「鉄橋」に関するブログ

1979年GW期間に大分へ帰省した　快晴の朝　早起きして佐志生の夏ミカン畑を訪れた　1974年3月Ｄ51牽引貨物列車を撮影して以来5年ぶりのことになる　眼下に広がる新緑の山々と遠方には薄霞の臼杵湾　佐志生トンネ...

電車で高崎まで戻って高崎のホテルで宿泊して、横川行きの始発の電車で安中鉄橋へEF64に旧型客車6両と最後尾にC61と長い編成で、EF64の次位に青い旧型客車が入るので全体を撮影できる場所から撮影することにしま...

のぶ44さんのブログ

今日は、五月晴れのいいてんきだった奈良地方です。　畑に行くときに、大和川鉄橋を渡る２０１系を見かけましたので写真に収めました。　青空の元で、緑色の河川敷。こいのぼりも風を受けて穏やかに泳いでいると...

普通列車と快速列車を乗り継ぐ「北海道ぐるっと乗り鉄旅・目指せ2日で1,000km！」（2014年8月30日～8月31日）は2日目を迎え、網走発遠軽行普通列車(4662D)は午後1時16分、北見駅1番ホームに到着。そうだ！ 車窓か...

船町駅近くの新幹線の鉄橋へいきましたが残念ながら工事中で囲われていて下からは何も見えませんでした。でも、登れるところがあったので登ってきました。そしてもぉ太くんのお店の繁盛祈願で豊川稲荷に行きまし...

ゆっくまーの旅日記さんのブログ

近鉄遠征の最初の撮影地は、初めて訪れた室生口大野～三本松の有名撮影地からスタートです。この日は晴れたり、雪が舞ったりと忙しい天気でした＾＾；晴れると奥の景色も見えると思うので、次回は晴れの日に撮影...

やっぱり鉄道2さんのブログ

2024年5月10日、2日目は南阿蘇鉄道を中心に。鉄橋好きには美味しいスポットでした。ただ、全国的にも数が少ないトレッスル橋は、立野ダムの建設により、周りの風景が変わってしまっていることが残念でした。ただ...

快速 新潟駅開業120周年号を越後湯沢の前後で2発撮影。岩原カーブはすごく賑わっていたので、その手前の鉄橋と、ガーラの見えるカーブで。EF64 1053が旧客6両を牽引して新潟へ向かって行った。カマの次位は青塗装...

reti7mさんのブログ

ギリギリかっついですが

元祖レガキチさんのブログ

都心から工業地帯がなくなり、市街地になった埋立地。運河にかかる鉄橋だけは昔と同じまま。

武蔵宮さんのブログ

豊後三芳の標高は95ｍ　名前のとおり分水嶺の水分トンネル内のサミットは607ｍ　標高差512ｍ　距離42.4kmの大半を最大25‰の片勾配で上り詰める　第1玖珠川鉄橋は水分峠越の最初に架けられたガーダー橋である　青...

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国道252号線で新潟県から福島県に入り、只見町にやって来ましたその玄関口となる只見駅です。時間が合わなくて列車がいなかったのが残念そのまま国道を進むと叶津川という川を渡りますが、国道に並行して架かる只...

↓　中央本線高尾駅まで来たE653系の、前後の列車の写真です。この日は水量が多かったせいか、川の流れが少し速かったような。この日の川の様子のような、E353系の車体色。新緑も輝いていました。青空が広がり、陽...

九重連山と由布院盆地を隔てる水分峠に源を発して九重玖珠を流れる清流玖珠川　日田で大山川花月川を収めて大河筑後川となり有明海に到達する九州随一の大河である　しかしこの年は極端に少雨だった　5月だという...

磐越西線へ向かう前に１箇所だけ立ち寄りました。只見線へ来たのも久しぶりです。朝の時間は奥の山には陽が当たりますが、鉄橋から手前にはまだ当たりません。露出設定が難しかったですが、渓谷の朝の感じが撮れ...

今回の【駅】シリーズは、神奈川県小田原市南部、相模湾沿いの断崖に位置する東海道本線【愛称：東海道線】の駅で、駅前には集落があるものの規模が小さく、東海道本線のJR東日本管轄区間において唯一の無人駅か...

GW前半に大学時代の友人と再会し、天橋立へに行ってきました。いままで3回行った天橋立で、いちばん天気に恵まれた気がします。（晴れパーソンがいた？？） モデルコース紹介や、ベターな予約方法についてご紹介...

本日はE231系の秋田への配給輸送がありましたので、多摩川鉄橋に向かいます。大宮操まではEF64による牽引で、その後をEF81が牽引します。多摩川鉄橋を渡る遠景が1枚目のE231系800番台K5編成です。近景が2枚目で、...

本日はE231系の秋田への配給輸送がありましたので、多摩川鉄橋に向かいます。大宮操まではEF64による牽引で、その後はEF81が牽引します。多摩川鉄橋を渡る遠景が1枚目のE231系800番台K5編成です。近景が2枚目で、...

kakuekiteisyaさんのブログ