ニュースの検索結果(新しく公開された順)/ 26~50件を表示しています
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神戸市交通局は、西神車庫の廃止および利活用に向けた計画を進めている。
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JR西日本は29日、北陸新幹線の敦賀延伸開業および並行在来線の経営移管にともなう組織改正について発表した。
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名古屋鉄道は28日、国土交通大臣に対し、鉄軌道旅客運賃の変更認可を申請した。
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JR貨物は23日、同社のグループ企業であった秋田臨海鉄道の解散を発表した。
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JR北海道は3月31日、国土交通大臣に対し、根室本線富良野~新得間の鉄道事業廃止届を提出した。
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京王電鉄は24日、国土交通大臣に対し、鉄道旅客運賃の変更認可を申請した。
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JR東日本千葉支社は9日、久留里線の久留里~上総亀山間について、沿線地域の総合的な交通体系に関する議論の実施を、君津市および千葉県に申し入れたと発表した。
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JR西日本は、北陸本線金沢~敦賀間の第一種鉄道事業廃止について、国土交通省北陸信越運輸局に2月28日付で届け出た。
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叡山電鉄は10日、国土交通省近畿運輸局に対し、鉄道事業の旅客運賃変更の認可を申請した。
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長野電鉄は21日、3500系N8編成の運用を、2023年1月19日をもって終了すると発表した。同編成の引退により、3500系は全ての運用を終了する。
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JR九州は20日、新幹線、特急列車のグリーン料金を見直すと発表した。
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JRグループなどは16日、2023年春に実施するダイヤ改正の概要を発表した。
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JR東日本は、16日に概要を発表した2023年春のダイヤ改正において、東海道線の快速「アクティー」の運転を取りやめると発表した。
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東武鉄道は16日、2023年3月18日にダイヤ改正を実施すると発表した。
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北越急行は16日、2023年3月18日に実施するダイヤ改正の概要を発表した。
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泉北高速鉄道は11日、新型通勤車両「9300系」を導入すると発表した。
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JR各社は26日、シーズン別の指定席特急料金の見直しと、グリーン車等へのシーズン別料金の適用を発表した。
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新京成電鉄は9日、京成津田沼~北習志野間の相互利用時に設定している特定運賃を廃止すると発表した。
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JR北海道は9日、留萌本線の石狩沼田~留萌間について、国土交通大臣あてに鉄道事業廃止届出書を提出したと発表した。
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広島電鉄は6日、広島市が国土交通大臣に対し、広島電鉄の運賃改定を含めた「広島市地域公共交通利便増進実施計画」の認定について申請したと発表した。
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JR西日本は2日、在来線の特急料金を見直すと発表した。
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JR四国は26日、国土交通大臣に対し、旅客運賃の上限変更認可を申請したと発表した。
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JR北海道は17日、新型通勤形車両「737系」を導入すると発表した。
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小田急電鉄は15日、特急「ロマンスカー」の特急料金を改定すると発表した。
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東武鉄道は28日、東上線大山駅付近の連続立体交差事業(高架化)に着手すると発表した。