新夕張～夕張間の廃止日を自治体と合意、JR北

今回は北海道の国鉄に存在したことのある仮乗降場を、50音順に列挙していきます。要するに、物置き的な記事です。ここに挙げるものの扱いとして、・仮乗降場の状態で廃止になったものは最後に名乗った名称で記す...

前回記事はこちら。引き続き空知管内は岩見沢市志文本町1条4丁目にある、JR北海道の志文（しぶん）駅を取り上げましょう。駅の大まかな歴史と駅舎待合室の様子については既に書いたとおりです。「鉄道の町・岩見...

叡電デナ22さんのブログ

空知管内は岩見沢市志文本町1条4丁目にある、JR北海道の志文（しぶん）駅。かつて約2,000人もの国鉄職員が暮らした「鉄道の町・岩見沢」の南方にある、稲作地帯の市街地に置かれた駅です。地名の由来はアイヌ語の...

叡電デナ22さんのブログ

※2022年8月撮影腕木式信号機夕張鉄道の起点、野幌の次にあった北海鋼機前駅で使用されていたものです。1975年に廃止になった後も駅跡が夕鉄バスの車庫として使われたため、この腕木式信号機やホームも90年代まで...

puramiさんのブログ

マジックアワーがはじまる空にキハのエンジン音が静かに響く発車時刻を待つ姫新線　乗客は数人だ昨年末には勝山高校の生徒会が中心となって4865人分の署名を集めてJRに存続と利便性向上を求めたが存続か廃止か　...

まこべえ2000さんのブログ

伊野駅から土讃線の高知行きに乗車しました。列車は枝川駅の先でとさでん交通伊野線を跨いで北側に出ると朝倉駅に到着です。2番線の到着。次の下り列車の時間を考えてここで下車することにしました。朝倉駅は高知...

キャミさんのブログ

※2022年8月撮影夕張鉄道新二岐駅駅舎栗山から3駅、清水沢から7駅の所にあった駅です。昭和30年ごろに建てられたという駅舎が昭和50年の路線廃止後も現存しています。駅舎入口かつては1面2線のホームと貨物輸送用...

puramiさんのブログ

明治時代、ニシンや石炭の取り扱いで発展した小樽市。沢山の労働者が集まり、札幌より人口が多い時期もありました。 倉庫が立ち並ぶ小樽運河は、港の埠頭整備により役割を終えていきます。 産業の衰退や苫小牧港...

Pass-caseさんのブログ

今回は富良野駅から芽室駅までで、撮った駅は少ない。富良野は有名な観光地で何度か行っている。C11が止まっていたこともあった。ここにユースホステルがあったが、早くから予約しないと泊まれない。白銀センター...

(前回記事の続き)(室蘭本線 苫小牧駅)★過去記事↓↓↓道南トロッコ鉄道 (旧JR江差線の廃線路を走る)【夏の北海道①】道南いさりび鉄道 / 津軽海峡沿いを走るキハ40首都圏色【夏の北海道②】函館本線鈍行列車の旅・大沼...

※2022年8月撮影かつて国鉄夕張線の清水沢駅から夕張市鹿島の大夕張炭鉱までを結んでいた「三菱大夕張鉄道」の途中駅、南大夕張駅の跡にその路線で走っていた車両が保存されています。 キ100形キ1昭和15年苗穂工場...

puramiさんのブログ

※2022年8月撮影（一部解体済み）かつて新夕張から夕張の中心部まで石勝線夕張支線、通称「夕張線」が通っていましたが、2019年4月で廃止となりました。しかし廃線跡はまだそれほど撤去されておらず、廃止から3年...

puramiさんのブログ

廃札券ですが、夕張鉄道野幌駅で発行された、角田ゆきの片道乗車券です。灰色HPRしてつ地紋のB型相互式大人・小児用券で、札幌交通印刷で調製されたものと思われます。発行された野幌駅は国鉄函館本線との共同使...

isaburou_shinpeiさんのブログ

いろいろな想い出がある新夕張駅。一番記憶に残っているのは、2019年3月を以って廃止となった夕張支線ですね。最後の乗り鉄は、2019年3月10日。新夕張～夕張間を往復し、午後4時54分、新夕張駅3番ホームで降りて...

翌日、鳥取で朝を迎えたのは１９８２年に「山陰」に乗りやって来て以来実に約３０年ぶりになるが、下車するのは初めてなので実に新鮮だった。その３０年の間に国鉄は民営化され、全国各地のローカル線の多くが廃...