バスに関する未来ニュース

JR東日本盛岡支社は9日、大船渡線BRTと気仙沼線BRTに新駅を設置すると発表した。

京成バスは7月31日、都心と臨海地域とを結ぶBRT（バス高速輸送システム）路線「東京BRT」の本格運行を担う会社を、7月8日付けで設立したと発表した。新会社の名称は「東京BRT株式会社」。

宇都宮ICカード導入検討協議会とJR東日本は7月31日、「地域連携ICカード」を利用したIC乗車券サービスの提供について合意したと発表した。

JR東日本盛岡支社は25日、大船渡線BRTと気仙沼線BRTに新型車両を導入すると発表した。

JR東日本は10日、ウェルネットと共同で、「スマホ定期券」のモニタリングを実施すると発表した。

京都市交通局は29日、「京都市交通局市バス・地下鉄事業経営ビジョン」を策定したと発表した。同経営ビジョンにおいて京都市交通局は、2021年度より烏丸線に新型車両を導入すると発表した。

阿佐海岸鉄道は28日、阿佐東線に導入を予定するデュアル・モード・ビークル（DMV）3両について、愛称とデザインを発表した。

関西電力は28日、関電トンネルでのトロリーバス事業に関し、鉄道事業としての廃止届を国土交通省北陸信越運輸局に提出した。

JR北海道は17日、石勝線の新夕張～夕張間（16.1キロ）について、鉄道事業を廃止する申し入れを沿線自治体の夕張市に伝えた。

JR北海道は10日、留萌本線の留萌～増毛間（16.7キロ）について、2016年度中に廃止する意向を沿線自治体に伝えたと発表した。