「富良野」に関するブログ
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3月31日、またJR北海道から歴史ある路線がひとつ姿を消した。根室本線・富良野...
【グッズ】《JR北海道フレッシュキヨスク 北の大地を駆けぬけるキハ40【JR北海道一般色】セット》 JR北海道フレッシュキヨスクが発売したグッズ。キハ40形の写真を使用した限定カード、マイクロサボ、形式番号プ...
幾寅駅の「北の大地の入場券」です。表面は幾寅~落合間の鉄道防雪林の間を走る国鉄色のキハ40です。国鉄色をしていますが、おそらく近年のキハ40に朱色一色の国鉄色をした車両がおり、その車両でしょうか。 もっ...
ー 本日をもち根室本線の富良野ー新得のJR北海道による鉄道事業が終了しました
ひと駅なので歩ける距離だったがせっかくなのでおけいはん今日で2023年度も終わり 明日からは新年度だがその日を迎える前に117年間 道東の人々の暮らしを支えてきた根室本線が富良野~新得の間で断ち切られたドラ...
こんばんは。今日で根室線富良野~新得間の鉄道の運行が終わりました。最終の東鹿越発の列車4両編成には満員の人と多くの人のお見送りで賑わっていたらしい、明日からはバスの運行に切り替わります。今、富良野は...
3月31日、根室本線の富良野ー新得間の最終運行日でした。同区間は4月1日に廃止されます。ほぼ全ての列車に惜別ヘッドマークが取り付けられた他、30日と31日には、キハ261系5000番台による、ラベンダー色とはまな...
先程、根室本線富良野-新得間最後の列車がその区間を走り切りました。これで長い歴史に終止符が打たれました。当方が廃止区間に乗ったのは94か95年の一度きり(代行バスは2度在り)。釧路発滝川行きの長距離鈍行...
ー 写真:2014年夏 幾寅駅にて 本日をもち根室本線の富良野駅から新得駅の間の線区が廃線となりました
この3月22日~24日で北海道へ強行遠征しました。仕事が忙して行けるかわからなかったのですが、職場の皆さんに許可を得ての遠征です。目的は3月末に廃止となる根室本線の富良野~新得間の乗車と旧士幌線のタウシュベツ...
根室本線の富良野以南が終わった。私も乗ったことがある。東鹿越と新得のあいだはバスだったけれど。化石燃料が燃やせないのに、資源が足りないのに、資源コストを増やしていく……。人類は、小さくゆっくり生きな...
そろそろ東鹿越駅発の最終列車が発車する頃でしょうか。とうとう本日で富良野〜東鹿越が廃止となってしまいます。私がこの路線の撮影し始めたのは数年前なので諸先輩方のような力作はなかなか撮れませんでしたが...
こんばんは。三好 鉄道です。先程、NHKのニュースを見たのですが、JR根室線「ありがとう、でも残念」 富良野-新得がラストラン(毎日新聞) - Yahoo!ニュース JR根室線の富良野―新得間(81・7キロ)が31日、運...
2024年3月31日をもって、根室本線の富良野~東鹿越間が列車の運行を、東鹿越〜新得間のバス代行が終了しました。乗客の減少などもあり、1907年9月の開通した根室線(富良野〜東鹿越間)は3月31日に最終運行日を迎え...
ここのところ、北海道の鉄道路線は過疎化で廃線が相次いでいますね。国鉄時代から引き継がれていた根室本線・富良野〜新得も本日限りで廃止に。特に北海道では本線となっていた路線も既にいくつか廃線になりまし...
(前回記事の続き)(JR根室本線 東鹿越駅・南富良野まちづくり観光協会SNSより)さよなら根室本線〜富良野・新得間部分廃止〜2016年(平成28年)8月31日の台風10号被災により、東鹿越〜新得間の鉄路が長期間不通(バス...
2024.3.30 4653D(H100-40+H100-90+H100-19)・8071レ(DF200-117+コキ11両+DF200-63)昨日は当直勤務だったので、一日遅れの更新です。今日(3月31日)で根室本線 富良野-新得間が廃止になるので、多くの鉄道...
本日をもって、根室本線の富良野〜新得間が廃止となります。昨年の北海道旅行の際に立ち寄った、山部〜下金山間での撮影では消化不良となっており、廃止までには再訪したいとの願いも叶わず・・こちらは廃止区間...
根室本線一部廃止JR北海道の根室本線は滝川~根室間443.8kmを結ぶ路線です。帯広・釧路といった道東の主要都市を通ることから北海道の中でも重要な幹線に位置づけられています。しかしながらそんな根室本線、全線...
本日3月31日で根室本線富良野ー新得間が廃止となります。今回は富良野ー新得間で運用されていたキハ40や、駅で撮影した発車標などの写真を紹介します。富良野駅跨線橋より撮影したキハ40 1755。貫通扉にヘッドマ...
「ラウンド型」のデザインを持つ新型車両。2026年初めに営業運転を開始。
新型一般車両「8A系」。2024年10月に奈良線・京都線でデビュー。2025年度には名古屋線にも。
2026年度にも新宿線の有料着席サービスを刷新。10000系「ニューレッドアロー」は置き換えへ。
「表定速度」が最も速い列車は? 新幹線と在来線の各列車を見る2024年度版ランキング
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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