新夕張～夕張間の廃止日を自治体と合意、JR北

鉄道の話。留萌本線の石狩沼田ー留萌間の廃止が決まった。来年3月末らしい。2016年に増毛-留萌間が廃止されついに残り区間も・・・と思ったんだが石狩沼田までは留萌までの廃止後3年程度残すらしい。石狩沼田を3...

旅行三日目は、シルバーフェリーで苫小牧港に到着後、路線バスで苫小牧駅まで移動する。その後はJR北海道の未乗車区間3つに乗車する。日高本線で鵡川往復、室蘭本線で室蘭往復した後、室蘭本線下り列車に岩見沢ま...

tamatetsuさんのブログ

JR北海道の留萌線は、現在深川～留萌間を結ぶ路線でありますが、輸送密度が200人/日未満という非常に利用が少ない状況から、同社では持続可能な交通体系とするためにバス等への転換を進めていく線区（赤線区）と...

hanwa0724さんのブログ

  おはようございます。 段々と人が増え始め、北海道ダントツの都市・札幌も目を覚ます頃です。   その一方、札幌駅から道内各地へ特急列車が発車し始める時間でもあります。 特急北斗2 ...The post 【...

Pass-caseさんのブログ

大麻駅からは江別市になり、野幌や江別に専用線があったので、思い出も多い。野幌駅からは、かつて夕張鉄道が分岐されていたが、1975年に廃止された。しかし、北海鋼機への側線として残った部分には何度か訪ねて...

滝川発釧路行各駅停車の普通列車（2429D）は、只今、新得駅に停車中。「北海道ぐるっと乗り鉄旅・目指せ2日で1,000km！」の初日も、いよいよ後半だ。ここからは「特急スーパーおおぞら」や「特急スーパーとかち」...

今回の『駅【アーカイブ】』コーナーは、北海道中部、炭鉱のまちとして栄えた夕張市の中央部、清水沢地区に存在した石勝線夕張支線の主要駅で、以前は三菱鉱業大夕張鉄道線と接続していたものの、利用者の減少な...

  早朝から特急オホーツクで来ました札幌駅、既にお昼になろうとしています。   乗車するのは特急おおぞら5号釧路行きです。 2022年春よりすべての列車が261系で運行されるように ...The post 【下り最...

Pass-caseさんのブログ

しばらく国鉄色やくもの乗車記を載せていましたが、再び北海道旅行記に戻ります。少し見えにくいですが、滝川方面の普通列車に乗車します。やってきたのは安定のキハ40系です。とはいえど、ダイヤ改正ごとに編成...

まだ山奥にはわずかに雪が残っているのにもかかわらず、早朝5時には空が完全に青く照らされています。 ここはオホーツクの玄関口、網走駅です。   今回乗車するのは特急オホーツク2号札幌行き。 改 ...The p...

Pass-caseさんのブログ

特急おおぞら号のグリーン車に乗った際の乗車記の続きです。帯広を出て10分、最初の停車駅は芽室です。基本的におおぞら→通過、とかち→停車の芽室ですが、このおおぞら2号に限っては停車します。壁際にメッセージ...

ア－トプロさんの特製完成品「国鉄DD13型」の6次車の塗装仕上げは順調に進んでいますそしてその中にスペシャル仕様の新潟臨海鉄道のDD５５-２も含まれています・・・で、この専用線の凸型DLを観ていると、なんだ...

私は、乗り鉄でも撮り鉄でもないのですが・・・と言うか、鉄道には興味はありましたが、他の趣味があったので時間などの余裕がありませんでした。なので、何かの序に乗ったり撮ったりということは行いましたが、...

鹿島鉄道（2007年廃止）の石岡駅待合室の売店です。品揃えは雑誌や日持ちする菓子類等々・・果たして、販売員の日当に見合うだけの売り上げがあったのか気になりました。当時の鹿島鉄道は、事務室に願い出ること...

30日も5時に自然と目覚めた。快晴である。今日は函館本線の岩見沢から深川にかけてのどこかで撮影するつもりだが、昨晩は場所を検討する前に寝てしまった。シャワーを浴び6時にホテルをチェックアウト。取り敢え...