このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 151~165件を表示しています
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水素の電車、その名も
- 2022年2月20日(日)
ハイブリッド(HYBRID)と鳥のひばり(雲雀)を掛け合わせたものです。ニュースリリース列車の愛称(特急列車等の名前)は、・山の名称(たにがわ:谷川岳、富士:富士山)・川の名前(快速もがみ、あずさ...
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国鉄時代に鹿児島本線原田駅で写した特急有明です。「有明」の名前は去年3月で廃止されました。
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今回はJR九州が運行するD&S列車の「36ぷらす3」に乗車したのでそのレポートです。 これが2022年の新年一発目の活動となり、私の故郷である福岡からスタートしている上、少し前まで帰省していましたが、帰省...
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現在、787系電車には普通列車として運行されております列車(但し、行程上「特急→普通」に変わります列車を除きます)が日豊線を中心としました宮崎地区に存在しておりまして、主に宮崎・南宮崎~宮崎空港間...
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ご覧の皆様もご存知のように、鹿児島線の代表的な特急列車でありました特急「有明」は、令和3年3月の改正を持ちまして廃止となっておりまして、これによりまして久留米~熊本間には特急列車は走らなくなって...
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今から約3年2ヶ月前になります、平成30年11月30日まで、九州産交バスでは熊本~北九州線「ぎんなん号」が運行されておりました。 「ぎんなん号」は、平成元年に西鉄バス・九州産交(→九州産交バス)の...
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これまでも当ブログでもご紹介しておりましたように、JR九州には、国鉄時代~平成23年改正まで、九州の特急列車を支えました485系電車が存在しておりましたが、平成23年の定期運用終了後もリバイバル...
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実車の話題も書いておく; 2022.
- 2022年1月13日(木)
42nd-prefecture では、2022年になり大騒ぎが始まった。西九州新幹線(・長崎ルートというのか)が、2022年秋(=例により正確な日時未定と)に開業だそうで。1435mm 軌間でめでたいのだが、見切り発車故の数々の問題...
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昨年3月のダイヤ改正におきまして、大牟田→博多間平日1本のみで運行されておりました特急「有明」が廃止されまして、これによりまして、これによりまして特急列車としては54年の歴史に幕を閉じた事は、1年...
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鹿児島県曽於郡有明町にある国鉄伊崎田駅(国鉄志布志線)のスタンプです。
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《前回のつづきから》 1986年までに落成したクモハ485 100番代は、南福岡電車区に配置されて、民営化後を見据えた国鉄最後のダイヤ改正で、計画通りに熊本発着の「有明」に充てられるようになりました。ここの...
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本日2度目のブログアップも、ありあけ号。旧 玉名産交にて1993年6月撮影。長州港で有明フェリーから下船して客扱い後、国道208号線を東へ20分。当時の玉名産交(九州産交玉名営業所)に停車する長崎県営バスの特急...
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20世紀の鉄道写真(23)--1984年(昭和59年)の写真その3・小旅行や近場の話題 20世紀の鉄道写真,1984年の3回目はこの年に行った小旅行や,自宅の近所で撮ったバスの写真をお送りします。僕はこの年の春に...
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いつも拙筆のログをお読みいただき、ありがとうございます。 特急列車といえば、かつては10両以上の長大編成を組み、中にはグリーン車はもちろんのこと、食堂車も連結して長距離を走破する列車でした。これは、...
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JR九州885系電車は、これまでも当ブログでも述べておりますように、博多~長崎間「かもめ」、博多~大分間「ソニック」と共通運用となっておりまして、運用自体も数日「かもめ」→数日「ソニック」→数日「か...