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居心地よきUライン:神戸 その2. 半世紀のマイルストーン
- 2020年2月14日(金)
●半世紀のマイルストーン 神戸の地下鉄がは1977年、西神線・名谷~新長田間の5.7キロからスタートした。上野~浅草間の開業からちょうど半世紀、銀座線の初代1000形と、最新鋭の神戸市1000系をセットに...
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今回は、「ゆりかもめ」や「アストラムライン」などの運転士を必要としない世界初の無人運転システムを先駆けて導入した神戸新交通ポートアイランド線についてご紹介させていただきます。お台場エリアの足として...
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(2)の続きです。続いてやってきたのは、神戸三宮駅です。3番線(高速神戸...
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『阪急電鉄の2019年』 シリーズ前回は、2019年の、阪急電鉄における車両異動 (新造車両・編成替え・転属・廃止車両・休車) を振り返りました当シリーズ最終の今回は、2019年の阪急電鉄車両に関する主な出来事のう...
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「除夜の鐘は煩いから辞めろ!!」そんな声が上がる中でこの大晦日に鐘を鳴らす本人はレバノンへ逃亡。誰が代わりに鳴らしてくれたんでしょうか?(笑)2020年始動!あけましておめでとうございます。タマテッツで...
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2019年も最後の日、2019 年の阪急・能勢電鉄を中心にこの1年を振り返ります。※連続して投稿しますが、「目次」は用意しません。【1月】・京都線ダイヤ改正で「快速特急A」新設、しかし肝心の車両たちは・・・阪急...
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前回は、ことし2019年の、阪急電鉄におけるダイヤ改正・臨時列車を振り返りました今回は、2019年の阪急電鉄における列車面での主な出来事のうち、運行された装飾列車と、掲出されたヘッドマークなどを振り返りた...
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12/15に、阪急神戸線 神戸三宮駅で折り返すLast Runヘッドマークを掲出した山陽電鉄3050系が折り返す光景を撮りました。この日のLast Runヘッドマークを掲出した3050系の運用は、3054Fは高速...
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阪急電鉄の基本種別である「特急」、その「特急」も運転系統、運転形態が路線ごとに多種多様な特徴が存在しています。※このページは「特急」について解説しています。「普通・準急・快速・急行」の各種別について...
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こんばんは。banban(父)です。今日も先日の日帰り旅の続きです。阪急神戸三宮駅からJRに乗り換えです。久しぶりの三宮駅です。阪急の駅は1日乗車券利用時によく訪れますが、JRの神戸エリアの駅はなかなか乗車・下...
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26(土)、結局レンズを再入院させる結果となり三宮へ。三宮•姫路1dayをここのところ買い続けてますが、買っておいて正解でした。おそらく無償となるでしょう。修理のついでに8000Fを撮影、普通運用でした。ホーム...
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こんばんは。管理人です。9月28日の活動記の第2回です。前回のこのシリーズは神戸市営地下鉄の西神・山手線の乗車記でしたが、途中の新長田駅でこれまで乗ったことが無かった海岸線に乗り換えました。海岸線の列...
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学業やほかのサークル活動に忙殺されて記事が全然かけなくて、記事を楽しみにしている読者の方々には申し訳なかったです。今回は久々に神戸の中心部を訪れ、以前と比べて変わっていたことを述べていきます。まず...
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取材日 2019年8月7日神戸市営地下鉄西神・山手線では2018年2月、三宮駅に神戸市交通局で初めての可動式ホーム柵(以下:ホームドア)が設置され、同年3月に稼働を開始しました。しかし、既存の車両には車両ドア...
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EH21+VE72による8連の神戸三宮行き快速急行 おはようございます。 この間阪神の神戸三宮駅の本線ホームに可動式ホームドアの設置が発表されましたが、三宮以遠に行く電車はホームドアが設置されているホームに必...