このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 151~165件を表示しています
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松本車両センター所属のE353系S120編成が松本から長野へ回送され長野総合車両センター(工場)に入場しました。検査入場かと思われます。 本日は別記事の動きがありましたので、すぐに編成を3両・6両に分割して...
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本日(3/11)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時と比べてE217系手前側に移動しています。グリーン車が付いているのですがどの編成かは目視で確認出来なかったのでここでは確定を避け...
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今回はE353系付属編成 3両室内灯取付工事です 今年7月に再生産が決まりましたね スロットレスモーターに成ってから2期生産です 奥 12号車 手前3号車 室内灯工事です 配光前です 今回は付属編成から始めたいと思い...
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↓ 今回は、前回と同じ場所で撮ったE353系の写真です。中央本線では、「あずさ」「かいじ」「富士回遊」という特急列車があって、多客期には臨時も設定され、時間帯によっては、普通列車よりも見かける頻度が高い...
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2024/3/8 13:18 塩尻 165㎜ f11 1/1600 iso1000 WBオート朝、雪が降ったので、明るくなりました。今度は、風景ととりたいものです。
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新宿を出発し、富士山駅、河口湖駅へと向かう特急、「富士回遊」号のコトですよ!3号は千葉始発なので、アクセス抜群!使用される車両は、E353系付属編成の3両編成。新宿(千葉)-大月間は「あずさ」「かいじ」の...
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長野総合車両センター(工場)に入場していたE353系S116編成の出場試運転が行われました。長野総合車両センターを出て松本を経て富士見へ向かい、富士見で折り返して松本に向かい松本到着後は松本車両センターに...
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クワガタとハサミムシ・・・同じ挟むモノを有しながらはさむ部分が頭とお尻では人気の差が出ると思う さくら でございます。。。m((_ _))m さてこのところ、車両の増備よりも部品関連の購入が色々と必要となって...
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↓ 前の記事の撮影位置から200mくらいに、この日、私がいちばんこだわって撮った梅の木があります。レンズを150‐600㎜に付け替え、位置を微妙に変えつつ、その梅の木と列車の共演を撮り続けました。ここに載せる...
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日時: 2024年7月31日 終日 KATOの完成品Nゲージ車両、E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両)です。 JR東日本商品化許諾済 【 2024年7月 】発売予定 前回の発売日は2023年6月13日 E353系「あずさ・かいじ」 ...
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中央線特急E353系の「青梅ライナー 青梅」行きです。青梅ライナーは2019年3月のダイヤ改正で廃止されており、E353系が充当されたことはありません。ただ、E353系の運行開始時には青梅ライナーは運転されていたた...
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本日(3/6)9時頃の長野総合車両センター廃車置場周辺の様子です。前回訪問時から廃車置場(工場側留置線)からE217系が見えなくなりました。また、解体線では編成が解りませんがE217系が解体されていました。 ...
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2023年12月29日金曜日。西三荘での京阪本線平日朝ラッシュ時ダイヤ定点観測第9弾です。8時05分頃2631F7連の通勤準急中之島行きが通過しました。この電車は樟葉始発です。 8時08分頃9003F7連の通勤準急淀屋橋行き...
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中央線特急E353系の「急行アルプス 鴻巣」行きの表示です。急行アルプスはE353系が運行を始める前に廃止されており、なぜこの表示が搭載されているのは不明です。E353系には臨時列車用に、通常使わない列車愛称...
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数ヶ月に一回、定期的に実施される西武多摩川線の甲種輸送がありましたので、出動しました。まずは定番のE233系。グリーン車の入らない編成も、もうちょっとしたら見れなくなります。209系1000番台。こちらもグリ...