このニュースに関連するブログ記事(新着順) / 151~165件を表示しています
全167件
-
前々から書きたかった鉄道のお話。鉄道会社の将来の動向を勝手に予想(と言う名の妄想)していきます。根拠なし、信憑性なし、制限なし。ここに書いてある事が10年後に1割ぐらいは当たっていればいいなぁ…と思っ...
-
JR東日本では、キハE200形・HB-E300系・HB-E210系といったディーゼルハイブリッド気動車のほか、EV-E301系などの蓄電池車両といった新技術の車両導入が積極的に行われています。 先進的な技術投入が強みのJ [R...
-
こんばんは。本日はE995系「NE@Trainスマート電池くん」について記事を書きたいと思います。本日、蓄電池駆動電車システム試験車E995系「NE@Trainスマート電池くん」が廃車のため長野車両センターへ廃車回送され...
-
現在、新潟地区では電気式気動車”GV-E400系”によりキハ40系列の置き換えが進んでいます。 新潟地区からキハ40・キハ47・キハ48といった国鉄型の残党が姿を消すこととなりますが、キハ110系 […]
-
現在、新潟地区では電気式気動車”GV-E400系”によりキハ40系列の置き換えが進んでいます。 新潟地区からキハ40・キハ47・キハ48といった国鉄型の残党が姿を消すこととなりますが、キハ110系 […]
-
鉄道総研に新型燃料電池ハイブリッド試験電車、機器の小型化と高性能化を実現鉄道総研に新型燃料電池ハイブリッド試験電車、機器の小型化と高性能化を実現 - 鉄道チャンネル...
-
「 鉄道総研に新型燃料電池ハイブリッド試験電車、機器の小型化と高性能化を実現 」by 鉄道チャンネル今まで実験に使われていた燃料電池の機器は巨大なため車内に設置されていましたが、小型化と高性能化が実現...
-
JR東日本では新潟地区のキハ40系列置きかえを目的として、電気式気動車GV-E400系を製造し、試運転を続けていました。 長らくの性能試験・乗務員訓練を終えて、いよいよ2019年(令和元年)8月19日にデビューとなりま...
-
JR東日本では新潟地区のキハ40系列置きかえを目的として、電気式気動車GV-E400系を製造し、試運転を続けていました。 長らくの性能試験・乗務員訓練を終えて、いよいよ2019年(令和元年)8月19日にデビューとなりま...
-
JR東日本、水素で動く車両開発、21年度に実証実験 - 日本経済新聞JR東日本、水素で動く車両開発、21年度に実証実験 日本経済新聞水素が動力源のハイブリッド鉄道車両、JR東...
-
JR東日本は、水素をエネルギー源とするハイブリッド車両の試験車両を製作し、2021年度から実証実験を実施すると発表しました。いわゆる「燃料電池」を動力とする電車で、将来の実用化を見据えた実験を実施するこ...
-
鉄道ファンの間では、6月5日はロクゴの日……ということで、今日もJR東、西、貨物で活躍を続けるEF65形電気機関車が話題となっています。 そのなかでも、最も花形運用に就いていた機関車たちが現在田端機関区にて活...
-
「 JR東日本、燃料電池の新型ハイブリッド試験車「FV-E991系」開発へ 南武・鶴見線で実証 」by 乗りものニュース高圧水素を利用した燃料電池搭載のハイブリッド車をFV-E991系を2021年度内に製造して南武線や鶴...
-
JR東日本からプレスリリースがありました。水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源とするハイブリッドシステムとのこと。一番気なったのは実証試験運転路線が「鶴見線」「南武線尻手支線」「南武線(尻手~武蔵...
-
JR東日本、燃料電池ハイブリッド試験車両製作と実証試験実施へ
- 2019年6月4日(火)
水素をエネルギー源としたハイブリッド車両(燃料電池)試験車両製作と実証試験実施について[PDF/575KB]|ニュースリリース:JR東日本 JR東日本では、水素をエネルギー源とする燃料電池車両の開発を進めてきまし...