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HYBARIの簡単な解説 JR東日本、日立製作所、トヨタ自動車は、燃料電池ハイブリッドの試験車両「HYBARI」を連携して開発することに合意したと発表した。試験車両は、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とする...
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燃料電池+蓄電池のハイブリッド車FV-E991系「ひばり」 2022年か...
- 2020年10月6日(火)
JR東日本・日立製作所・トヨタ自動車の3社は10月6日、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とするハイブリッドシステムの試験車両を連携して開発すると発表した。 試験車両の形式は「FV-E991系」。2両編成1本...
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1ヵ月ほど前から既にネット上で広まっているのでご存知の方も多いかとは思いますが、JR東の高崎支社の内部文書によると衝撃の検討がなされている模様です。 まず一つ目は高崎地区の普電を211系からE233系に置き換...
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環境長期目標「ゼロカーボン・チャレンジ 2050」を策定し、2050年度の鉄道事業にお けるCO₂排出量「実質ゼロ」に挑戦すると発表したJR東日本。その一環として、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とするハイ...
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(出典 d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net) これからの鉄道車両になるのかな?JR東日本は、2050年度CO2排出量 実質ゼロ の達成にむけ、2030年度までの鉄道事業に...
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白色の派手なグラデーションが特徴的で、根強いファンも多い209系改造の多目的試験車”mue train”(ミュートレイン)。 登場から既に12年目となり、去就を心配する声が多くなってきました。 JR東日本を中心に多大な...
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東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)は19年6/4に水素エネルギーを使用するハイブリッド車両の試験車「FV-E991系」を2021年度内に落成すると発表しました。このFV-E991系は2両編成で、1M1T方式、試運転路線は鶴見...
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前々から書きたかった鉄道のお話。鉄道会社の将来の動向を勝手に予想(と言う名の妄想)していきます。根拠なし、信憑性なし、制限なし。ここに書いてある事が10年後に1割ぐらいは当たっていればいいなぁ…と思っ...
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JR東日本では、キハE200形・HB-E300系・HB-E210系といったディーゼルハイブリッド気動車のほか、EV-E301系などの蓄電池車両といった新技術の車両導入が積極的に行われています。 先進的な技術投入が強みのJ [R...
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こんばんは。本日はE995系「NE@Trainスマート電池くん」について記事を書きたいと思います。本日、蓄電池駆動電車システム試験車E995系「NE@Trainスマート電池くん」が廃車のため長野車両センターへ廃車回送され...
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現在、新潟地区では電気式気動車”GV-E400系”によりキハ40系列の置き換えが進んでいます。 新潟地区からキハ40・キハ47・キハ48といった国鉄型の残党が姿を消すこととなりますが、キハ110系 […]
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現在、新潟地区では電気式気動車”GV-E400系”によりキハ40系列の置き換えが進んでいます。 新潟地区からキハ40・キハ47・キハ48といった国鉄型の残党が姿を消すこととなりますが、キハ110系 […]
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鉄道総研に新型燃料電池ハイブリッド試験電車、機器の小型化と高性能化を実現鉄道総研に新型燃料電池ハイブリッド試験電車、機器の小型化と高性能化を実現 - 鉄道チャンネル...
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JR東日本では新潟地区のキハ40系列置きかえを目的として、電気式気動車GV-E400系を製造し、試運転を続けていました。 長らくの性能試験・乗務員訓練を終えて、いよいよ2019年(令和元年)8月19日にデビューとなりま...
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JR東日本では新潟地区のキハ40系列置きかえを目的として、電気式気動車GV-E400系を製造し、試運転を続けていました。 長らくの性能試験・乗務員訓練を終えて、いよいよ2019年(令和元年)8月19日にデビューとなりま...