JR北海道の新型車両、「DECMO」は函館線で運用へ

根室本線、災害不通区間を代行バスで抜けます。バスは定刻より少し遅れて出発、東鹿越駅のアクセス路は狭く急カーブが続きます。そこをベテランドライバー氏が慎重に大型バスを運転する様は、慣れていらっしゃる...

毎度！おばんです！上皇さまと上皇后さまの御成婚記念日から一夜明けた川崎車両。「ちよだ号」ヘッドマークも無事に一夜を過ごした後のモーニングシャッフルは･･･今日もよろしくお願いします！と言いながら、シャ...

3月25日　土曜日この日はｷﾊ183系ラストランの第1弾「北斗」の運転日だったため、少し遠征して来ました。ｷﾊ281系ラストランの際に撮った黄金海岸も頭をよぎりましたが、せっかくなので礼文付近の撮影地を目指すこ...

毎度！おばんです！今朝の川崎車両のモーニングシャッフルですが･･･何とかありそうです。誘導の職員さんとフォークリフトくんがゆっくりと？　南に向かったら･･･南ピット通路の奥に居た、DECMO構体を持ってきまし...

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2023年3月、季節は早春ですがまだ春遠い冬の北海道、宗谷ラッセルの撮影で音威子府往復した後、旭川から富良野線で富良野までやってきました。ここから目的の根室本線、路線廃止が決まってしまった富良野～東鹿越...

おはようございます。本日投稿の写真は、富良野線で運転されている3両編成のH100形「DECMO」です。ただ、見た目は3両編成でも乗車可能なのは先頭の1両のみ。残り2両は閉切り・回送扱いです。恐らくこれは富良野線...

 旭川9:16ー上川10:16旭川ー上川間の主力車両は去年からキハ40ではなく、H-100（ＤＥＣＭＯ）になっています。なのでこの車両もH-100でした。それはそれでいいのですが、H-100は座席数は少ないし窓にブラインドも...

みさきちゃんさんのブログ

３月の渡道記録、宗谷北線でDE15ラッセルの回送シーン（笑）撮影後、南線のラッセルか石北線のラッセルでも撮影してから移動の予定でしたが、その予定だと旭川出発してほどなく暗闇の移動となってしまう時間にな...

毎度！おばんです！今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･今日もですか？和田岬線の始発が通過しても･･･７時のチャイムが鳴っても･･･見るのはバツイチ編成ばかり･･･確かに、７番線にはDECMOと大江戸線の構体...

こんばんは。昨日から始ったキハ１８３系ラストランの２日目は函館発、山線経由の札幌行き『ニセコ号』です。晴れ渡った昨日とは一転して今日は天気が下り坂で、雨が心配されましたが、予定通りに銀山駅で撮影し...

鉄ちゃん坊やさんのブログ

毎度！おばんです！「土曜日恒例」、川崎車両の「南の果て」では･･･最近、「201建屋」の扉が開いたまんまの時期が多いですが、きっちり、何をやってるかは見えてました。まだまだDECMO構体の製造が続いてました。...

JR北海道で使用されるH100形(DECMO)気動車の編成表です。 2023年現在、苗穂運転所において15両、旭川運転所において24両、苫小牧運転所において18 […]The post H100形編成表（JR北海道） appeared first on...

鉄道プレスさんのブログ

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