4号車の5号車寄りさんのブログ

本日、E235系1000番台付属編成クラJ-33編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われています。同形式付属編成33本目の落成、2024年度1本目の落成となります。

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4/2に鎌倉車両センター本所へ配給輸送された、E235系1000番台クラF-35編成ですが、4/8の31運用から営業運転を開始してます。

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4/10、新潟車両センター所属のキハ110-217が、今泉駅まで陸送されました。また、今泉駅ではキハ110-202の陸送準備が目撃されています。米坂線一部区間運休による陸送は、昨年11月のキハ110-215とキハ110-205以来...

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苗穂工場でキハ40 1766の解体が確認されています。クマと衝突して故障した車両で、今月4日、苗穂運転所から苗穂工場へ入換が確認されていました（苗穂には1月26日に回送）。また、いわゆる解体線に前照灯が潰され...

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今月8日までに、熊本市交通局1200形1201号に屋根上への補助電源装置（SIV）の設置や前照灯のLED化が確認できます。先例から、延命化工事を行ったものと見られます。

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今月3日から8日かけて、大阪メトロ谷町線30000系32602Fが近畿車輛を出場し、緑木検車場・工場まで陸送搬入されました。先例からホームドア対応のため、TASC取り付けとATO改造を実施したと見られます。

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4/10、JR西日本が「SLやまぐち号」の運転を5月3日から再開すると発表しました。機関車（D51 200[梅]）故障により、運転を退いている間は、DE10形やDD51形を使用して「DLやまぐち号」がイベント時期に運転されてい...

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あいの風とやま鉄道は、413系AM05編成（北陸地域色）のラストランツアーを6月1日に開催すると発表しました。過去の資料より、AM05編成が2024年度中に引退することが判明していました。▼「ありがとう413系【北陸地...

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4/6に車内広告の撤去が目撃されたE217系 クラY-24編成ですが、4/10、信州方面へ配給輸送されてます。EF64 1030[新潟]が牽引しており、長野総合車両センターへ廃車解体のための入場と推測されます。前面幕は撤去さ...

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本日、特急「やくも」用の381系3両が、145系クモヤ145形の伴走で臨時回送されています。組成は以下の通りで、ゆったりやくも色のクハ381形と、スーパーやくも色のモハ381形・モハ380形を含む編成です。

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4月1日付で東京メトロ公式サイトに2024年度～2026年度までの主な政府調達予定が公開されました。2025年度実施が既報の08系B修繕については、2024年度にTIS・SIVなど一部機器が調達予定となっています。（制御装置...

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4/9、381系6両（サブ編成、イモG1編成＋増結2両）が後藤総合車両所本所に入場しました。273系が今月6日より運行を開始しており、余剰廃車の可能性があります。組成は、（米子寄り）クハ381-140+モハ381-87+モハ38...

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4/9、721系サウF-4編成などが苗穂工場に入場しました。牽引はDE10 1715[旭]でした。同編成は3月15日を最後に運用目撃がありません。

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4/9、名鉄6500系6524Fが舞木検査場を出場し、本線試運転が行われています。行先表示機のLED化の他、ワンマン化、室内灯LED化、ドアチャイムが新設されたものと見られます。同編成は昨年11月に入場していました。

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4/9、E233系1000番台 サイ174編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。31日を超える長期入場であったことから、ワンマン運転対応改造と車体保全が行われてます。モハ...

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名古屋鉄道は金山駅3番線ホーム（神宮前方）でホームドアの実証実験を今年10月から来年3月まで実施すると発表しました。1扉分のみですが、特殊な仕様となっています。▼名古屋本線金山駅においてホームドアの実証...

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本日、E531系0番台(付属編成)カツK454編成が郡山総合車両センターを出場し、勝田車両センターへ回送されました。SIVの更新が確認できます。同編成は、昨年6月の指定保全出場した際にTIMSやCIは更新された一方で、...

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通常の特急信州はE353系付属編成の3両編成で運転されていますが、本日の特急信州1号はE353系基本編成(9両編成)のモトS118編成で運転されました。座席の割振りは4号車から8号車までが自由席、10号車が指定席となり...

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本日よりゲーム｢崩壊：スターレイル｣とのコラボ企画として西武6000系50番台6153Fが ｢スターレイル周年記念列車｣として運行開始しました。また、同ゲームのキャラクター｢三月なのか｣が名誉車掌に就任し、池袋駅1番...

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JR貨物の中期経営計画に盛り込まれた「次世代低床貨車」の開発ですが、東京新聞幹部のポストよると、床面の高さが900mmで、正式な形式名は未定ですが、通称「コキ90」と呼ばれているそうです。コキ100系が1000mm...

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