石勝線の新夕張～夕張間、廃止へ

石勝線の夕張支線に直通するキハ40形です。2019年3月をもって廃止され、現在鉄道で利用することはできません。キハ40形の単行で、行先表示にはサボが用いられています。当時は千歳～夕張間の折り返し運転が基本で...

スポッティーさんのブログ

１９７１年（昭和４６年）に発売された大夕張鉄道線の南大夕張新鉱落成記念乗車券と記念入場券です。乗車券は３枚セット、記念入場券は１枚発売されました。１　記念乗車券（１）蒸気機関車シリーズ①（２）蒸気機...

１９７５年（昭和５０年）に発売された夕張鉄道の廃止記念乗車券です。３枚セットで発売されました。（１）（２）（３）[路線データ]路線距離：53.2km軌間：1067mm駅数：19駅（起終点駅含む）複線区間：なし（全...

ＪＲ北海道のキハ４０も今春ダイヤ改正で運用が（ほぼ）無くなりキハ４０の普通列車で定期運用は事実上の廃止となります。イベント用などで使用されている「北海道の恵み」シリーズや「山紫水明」などは残るよう...

RM LIBRARYの『夕張線 石炭とともに歩んだ126年の軌跡』を読み終わりました。特定の路線を取り上げたRM LIBRARYは優れたものが多いので、期待して読んだのですけど、やや内容が薄い感じがしました。写真や図が多...

（トップ画像はイメージです）2月6日午前に札幌圏を襲った『ゲリラ豪雪』の影響で壊滅的な状況に陥っていた札幌圏のJR各線も、懸命の除雪作業の甲斐もあり8日夕から徐々に運転を再開し、12日からは9割程度まで運...

北野鉄太郎さんのブログ

函館本線という長大路線が廃線、バス転換というと、なにか北海道から線路が消えるように感じます。　函館本線の通称「山線」と呼ばれる札幌・小樽～長万部の区間、羊蹄山を間近に感じる壮大な車窓を感じる区間の...

  2016年の台風被害で不通になりバス代行輸送が続いている根室本線・富良野―新得間。ＪＲ北海道と関係自治体の間で存廃の協議が続いていましたが、鉄路存続を断念しバス転換することになりました。これから条件闘...

みさきちゃんさんのブログ

1月31日、「富良野市など沿線市町村が根室本線富良野・新得間の存続を断念した」とのニュースが。気持ち的に問題を先送りし、僅かに奇跡を願っていたけれど、ついにその時がきたという感じ。鉄道を趣味的に愛する...

※国鉄時代のものと思われる森駅のいかめし、長万部駅のかにめし掛紙を追加しました。【日本国有鉄道 小荷物切符(運送用)】　北海道拓殖バスが創業60周年記念を記念して、1968(昭和43)年に廃止された北海道拓殖鉄...

来る2031年春の北海道新幹線の沿線に合わせ、並行在来線となる函館ー長万部ー小樽間の存廃が取りざたされてきた。この中で函館ー長万部間は室蘭本線と合わせ貨物輸送を担っているため、存続が決まっていたが、「...

このあとはJRで帯広へ向かいます。しかし列車が南千歳を発車するまで１時間以上ありますので空港で時間つぶし。展望デッキに出ようと思ったら閉鎖中だった。よって窓越しで飛行機を見ていると、この写真を...

このブログでJR北海道の「単独維持困難線区」の話題を取り上げました。ここで改めてあげておきます。　１．JR北海道が国などの支援を受けて存続する方針を示している線区　①宗谷本線の名寄〜稚内　②石北本線の新...

本記事には函館本線を所属線とする各駅が発行した小荷物切符を掲載致します。【日本国有鉄道 小荷物切符(運送用)】　北海道拓殖バスが創業60周年記念を記念して、1968(昭和43)年に廃止された北海道拓殖鉄道(末期...

（出典 揺れる鉄路：JR根室線存続・復旧 廃線阻止、足踏み状態 コロナ禍、集会 ...）根室本線、富良野〜新得間の存廃協議開始。なぜ、5年間も放...

ハヤブサ24さんのブログ