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ラッピング電車「宝夢」だった頃の阪急1000系1004F
- 2021年1月7日（木）
阪急の3本線(神戸・宝塚・京都)で主に運行されていたラッピング車はそれぞれ沿線にちなんだものであったため見所があり、宣伝効果も高かったため終了してしまったのが惜しまれますが神戸線系統の「爽風」は沿線に...
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名伊間急行で活躍する近鉄5211系
- 2021年1月6日（水）
名古屋と伊勢を結ぶ急行はJR東海の快速みえとの対抗上クロスシート車が多く充当され、3扉転換クロスシートの5200系列に乗車出来る機会も多いですが同系は4両固定であるため6両編成の多い急行では名古屋方にロング...
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名伊乙特急で活躍する近鉄21000系
- 2021年1月4日（月）
名阪甲特急の大半が80000系「ひのとり」になり、21000系・21020系の乙特急転用が進んだことでこれまでイレギュラー感のあった間合いの名伊運用も日常の姿になったと感じており、特に21020系の鳥羽入りが当たり前...
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富吉ローカルで活躍する近鉄1000系
- 2021年1月2日（土）
毎年恒例の終夜運転と臨時列車の運行が新型コロナウイルスの影響で中止になり、普段の土休日ダイヤと何ら変わらない運行になった今年の元日ですが天気は非常に良く、宇治山田・五十鈴川・鳥羽で下車して三重交通...
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令和生まれの名阪特急、近鉄80000系「ひのとり」
- 2021年1月1日（祝）
皆様、新年明けましておめでとうございます。本年もMINTETSU teacup AutoPage〜鉄道中心の乗り物ブログをどうぞ宜しくお願いいたします。 昨年9月17日よりTwitterを始めたのですが3か月とちょっとでフォロワー数...
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平成生まれの観光特急、近鉄50000系「しまかぜ」
- 2020年12月31日（木）
新型コロナウイルスの影響が大きかった2020年も今日で終わり、明日からは2021年になりますが例年行っている終夜運転は今年は実施しないため久し振りに家で年越しを迎えることになり、普段の連休と変わらない一日...
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阪伊乙特急で活躍する近鉄22600系の重連
- 2020年12月30日（水）
大阪難波〜賢島間を走る阪伊乙特急は23000系伊勢志摩ライナーを充当する列車もあるものの汎用形の列車の方が圧倒的に多く、2+2の重連も見られることがあるため狙う楽しみがありますが12200系の2両固定車(N編成)が...
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伊勢志摩ローカルで活躍する近鉄1440系
- 2020年12月29日（火）
伊勢中川〜賢島間を通し運行する普通電車は2両ワンマンが基本で、乗務員室直後に運賃箱と運賃表示用のLCDがあるのが特徴ですがかつては無人駅において開く扉を限定する扱いを行っていたことがあり、不正乗車対策...
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