このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 241~255件を表示しています
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紀伊田辺~新宮間に227系導入、ICOCAエリアが和歌山県全域に
- 2020年8月28日(金)
JR西日本 和歌山支社は2020年8月27日(木)、紀勢本線(きのくに線)の紀伊田辺~新宮間に、2021年春から227系電車を導入すると発表しました。同区間の普通列車は227系(2両編成)に統一されます。 また、車両に...
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コロナの関係でどの観光地も人が減っています。京都もずいぶん減りましたね。JR京都駅で下りても外国人観光客をほとんどみません。当ブログで2017年12月に撮った写真を見返しても、改めて人が減ったこと...
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JR西日本、紀勢本線の新宮-紀伊田辺間にも227系を導入へ
- 2020年8月28日(金)
「 紀勢本線の電化区間、紀伊田辺以東にも227系…近畿エリアでは終電繰上げへ JR西日本2021年春のダイヤ改正 」by レスポンス現在105系が使用されている紀勢本線の新宮駅-紀伊田辺駅間ですが2021年のダイヤ改正...
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写真 wikipediaより きのくに線では105系など国鉄型の車両がまだ使われていましたが、2021年春より紀伊田辺~新宮間でも227系が導入されるようです。少し前に桜井線や和歌山線でも導入が始まったばかりですが、...
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JR西日本227系電車編成表 Cont:車両制御装置、CP:空気圧縮機 クモハ226形。 モハ226形。 クモハ227形。 和歌山線・桜井線(万葉まほろば線)と紀勢線(きのくに線)の一部で運用している105系・117系の置...
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きのくに線・紀伊田辺~新宮間にも227系 IC改札機搭載、和歌山全...
- 2020年8月28日(金)
JR西日本の和歌山支社は8月27日、紀勢本線(きのくに線)・紀伊田辺~新宮間に新型車両の227系電車を導入すると発表した。同時に車載型IC改札機も導入し、JR西日本の交通系ICカード「ICOCA」(イコカ)のエリアを...
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JR西日本は2021年春に新型車両・227系を導入し、きのくに線(紀伊田辺〜新宮)の全駅で交通系ICカード「ICOCA」に対応すると発表しました。 227系に車載型IC改札機を搭載することで、地上型自動改札機を設置して...
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JR西日本では、きのくに線の紀伊田辺~新宮間において、新型車両227系を導入するとともに、同区間でのICOCAエリア拡大を実施することを発表しました。2021年春、きのくに線(紀伊田辺駅~新宮駅間)への新型車両...
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こんばんは、ぺぺです。いつもご覧頂き誠にありがとうございます。JR西日本は27日、きのくに線紀伊田辺~新宮間に新型車両を導入し、あわせてICOCAエリアを拡大すると発表しましたね。導入する車両は227系。2019...
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JR西日本は、2019年度の春のダイヤ改正から和歌山線・万葉まほろば線(桜井線)に227系1000番台を導入、105系や117系車両が全て227系に統一されました。さらに本日、きのくに線(紀勢本線:紀伊田辺駅~新宮駅間...
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227系1000番台の運用範囲がきのくに線全線に拡大
- 2020年8月27日(木)
227系1000番台の運用範囲がきのくに線全線に拡大されることが発表されました。きのくに線では2019年3月改正から和歌山~御坊間で営業運転を開始した後、2020年3月改正では113系2両編成を置き換える形で紀伊田辺ま...
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紀勢本線の紀伊田辺~新宮間で運用される105系も227系に置き換えられるというアナウンスがありました。奈良地区で運用されていた103系からの改造車である4扉の105系は先に姿を消しましたが、新造車として製造され...
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きょんばんわー!!デビュー当初は東京近郊のJR東日本の駅でした使えなかったSuicaですが、ここ数年で使えるエリアが増えました。北は岩見沢・北海道医療大学(JR北海道)、南は赤嶺(ゆいレール)まで日本国内の色々...
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JR西日本は2020年8月27日までに発表した公式プレスリリースで、ICOCA未導入区間のうち、きのくに線全線、関西線の全線、七尾線全線、福知山線全線、山陰本線の一部・播但線の一部・舞鶴線の一部・伯備線の一部に...
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JR西日本は、紀勢本線(きのくに線)紀伊田辺~新宮までのエリアへ新型車両227系の投入することを発表しました。 投入時期は2021年春で、あわせて車内にIC改札 […]The post 【JR西日本】紀伊田辺~新宮にも...