thkさんのブログ

701系は、1993年から製造された交流電化区間用電車。基本番台の他、100番台、1000番台、1500番台の他、第3セクター用車両等の仕様がある。基本番台は、秋田地区用に、クモハ701+クハ700の2両編成が27本、クモハ70...

thkさんのブログ

JR KYUSHU SWEET TRAIN　「或る列車」は、九州旅客鉄道（JR九州）が2015年に運行開始した観光列車。九大本線の大分駅～日田駅間を運行する「大分コース」、佐世保駅～長崎駅間を運行する「長崎コース」、博多駅～...

thkさんのブログ

キハ120形は、西日本旅客鉄道（JR西日本）のローカル線用気動車で、1992年より製造。両運転台付きの16m級車両。第1次車：　200番台、1992年に製造第2次車：　0番台（基本番台）、1993年に製造第3次車：　300番台...

thkさんのブログ

キハ40系という呼称は、国鉄の車両称号規程には無く、正式名称ではない。キハ40形、キハ47形、キハ48形及びこれらを改造した派生形式の総称。国鉄時代の1977年から製造され、全国の非電化路線に投入された。キハ4...

thkさんのブログ

キハ40系という呼称は、国鉄の車両称号規程には無く、正式名称ではない。キハ40形、キハ47形、キハ48形及びこれらを改造した派生形式の総称。国鉄時代の1977年から製造され、全国の非電化路線に投入された。キハ4...

thkさんのブログ

キハ40系という呼称は、国鉄の車両称号規程には無く、正式名称ではない。キハ40形、キハ47形、キハ48形及びこれらを改造した派生形式の総称。国鉄時代の1977年から製造され、全国の非電化路線に投入された。キハ4...

thkさんのブログ

キハ40系という呼称は、国鉄の車両称号規程には無く、正式名称ではない。キハ40形、キハ47形、キハ48形及びこれらを改造した派生形式の総称。国鉄時代の1977年から製造され、全国の非電化路線に投入された。キハ4...

thkさんのブログ

キハ40系という呼称は、国鉄の車両称号規程には無く、正式名称ではない。キハ40形、キハ47形、キハ48形及びこれらを改造した派生形式の総称。国鉄時代の1977年から製造され、全国の非電化路線に投入された。キハ4...

thkさんのブログ

キハ31形は、九州地区において、国鉄から九州旅客鉄道（JR九州）へ民営化されようとする1986年から製造され、熊本、唐津、博多、大分地区へ配置された。2019年に、三角線、筑豊本線での運用を最後に全数廃車され...

thkさんのブログ

227系は、2015年に登場した西日本旅客鉄道（JR西日本）の直流近郊形電車。2019年からJR西日本　広島地区の定期列車は227系に統一された。227系 クモハ227-15227系 クモハ227岩国駅2019年10月23日

thkさんのブログ

817系は、2001年、JR九州の筑豊本線・長崎本線・佐世保線に登場した交流近郊形電車。817系 CT 銀水行 大牟田駅 2017年11月9日817系　クハ816-22　(右)鳥栖駅2019年8月25日817系佐世保線　有田駅　2016年9月3日817...

thkさんのブログ

305系は、2015年に導入された九州旅客鉄道(JR九州)の直流電車。筑肥線、福岡市営地下鉄空港線で運用。305系 クハ305 1筑前前原駅 2019年8月24日

thkさんのブログ

キハ200系気動車は、1991年、JR九州の筑豊本線・篠栗線の快速列車として登場。その後、指宿枕崎線の快速「なのはな」に投入され、1994年から大村線経由で佐世保 - 長崎間を運行する快速「シーサイドライナー」に...

thkさんのブログ

キハ66系気動車は、国鉄時代の1975年に北九州・筑豊地区向けに導入した気動車。山陽新幹線の岡山駅～博多駅間の開業により、同地区の輸送力改善が目的。キハ66、67は2両で１ユニットを組み、キハ67に電源装置を積...

thkさんのブログ

817系は、2001年に導入された九州旅客鉄道(JR九州)の交流近郊形電車。筑豊本線（折尾駅 ～ 桂川駅）、長崎本線、佐世保線で営業運転を開始。その後、鹿児島本線等の南九州各地の電化区間でも運用が拡大。817系 CT...

thkさんのブログ

南海電気鉄道株式会社は、近畿地方で南海本線(難波駅～和歌山市駅)、空港線(泉佐野駅～関西空港駅)､高野線(汐見橋駅～極楽橋駅)等を運営する。創業は1885年(明治18年)、阪堺鉄道として難波駅～大和川駅を開業。ホ...

thkさんのブログ

南海電気鉄道株式会社は、近畿地方で南海本線(難波駅～和歌山市駅)、空港線(泉佐野駅～関西空港駅)､高野線(汐見橋駅～極楽橋駅)等を運営する。創業は1885年(明治18年)、阪堺鉄道として難波駅～大和川駅を開業。ホ...

thkさんのブログ

南海電気鉄道株式会社は、近畿地方で南海本線(難波駅～和歌山市駅)、空港線(泉佐野駅～関西空港駅)､高野線(汐見橋駅～極楽橋駅)等を運営する。創業は1885年(明治18年)、阪堺鉄道として難波駅～大和川駅を開業。ホ...

thkさんのブログ

キハ66系気動車は、国鉄時代の1975年に北九州・筑豊地区向けに導入した気動車。山陽新幹線の岡山駅～博多駅間の開業により、同地区の輸送力改善が目的。キハ66、67は2両で１ユニットを組み、キハ67に電源装置を積...

thkさんのブログ

南海電気鉄道株式会社は、近畿地方で南海本線(難波駅～和歌山市駅)、空港線(泉佐野駅～関西空港駅)､高野線(汐見橋駅～極楽橋駅)等を運営する。創業は1885年(明治18年)、阪堺鉄道として難波駅～大和川駅を開業。ホ...

thkさんのブログ