JR東、日立やトヨタと共同で燃料電池ハイブリッド車両を製造

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1: へっぽこ立て子＠エリオット ★【　JR東日本は2月18日、トヨタ自動車と日立製作所との連携で開発した、水素をエネルギー源とした燃料電池試験車両「FV-E991系」を、川崎市の鎌倉車両センター中原支所で公開した...

本日、燃料電池試験車のFV-E991系「HYBARI」（鎌倉車両センター中原支所所属）が報道公開されています。報道公開時の写真からは、「EV-E301系がベース」（鉄道コム）とされる運転台には、モニタ装置としてMON22の...

4号車の5号車寄りさんのブログ

ＪＲ東日本が実証試験に投入するFV-E991系「HYBARI」がニュースになっていますね。電車版「MIRAI」とでも呼びたくなる水素ハイブリッド電車です。　JR東日本の水素ハイブリッド電車「HYBARI」3月下旬から実証試験...

のぼたパパさんのブログ

2022年2月17日に、FV-E991系「HYBARI」が、武蔵中原→登戸→川崎→武蔵中原間で試運転を実施しました。FV-E991系「HYBARI」はトヨタ自動車、JR東日本、日立製作所が共同開発し、鶴見線などで試験走行予定の水素燃料...

2nd-trainさんのブログ

J-TREC横浜より出場したFV-E991系ですが、本日未明、南武線で試運転が行われました。同車は、甲種輸送日に武蔵中原駅から鎌倉車両センター中原支所まで構内を自走しましたが、本線上を自走するのは初めてです。

4号車の5号車寄りさんのブログ

[ JR東日本 FV-E991系「HYBARI」 ]JFV-E991系は水素燃料を使用したハイブリッド車両として2022年に登場した試作車両です。回生ブレーキ時に蓄電池に貯めた電気と水素燃料電池で発生させた電気を使用して走る鉄道...

柴みんさんのブログ

おはようございます土日同期に拉致られ 関東へFVの甲種輸送を撮って来ました8時半に東京着しそのまま鶴見へ09:35 EF210-135 [新] 54レ 東福山～東京タ久々の花月で撮影鶴見で待ち合わせして3人で撮影開始です！で...

2022年2月に京浜東北線から鶴見線に乗り換えるときにある連絡改札が撤去されるそうです。鶴見線は鶴見以外は無人駅だそうなのでこのように中間改札を鶴見に設けていたのですがスムーズに乗り換えられるようにする...

先日は所用で朝早くに川崎の小田栄に行っていました。行きはまず川崎で南武線に乗り換え、次の尻手で浜川崎行きの南武支線に乗り換えました。南武線に乗ったのも久々ですが、支線のほうに乗ったのは多分20年以上...

JR北海道は2月9日、「JR北海道グループ カーボンニュートラル2050」を策定し、「水素燃料電池試験車」の導入・置き換え、札幌圏の721系についての車両更新についての関連施策等を発表しました。【水素燃料電池試...

Shonan-color3さんのブログ

逗子駅構内から池子へと歩みを進める。トンネルを抜けた先にすぐに今回の被牽引車であるFV-E991系が待ち受けます。

JR東日本のFV-E991系が試験運転を開始しました。ゼロカーボンとか言ってますが、そもそも水素をどうやって作るんでしょ。と思い立ってこの記事を見つけました。工業化されてるのは化石燃料を燃やして水素を取り出...

2月5日の午後、とある車両が鶴見駅を通過。以前から話が出ていた、水素試験電車の「FV-E991」です。外観は、バッテリー駆動試験車の「EV-E301」に近い形状・・・というか同じボディーでしょうね。乗せている機械...

前回までは、中原電車区の205系がどんな車両かについて解説しました。今回は、いよいよ未来の話。205系の行く末を考えます。FV-E991系と架線レス化続きをみる