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JR北海道は17日、新たな観光列車の導入計画「スタートレイン計画」を発表した。
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JR九州は19日、新たなD&S列車「かんぱち・いちろく」のデザインなど発表した。
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弘南鉄道は25日、イベント専用車両「津軽『時巡』号」(つがるときめぐごう)のデザインを決定したと発表した。
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JR九州は11月30日、新たなD&S列車「かんぱち・いちろく」の運転日、ダイヤなどを発表した。
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JR九州は26日、久大本線(ゆふ高原線)に導入する新たな「D&S列車」の名称と使用車両を決定したと発表した。
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JR西日本は25日、新たな観光列車の名称とデザインの詳細を発表した。列車名は「はなあかり」。
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JR東日本盛岡支社は7日、北東北地区に導入する観光列車「ひなび(陽旅)」について、その車両概要、料金を発表した。
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JR九州は8日、D&S列車を中心とする特急列車の指定席特急料金を見直すと発表した。
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JR東日本は24日、「のってたのしい列車」などの指定席料金とグリーン料金を見直すと発表した。
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JR九州は10日、久大本線(ゆふ高原線)に新たな「D&S列車」を導入すると発表した。
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東急、JR西日本、JR四国、JR貨物は27日、4社協力により、四国・瀬戸内エリアでクルーズトレインを運行すると発表した。
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JR東日本秋田支社は22日、「クルージングトレイン」の運用を終了すると発表した。
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JR東日本東北本部は24日、「フルーティアふくしま」の運転を終了すると発表した。車両老朽化のためとしている。
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JR東日本東北本部は24日、新たな観光列車「SATONO(さとの)」を導入すると発表した。
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JR東日本盛岡支社は22日、北東北に新たな観光列車「ひなび(陽旅)」を導入すると発表した。
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JR西日本は12日、新たな観光列車を導入すると発表した。
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JR北海道は13日、キハ183系と「ノースレインボーエクスプレス」の営業運転を終了すると発表した。
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JR九州は10日、西九州新幹線のダイヤを発表するとともに、在来線のダイヤを改正すると発表した。
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JR西日本は17日、新たに導入する観光列車「SAKU美SAKU楽」の外観デザインや運転計画などを発表した。
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JR東日本盛岡支社は19日、「SL銀河」の運行を終了すると発表した。