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＞CS20さん それだけなんですか？？意外と大まかな区分ですね(;´д｀)運転したことがない僕がいうのもアレなのですが、ディーゼル機関車なんかはノッチを入れてから実際にスピードが乗るまで結構時間がかかっていたような気がします。それと甲種と乙種って一体・・・？
- クハ5050の40番代さん
- 2022年11月3日（祝）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年11月3日（祝）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年11月2日（水）
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＞CS20さん 電車は編成自体がそのまま動くようなイメージですが、電気機関車は先頭だけ動いていて後ろの車両を牽引するようなイメージだと思うので、運転のしかたも大きく異なるのでは・・・？と思うのですが、なかなか白黒の判定が難しい世界なのでしょうか（・・？）
- クハ5050の40番代さん
- 2022年11月2日（水）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年11月1日（火）
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＞急行かいじさん 数が増えている所以なのでしょうかね？？
- クハ5050の40番代さん
- 2022年11月1日（火）
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＞CS20さん 電車と電気式気動車は構造がほとんど同じだから同じ面鏡で操縦できるのでしょうか？？人手不足が叫ばれていますから、その苦境を救う一手にもなりそうですね(^○^)
- クハ5050の40番代さん
- 2022年11月1日（火）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月31日（月）
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＞CS20さん 車両の構造の水準が両方とも同じような感じになってきたからこそできたことなのですね・・・確かに今では電気司令式ブレーキの採用も気動車では目立ってきていますからね〜
- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月31日（月）
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＞急行かいじさん 小湊鉄道のキハ40も数が増えてきましたね(^○^)
- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月31日（月）
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＞CS20さん そうですよねぇ・・・まず電車と気動車では動力源がまるで違いますから。動力のエネルギーを電線からもらって走る車両と自分で作り出す車両とを併結して一緒に協調させるのは、計り知れぬ努力があったからこそなのかもしれませんね(ﾟoﾟ;;
- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月31日（月）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月28日（金）
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＞MAX200系やまびこさん Twitterでも活動されているのですか！？意外です・・・僕もTwitter民なので・・・
- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月28日（金）
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＞CS20さん 数少ないカタカナ駅名も廃止になるのですね（涙）確かに九州では485系とキハ183系展望気動車という全く顔の形状が異なる二種類の列車や、かつては「雷鳥」の485系が「ゆぅトピア和倉」という名前のキハ65系と併結していたりもしましたからね・・・これで電車＋気動車の併結は見納めになるのでしょうか？
- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月28日（金）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月27日（木）
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＞CS20さん 電車と気動車の協調運転も一時期は多くみられたものの今や北海道の小樽近辺のみ。それも気動車区間が廃止となれば見られなくなりますね・・・個人的に結構音が気になる運転の仕方だったのですが・・・(;´д｀)
- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月27日（木）
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＞CS20さん すごい昔ですね・・・山線は海線区間と比べて景色が良いと聞きましたから、相当楽しませてくれたであろうかと思います。他にも駅舎に宿泊施設が入居している「比羅夫駅」や、ツッコミどころの多い駅名である「昆布駅」、「ら」で始まる数少ない駅の蘭越駅と蘭島駅がなくなる可能性がありますね(;´д｀)
- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月27日（木）
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＞CS20さん そうですよねぇ・・・ヽ(´o｀；新幹線と引き換えに函館本線の山線区間が全て廃止になる取り決めが既にされていますからね。キハ141やキハ150の勇姿や、バケモノ気動車ことキハ201系＋731系の併結運用も見られなくなってしまうのでしょう・・・
- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月26日（水）
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- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月25日（火）
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＞京王線、中央線沿線さん まあ、車体色にストライプ柄や斜めデザインが採用されるなど、車体色の塗り方が比較的現代の新型車両と似ている部分がありますからね(^○^)
- クハ5050の40番代さん
- 2022年10月25日（火）
