Yoshi＠LC5820さんのブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 1～20件を表示しています
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隅田川橋梁を渡る東武10000系
- 23時間28分前
隅田川橋梁を渡る東武電車は昔からの見所であり、8000系が走っていた頃は狙う楽しみがありましたが現在は特急を除くと10000系列だけになったので少し寂しくなり、6両固定車が主体なので組成の楽しみが少ないのも...
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- 23時間28分前
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2016年8月の近鉄23000系阪伊甲特急
- 25日（月）6時0分
新型コロナウイルスの影響で近鉄特急も遂に30日(土)から土休日の一部列車が運休になり、阪伊甲と名伊甲は勿論名阪甲も3往復がその対象になっているので「やはり運休は避けられないか・・・」って思ってしまい、更...
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早朝の隅田川橋梁を渡る東武500系「リバティ」
- 24日（日）6時0分
昔の東武特急は浅草を朝7時台に発車する列車が一番早く、DRC末期〜スペーシア初期はけごん1号が7:20発だったと記憶していますが現在は6:30発のリバティ会津101号・リバティけごん1号が一番早く、更にそれに充当す...
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昭和〜平成〜令和と走り抜いた近鉄の鮮魚列車
- 23日（土）6時0分
3月13日(金)の305レ(松阪行き)をもって貸切列車としての運行を終了し、16日(月)より2410系W23の「伊勢志摩お魚図鑑」に引き継がれた近鉄の鮮魚列車ですが役目を終えた専用車の2680系X82は明星車庫で留置され、青...
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ライトアップが綺麗な夜の隅田川橋梁
- 22日（金）6時0分
東武伊勢崎線の見所の一つに隅田川橋梁があり、私は8000系が浅草駅に定期的に発着していた頃からよく見に行っていましたが2年前の9月及び11月に久し振りに帰京した際に浅草のホテルに宿泊したのでライトアップさ...
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阪伊乙特急で活躍する近鉄12410系
- 21日（木）6時0分
全編成のB更新及び新塗装化が完了し、喫煙室や温水洗浄便座の設置も行われて体質改善も図られた近鉄サニーカーですが施工時期により仕様が異なるので調べていると結構面白く、後期に施工された編成は座席モケット...
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9101Fと11480F、明暗を分けた東武通勤車の試作車両
- 20日（水）6時0分
東武の通勤形車両には試作車として登場した編成が東上線系統と伊勢崎線・日光線系統に各1編成ずつおり、東上線は9000系9101F、伊勢崎線・日光線は10080型11480Fですがこの2編成を見比べると片方は機器の更新こそ...
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伊勢市のカーブを走る旧塗装の近鉄12400系
- 2020年5月19日（火）
12200系を除く全ての汎用形特急車が新塗装に統一され、旧塗装が懐かしく感じている私ですがオレンジと紺色のツートンカラーは「これぞ近鉄特急」って感じがしていたので無くなっていくのは残念であり、前面の塗り...
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野田線への転出が進む東武10030系50番台
- 2020年5月18日（月）
6月6日に実施される東武のダイヤ改正は北関東地区の分断・ワンマン化が更に進むほか浅草口でも日中の浅草〜竹ノ塚間普通が浅草〜北千住間に短縮されるため10000系列に余裕が出来ることは間違いなく、10030型50番...
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船津カーブを走る近鉄23000系黄色編成
- 2020年5月17日（日）
伊勢志摩方面へ向かう特急列車は「乗りたい」って思わせてくれる車両も多くハイグレードな50000系「しまかぜ」は当然としても23000系伊勢志摩ライナーや30000系ビスタカーといった観光タイプの特急車は魅力が感じ...
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伊勢志摩ローカルで活躍する近鉄1259系
- 2020年5月16日（土）
近鉄志摩線は臨時列車を除くと昔から特急と普通電車の2種類しかなく、最大8両編成で運行される特急に対し普通電車は2両編成であるため大きな格差を感じられますが山田・鳥羽線に比べ特急の本数が少ないことと車両...
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船津カーブを走る近鉄21000系名伊乙特急
- 2020年5月15日（金）
新型コロナウイルスの影響で現在も引き続き鉄活動を自粛している私ですが大型連休に出掛けることが出来ないというのは非常に辛く、終息後はいち早く近鉄線に乗りに行こうと思っています。週末フリーパスを使って...
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伊勢志摩ローカルで活躍する近鉄1440系VW38
- 2020年5月14日（木）
5月に入ってから暫くの間ブログの記事を近鉄と東武の2社体制にしようかと考えている私ですがそれ故に両社の車両を見比べてしまうことが多く、特にワンマン対応車は仕様が大きく異なるのでその傾向が大きいです。...
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全線急行運転開始で大きく進化した東武野田線
- 2020年5月13日（水）
月曜日(11日)の話になるのですが東武鉄道が6月6日に実施するダイヤ改正の概要を発表し、「また一般列車の分断が進むのか・・・」って思いつつ見たところその予感は的中し、伊勢崎線において複線区間と単線区間を...
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半直急行で活躍する東京メトロ8000系
- 2020年5月12日（火）
東武スカイツリーラインの愛称が付いている伊勢崎線の押上〜曳舟〜東武動物公園間は急行が主体で、東武・東京メトロ・東急の3社の車両が活躍していますがメトロ車は古い8000系も全編成がB修を終えているのでグレ...
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快速急行で活躍する近鉄5800系DH02
- 2020年5月11日（月）
新型コロナウイルスの影響で鉄活動の自粛を続けているため先月3日(金)より運行を開始している海遊館ラッピング車(5800系DH03)の撮影が出来ず、「早く終息して！」って思っている私ですがコロナウイルスが終息した...
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ダイヤ変更後も健在の富田林急行
- 2020年5月10日（日）
近鉄の主要路線には必ずと言っていい程急行が運行されているので中〜長距離移動の時は有り難く、行先もバリエーション豊富なので趣味的にも面白いですが一日に1本しか存在しない行先もあるのでそれを狙うのが大変...
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ダイヤ改正の度に縮小していく東武の区間急行
- 2020年5月9日（土）
2006年3月18日のダイヤ改正で長年親しまれた東武伊勢崎線・日光線系統の準急が区間急行に種別変更されて運行時間帯が縮小され、浅草〜伊勢崎間を直通運転する一般列車も全廃されてしまいましたがそれ以降もダイヤ...
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名伊間急行で活躍する近鉄1440系＆2800系
- 2020年5月8日（金）
近鉄名古屋と伊勢方面を結ぶ急行はクロスシート車に当たる機会が多く、トイレも洋式化されている車両が多いのでシリーズ21がいなくとも阪伊間列車より優遇されている感はありますが競合路線の有無が座席だけでな...
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半直急行で活躍する東武50050系
- 2020年5月7日（木）
東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線に直通する東武の車両は50050型が主力になり、開始当初から使われている30000系は09Fを除き東上線に転属しましたが06Fの転属と入れ替わりに51008Fが50000型としては初めて半直...
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