このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 151~165件を表示しています
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2019年11月、JR線との直通にあたり新規開業した相鉄新横浜線の横浜羽沢国大駅デザインをご紹介します。 外観 コンコース階 ホーム階 概要 2019年11月末より、相鉄線西谷駅から同駅経由でJR埼京線へ直通する、相鉄...
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開業前の羽沢横浜国大。開通後はそれなりに人が行きかう様子が見られる。 おはようございます。 以前に「《相鉄》新駅『羽沢横浜国大駅』は本当に利用者が少なすぎるのか?」という記事を書きましたが、今回もそ...
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これまでの経過はこちら⇒【本線1】 【本線2】 舞台は一気に飛んで横浜。...
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今さらになりましたが、12月3日は11月30日に開業した「相鉄・JR直通線」に乗って来ました。当日はE233系による横浜ゆき・湘南台ゆきの営業運転が初めて行われた(相鉄線内のみの運用)開業当日に行く予定だった羽沢...
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一昨日、簡易版でUPしましたので、追記ではチョイと主観を交えて描いてみたいと思います。和三/匠師匠/ヒロ師匠と4人で相鉄海老名駅を出発。流石に5本しかない相鉄12000には当たらずに、その何十倍の...
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相鉄 本線 「西谷駅」つい先日(2019年11月30日)、当駅と「羽沢横浜国大駅」を結ぶ新横浜線が開業しました。訪問したときは工事中というのもあって、再び行くことになるでしょう。 (駅名標)(ホー...
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取材日 2019年11月30日相鉄・JR直通線は、相模鉄道西谷駅からJR横浜羽沢駅(貨物駅)までの約2kmを新線で繋ぎ、相鉄線から新宿方面までを乗り換えなしで結ぶ新たな輸送ルートとして2019年11月30日に開業しました...
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昨日の記事に引き続き、羽沢横浜国大駅を出発した列車は4分ほどで西谷駅に到着します...
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武蔵小杉から横須賀・湘南新宿ラインとは異なる線路で貨物ターミナルの脇を抜けて新川崎を通過し、鶴見の先でトンネルに入ってどこを走っているかよくわからない時間を数分過ごし、貨物線から分岐して再び地下に...
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前の記事はこちら。 西谷からJR直通列車に乗って、相鉄・JR直通線唯一の新駅である羽沢横浜国大駅にやってきました。 今回は開業初日の羽沢横浜国大駅の様子をレポートします。 まずは駅名標を撮影。 羽沢横浜国...
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11月30日(土)ついに相鉄線が神奈川県を飛び出し、JR埼京線との直通運転が始まりました!西谷駅から羽沢横浜国大駅を経由し、武蔵小杉から湘南新宿ラインのルートをたどる路線です。羽沢横浜国大駅までは新...
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相鉄・JR直通線開業で新駅が誕生。羽沢横浜国大駅へ。右が新宿行 相模鉄道12000系 12103編成左が海老名行 JRE233系120編成羽沢横浜国大駅駅前は記念入場券などを購入するため列が出来ています。駅前の歩...
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いよいよ開業しました、相鉄・JR直通線。初日の川越発海老名行きに乗ってきました...
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神奈川県東部の鉄道網に大きな変革をもたらすことになる、相鉄・JR直通線が本日開業しました。 相模鉄道にとって、東京都心への直通は長きにわたった悲願であり、今回の新線開業に対しても並々ならぬ気合を持って...
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こちらも、ブログ記事の更新が滞っていたため、相鉄・JR直通線工事の進捗状況は、一昨日の羽沢横浜国大駅よりも、さらに前となる西谷駅、2019年10月上旬の様子を記録しておきます。西谷駅から鶴ヶ峰駅方面を見る...