「廃線」に関するブログ

大井川鐡道井川線で井川から千頭に向かっております。またもや吊り橋登場。こんなところを歩く人がいたんですよねぇ･･･。急カーブの連続なので、列車は車輪を軋ませて走ります。接岨峡温泉駅。こういう駅で途中下...

旧・越路町の中心市街地に位置します。 嘗ては国鉄魚沼線と越後交通長岡線が接続していましたが、前者は1984（昭和59）年に廃止、後者は1973（昭和48）年に旅客扱い廃止となりました。 （2022年10月15日　訪問）[...

バーターさんのブログ

「京都の市電 昭和を歩く」「京都市電が走った街 今昔」の著者、福田静二さんの協力を頂き、四季折々の京都の街と市電の風景の「京都市電ロマン カレンダー」をお届けします。０系新幹線が到着する高架をくぐり南...

1904年に建設された「立場川橋梁（中央東線旧線）」と築堤上に残る廃線跡を見てきました。

廃線となった根室本線富良野～新得の区間の駅で活用が決定している唯一の駅が幾寅駅です。　映画「鉄道員」のロケ現場として今でも観光客がたくさん訪問しています。「幌舞駅」は映画用。正式な駅名は「幾寅駅」...

奥能登ベースキャンプ旧穴水町立向洋中学校1980年開校2007年閉校わずか27年間だったようである。バス停名はそのまま。のと鉄道能登線は2005年に廃線。廃止前に全駅制覇したので、wここにも来ているはず。あった。...

銚子口駅と鹿部町を結んでいた鉄道路線が1952(昭和27)年に廃止となった大沼電鉄(戦後路線)昨年夏北海道を旅した時に廃線跡散策してきました【恵山岬からの帰りに】終点の鹿部駅に大きな構内は函館バスの車庫と鹿...

幸手TMOさんのブログ

こんばんはhatahataです。4月14日は可部線廃線区間の安野駅跡を訪問しました。ここはキハ58が静態保存されていて桜の季節は桜と絡めて撮影できるようです。先ずはそのアングルですが残念ながら桜は散っておりこの...

hatahataさんのブログ

電車で土浦駅に行った。何年振り？10年以上は行っていない。ここはかつてイトーヨーカ堂が入っていた駅ビル建物そのまま中身はからっぽ今は市役所駅前で、バスも鉄道もあるし、駐車場も完備しているヨーカ堂がな...

留萌本線峠下駅の木造駅舎を見てきました。（2019年訪問）　しかしなんとこの冬の雪で、旧峠下駅舎は崩壊したという悲報が入ってきました。近くの深名線添牛内とか廃線後20年以上持ちこたえた駅舎もありますが、...

根室線富良野～新得間が廃止されました。輸送密度200人未満の赤色・茶色線区は、留萌本線深川～石狩沼田間だけで、これも2026年3月廃止予定。次は、輸送密度2000人未満の黄色8線区の番。○宗谷本線　天塩川温泉駅3...

地震、津波の被害を受け、廃線の危機がささやかれた三陸の鉄路を守り続けた方々のお話。もし、災害で青梅線（青梅～奥多摩間）の線路が寸断されるようなことが起きたら、即「廃線」の決断が下されそうな気がする。

九十九里鉄道の廃線跡を続けます。 「軌道道」は、九十九里町に入ると自転車歩行者道になっています。 右側のブロックは線路を思わせるパターンになっていますね。 「きどうみち」と書かれています。（※これは戻...

廃線となった根室本線・富良野～新得。金山～東鹿越～幾寅の区間はかなやま湖の脇の平坦な場所に線路が敷かれています。　一方国道38号線は山部～幾寅の区間は線路と並行せずに延びて、幾寅市街の手前に峠があり...

六地蔵駅から木幡駅までの区間も複線化されたが、実は木幡駅からかつては軍用側線が分岐していて、途中までは複線のようになっていたこともある。廃線跡はしっかり残っていて、おそらく末期は日通のスイッチャー...

最近、北海道にハマっていますTonixのC55と客車を予算が余れば購入しようかと思っていますしかしながら、C55は割と簡単に手に入るのですが、問題はあとに続く客車ですもしかしたらプレ値で転売ヤーから購入する羽...

みなさんこんにちは。前回からの続きです。3月16日の「北陸新幹線 敦賀〜金沢間開業」と入れ替わり、長年親しまれた在来線特急が姿を消した、敦賀から先の「北陸本線」。全国的にも稀少な「特急街道」を最後に味...

ゴールデンウィークに東日本をぐるっと巡る旅、第083回。前回に引き続き、桜咲く大畑駅跡からお届けしていきます。改めて駅舎外観を、パチリ。結構横に長い木造駅舎です。タクシーも停まってたりして雰囲気は完全...

[国立公園鉄道の探索]大隅線銅田駅跡の鉄道記念公園日豊本線の国分駅(小倉起点　432.1ｋｍ)は、1987(昭和62）年3月まで大隅線(志布志～国分間　98.3ｋｍ)との接続駅でした。これから、旧大隅線の二つの駅跡の鉄道...

今回富良野～新得間の廃線に先立ち、台風により不通区間が発生し東鹿越駅が富良野方面からの終着駅となっていました。　東鹿越駅の隣駅は幾寅駅。両駅間は被害は軽微で不通が続くほどではありませんでした。　た...