このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 16~30件を表示しています
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JR東日本の新卒採用・インターンシップ採用のサイトにおいて、2028年〜2031年頃に山手線・京浜東北線に導入・使用開始予定の「ATACS」(無線式列車制御システム)について、フルモデルチェンジされた仕様のATACSが...
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EF64 1032号機 (新潟車両センター所属) 単9744列車 大船発・田端(操)行き※点字ブロック内方より(19:35)4/17撮影。E235系4両編成の配給輸送を牽引したEF64形の単機回送の撮影へ行ってきました。EF64形の運転速度が...
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今年2月頃に公開された労組資料により、JR東日本の首都圏エリアを走る車両について2023年度の車両改造予定の概要が明らかになっています。1.国府津車両センターE231系現在、国府津車両センター所属のE231系近郊型...
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<E233サイ146のアンテナ>ATO、ATACSの対応工事と思われる改造を受けて営業運転中の京浜東北根岸線のE233系サイ146編成。先日なんとか撮影しましたが、アンテナあたりがもう少しわかる写真も撮れ...
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【京浜東北線E233系1000番台サイ146編成が復帰】ATACSアンテナが...
- 2023年3月23日(木)
.pickNext_frame{position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden;}.pickNext_frame iframe{position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;} 山下雄...
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<アンテナが変更されたクハE232-1046(大船方)>(ノーマルのクハ)京浜東北線・さいたま車両センターのE233系1000番代に改造車が走っています。最近まで気付かなかったのですが、少し前から走ってい...
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今月7日付で関東財務局長に提出されたJR東日本2023年3月期の第3四半期報告書によると、「首都圏主要線区ワンマン運転に伴う工事」及び「首都圏主要線区ATACS化工事」の予定総額が第3四半期中に増額されたようです...
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こんにちは!今回は山手線に関する記事を書いていきたいと思います。先日、東京総合車両センターの2023年度の業務内容が発表されました。その中には、E231系1000番台の機器更新、E233系0番台のグリーン車対応改造...
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公開された労組資料において、2023年度の東京総合車両センターの業務量と主要改造工事の数量が確認できます。E231系では近郊タイプ5編成(いずれも国府津車)に機器更新が予定されています。E233系では、中央線向け...
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各先頭車屋根上へのアンテナ増設が確認されていたサイ146編成 ですが、本日、さいたま車両センターでの工事を終えて試運転を行いました。同編成は昨年12月8日より運用から外れていました。京浜東北線ではワンマン...
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PHOTO:仙石線を走る205系(マンガッタンライナー) ※本日乗車した編成ではありません。 今年も冬の青春18キップのシーズンがやってきました。 最近は単身赴任先と自宅との往復に青春18キップを使...
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列車無線デジタル化に伴う車両改造が落ち着きつつある2022年から2023年にかけての年末年始ですが、今後同じ規模で所属車両全てに車両改造を要する事象として保安装置の更新が考えられます。この連載では、これま...
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【離脱中の京浜東北線E233系サイ146編成にATACSアンテナ設置か】2...
- 2022年12月31日(土)
.pickNext_frame{position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden;}.pickNext_frame iframe{position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%;} パンラ...
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京浜東北線で活躍するE233系1000番台の機器更新工事が開始されました。中央快速線で活躍する0番台でグリーン車組み込みに伴う各種改造工事、常磐緩行線で活躍する2000番台でワンマン化に向けた改造工事が進められ...
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E233系サイ146編成ですが、アンテナが各先頭車屋根上へ2つずつ搭載されたことが確認されています。同編成は12月8日を最後に運用を離脱しています。各先頭車への2つずつの搭載はATACSアンテナで例があり、京浜東北...