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JR西日本は10日、北陸新幹線の延伸開業区間に導入するメロディを決定したと発表した。
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JR西日本は、北陸本線金沢~敦賀間の第一種鉄道事業廃止について、国土交通省北陸信越運輸局に2月28日付で届け出た。
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北陸鉄道は1月31日、国土交通省北陸信越運輸局に対し、鉄道事業の旅客運賃上限変更認可申請を提出した。
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JR東日本、JR西日本、JR北海道は24日、「新幹線オフィス車両」をリニューアルし、「TRAIN DESK」として提供すると発表した。
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JR東海は16日、2023年3月18日に実施するダイヤ改正において、特急「ひだ」全列車をHC85系による運転とすると発表した。
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JR西日本は6日、オヤ31形31号をえちごトキめき鉄道へ譲渡すると発表した。
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JR東日本は8日、QRコードを使用した新たな乗車サービスを導入すると発表した。
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福井鉄道は9月30日、新型車両F2000形の内装について発表した。
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富山県は27日、黒部エリアに開設する新たな観光ルートの名称を「黒部宇奈月キャニオンルート」とすると発表した。
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JR西日本は2日、在来線の特急料金を見直すと発表した。
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福井鉄道は24日、新型車両「F2000形」を導入すると発表した。
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JR西日本は18日、新幹線における自動運転の導入に向けた取り組みを発表した。
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富山地方鉄道は17日、2月19日に20020形「ニューレッドアロー号」の営業運転を開始すると発表した。
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福井鉄道は24日、越前武生駅の新駅名について、「たけふ新」駅とすると発表した。
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JRグループなどは17日、2022年春のダイヤ改正の概要を発表した。
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JR西日本は17日、紀伊半島方面の特急「くろしお」と、北近畿方面の特急「こうのとり」「きのさき」「はしだて」「まいづる」について、2022年3月のダイヤ改正にあわせ全車指定席に変更すると発表した。
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福井鉄道は11日、福武線越前武生(えちぜんたけふ)駅の駅名変更に向け、新駅名の投票を実施すると発表した。
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JR東日本とJR西日本は5日、東北・北陸・上越新幹線で「新幹線オフィス車両」を本格導入すると発表した。
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JR北海道、JR東日本、JR西日本は5日、シーズン別の指定席特急料金を改定し、現在の3段階設定から4段階設定とすると発表した。
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JR西日本は3日、2021年度から2023年度にかけて、北陸新幹線用W7系を新製投入すると発表した。